富士インターチェンジ
| 富士インターチェンジ | |
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富士インター入口側ブース
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| 所属路線 | 東名高速道路 |
| IC番号 | 9 |
| 料金所番号 | 01-110 |
| 本線標識の表記 | |
| 起点からの距離 | 121.5km(東京IC起点) |
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◄愛鷹PA (15.6km)
(6.0km) 富士川SA/SIC►
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| 所属路線 | 西富士道路 |
| 起点からの距離 | 0.7km(長者町西IC起点) |
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◄長者町西IC (0.7km)
(1.0km) 広見IC►
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| 接続する一般道 | 国道139号 |
| 供用開始日 | 1968年4月25日 |
| 通行台数 | 26,592台/日(2010年3月度) |
| 所在地 | 〒417-0061 静岡県富士市伝法272-8 |
富士インターチェンジ(ふじインターチェンジ)は、静岡県富士市に所在する東名高速道路のインターチェンジ。西富士道路とのジャンクションを兼ねている。
目次 |
[編集] 概要
富士市街地北部に位置し、静岡県東部・富士山麓観光地への“西の玄関口”として機能している。
富士山をはじめとする白糸の滝・朝霧高原等の観光地、富士吉田市や甲府市といった山梨県方面へのアクセスにも利用されている。また、大石寺や富士山本宮浅間大社などの神社仏閣の総本山も多く点在し、休日や行楽シーズンには主に行楽客を巻き込んだ交通集中による渋滞に見舞われている。
他都市への連絡においては、西富士道路で接続されている影響もあって、特に富士宮市との結び付きが強い。また、ETC搭載車両の場合、富士市の旧富士川町地区や静岡市清水区の旧蒲原町地区、富士宮市旧芝川町地区、山梨県南巨摩郡南部町方面へのアクセスには富士川SICの利用がより便利となる。
現在、新東名高速道路・新富士ICが建設中(2012年開通予定)であり、西富士道路と接続される。
[編集] 歴史
- 富士インターチェンジ
- 東名富士バスストップ
- 1969年6月10日 : 東名ハイウェイバス運行開始
[編集] 道路
[編集] 接続する道路
- 直接接続
- 間接接続
[編集] 料金所
- ブース数:9
[編集] 入口
- ブース数:3
- ETC専用(時間帯によってはETC・一般):1
- ETC・一般:1
- 一般:1
[編集] 出口
- ブース数:6
- ETC専用(時間帯によってはETC・一般):2
- ETC・一般:2
- 一般:2
[編集] 周辺・広域
[編集] 観光地
国道139号経由
道の駅
その他
[編集] 駅
[編集] 補足
- 富士ICが所在する富士都市圏は静岡東部の工業地帯であり、製紙業や自動車関連企業、田子の浦港付近の陸揚げ運輸倉庫設備など、製造業や運輸業関連の企業が多数点在する地域であるが故に産業道路と生活道路の切り分けが道路行政上での課題となっている。依って道路インフラもその点を考慮した設計がなされ、富士ICから全ての一般道路に接続する取付道路は高架線で接続し一般道路と有機的に連動接続された、巧妙かつ煩雑な造りになっている。
- 敷地内(入口側ブース西隣)には、東名高速道路の保全・サービスセンター、静岡県警察高速道路交通警察隊の施設が併設されている。
- 富士吉田方面へのアクセスには、富士山東麓の御殿場ICや、富士山北麓の中央自動車道河口湖IC/富士吉田IC等の利用が挙げられる。とりわけ、これ等のICは主に東日本方面からの利用者に用いられている。また、静岡県内や愛知県東部からの甲府市方面へのアクセスにも利用されている。
- 台風の接近や津波など高波の影響により、由比PA付近が通行不能となる場合において、東名下り線富士IC-清水ICの区間が通行止めとなる。
[編集] 隣
[編集] 富士バスストップ
富士バスストップ(ふじバスストップ)は、富士インターチェンジに併設されたバス停留所 (BS) である。入口・出口の二分する料金所に挟まれた位置に点在している。
旅客案内上では、『東名富士』(とうめいふじ)と呼ばれる。
[編集] 停車ハイウェイバス系統
- 東名ハイウェイバス(JR東海バス・JRバス関東・JRバステック)全便
- 東海道昼特急号・プレミアム昼特急号(JRバス関東・西日本JRバス)
- ヤキソバEXPRESS(富士急静岡バス・JRバス関東)『富士宮⇔東京線』全便
- かぐや姫EXPRESS(富士急静岡バス)『富士⇔東京線』
[編集] 系統別停車バスストップ
待合室を挟んで乗り場が分かれている。東名ハイウェイバスは北側の乗り場に、やきそばエクスプレス・かぐや姫エクスプレスは南側の乗り場に発着する。
[編集] 時刻表
[編集] バス停施設
[編集] 乗り換え
- その他
- タクシー(当のりば、石川タクシー富士)
[編集] 隣接のバスストップ
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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