日本の道路年表
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日本の道路年表（にほんのどうろねんぴょう）とは、道路に関する法令・制度、道路の開通、および道路に関する事象の年表である。
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[編集] 主要年表
[編集] 江戸時代以前
[編集] 明治時代～昭和時代初期
- 1860年～70年代 -明治維新とともに物資輸送の需要が高まり、馬車輸送のために各地主要道の拡幅や簡易舗装技術（マカダム道路）が導入される。
- 1919年 - 旧道路法が制定される。
- 1920年 - 初めて横断歩道が現れる。
- 1924年 - 釜トンネルが開通。
- 上高地への重要な連絡路となる。現在の位置まで車での通行が可能になったのは1935年のこと。
- 1930年- 日本で初めての電気を使用した信号機が現れる。（東京・日比谷交差点）
- 1930年 - 国道1号線宇津ノ谷隧道（通称「昭和第一トンネル」）が開通。
- 1937年 - 旧国道22号線（現岐阜県道・愛知県道14号岐阜稲沢線)木曽川橋開通。
- 1938年 - 安房峠が開通。
[編集] 第2次大戦後
- 自動車の台数はごくわずかな時代。戦前まで都市部以外では国道の整備もほとんど進んでいなかった。
- 4サイクル車、2サイクル車とも排気量が360ccとなった。
- 1955年 - ベルで通知する信号機が現れる。
- 日本の道路事情の遅れを指摘。道路整備のきっかけとなった。
[編集] 1960年代
- 東京オリンピックが1つの契機となり、この頃までに日本初の高速道路や都市高速道が現れる。鉄道では新幹線が開通した。
- 自動車の台数はまだ少ないが、この時期としては急増する傾向。交通事故による死亡者が急増。 次第に悪化し、昭和40年代 （1965年-1974年）になると交通戦争と呼ばれるようになった。
- 日本初の自動車専用道路。
- 日本初の都市高速道路。
- 1964年4月 - 名神高速の栗東IC～関ヶ原ICが開通。
- 1964年6月 - 阪神高速道路1号線の土佐堀～湊町間が開通。大阪初の都市高速道路。
- 1964年9月 - 名神高速の関ヶ原IC～一宮ICが開通。また、尼崎IC～西宮ICが開通。
- 1964年10月 - 東京オリンピック
- 東海道新幹線も10月1日に開業。
- 関西圏と中京圏を結ぶ主要な幹線道路。全線立体の自動車専用道路。
[編集] 1970年代
- 現在の環境省。
- 日本初の沈埋式海底道路トンネル。
- 1974年 - 自動車排ガス規制
- 1974年4月 - 揮発油税が29.2円/リットルに「暫定的」に引き上げ。
- 1975年 - 東北自動車道で埼玉県から仙台市までが結ばれた。
- 1976年 - 揮発油税が36.5円/リットルに引き上げ。
- 1978年7月30日 - この日から沖縄県の道路システムが右側通行から左側通行になる。
- 1979年 - 南アルプス・スーパー林道が完成。
[編集] 1980年代
- モータリゼーションの進展で鉄道が曲がり角となった。国鉄は経営再建を行ったが、1987年には民営化されJRとなった。
- 1980年代後半はバブル景気の時代で、大型プロジェクトが続々と推進された。日本の津々浦々に高規格の道路ができる一方で、1970年代来の財政の悪化が進んだ。
- 従来、冬用のタイヤでスパイクタイヤが使用されていた。粉塵公害を起こすなど問題化していた。→ 脱スパイクタイヤ推進月間
[編集] 1990年代
- 排気量が550ccから660ccになった。
- 自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法
- 初期の都市高速道路に比べて、設計思想が大幅に変化。
- 阪神高速道路も橋脚が倒壊するなど大きな被害を受けた。
- 景気・財政の悪化と公共事業見直しが叫ばれる中、開通。
- 神戸淡路鳴門自動車道。本州兵庫県と四国徳島県を結ぶ。
[編集] 2000年代
財政悪化により、道路特定財源制度の見直しが議論されるようになるが、高速道路の建設は引き続き進められている。
- 2000年 - 道路交通法でチャイルドシートが義務付けられる。
- 2000年 3月 - 徳島自動車道が全線開通し、四国がXハイウエイで結ばれる。
- 2001年 3月30日 - ETC(自動料金収受システム)サービスを開始。
- 2003年 3月 - 高松自動車道が全線開通。
- 2003年 8月 - 京滋バイパスが全線開通。
- 2003年10月 - 東京都でディーゼル車の排ガス規制。
- 2004年 3月 - 長崎自動車道が全線開通。
- 2004年11月 - 道路交通法で携帯電話等の使用の罰則強化。
- 2004年12月 - 伊勢湾岸自動車道が豊田JCTから四日市JCTまで接続。（名神高速道路と並び、東海・近畿連絡の新たな交通ルートとなる。）
- 2005年 3月25日 - 愛知万博が開催（～9月25日まで）
- 2005年10月 - 日本道路公団、本州四国連絡橋公団、首都高速道路公団、阪神高速道路公団民営化。
- 日本道路公団→東日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社
- 本州四国連絡橋公団→本州四国連絡高速道路株式会社
- 首都高速道路公団→首都高速道路株式会社
- 阪神高速道路公団→阪神高速道路株式会社
- 2007年 - 東名豊橋本線料金所と北陸道米原本線料金所が廃止。
- 2007年6月23日 - 首都圏中央連絡自動車道の八王子JCT - あきる野IC開通。（関越自動車道と中央自動車道が結ばれる。）
- 2008年2月23日 - 新名神高速道路の亀山JCTから草津JCTまで開通。
- 2008年7月5日 - 東海北陸自動車道が全線開通。
[編集] 関連項目
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