伊勢湾岸自動車道
| 高速自動車国道 一般国道自動車専用道路(A') (有料) |
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|---|---|
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| 伊勢湾岸自動車道 | |
| 地図 | |
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| 総距離 | 56.4 km ※2005年3月19日時点 |
| 開通年 | 1985年 - |
| 起点 | 豊田市（豊田東JCT） |
| 主な 経由都市 |
名古屋市、桑名市 |
| 終点 | 四日市市（四日市北JCT） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
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伊勢湾岸自動車道（いせわんがんじどうしゃどう、ISEWANGAN EXPRESSWAY）は、愛知県豊田市の豊田東JCTから三重県四日市市の四日市北JCTに至る高速道路である。伊勢湾岸道（英語: ISEWANGAN EXPWY）と略される。
目次 |
[編集] 概要
豊田東JCT-東海IC間および飛島IC-四日市北JCT間は高速自動車国道である。法定路線名は、豊田東JCT-東海IC間が第二東海自動車道横浜名古屋線、飛島IC-四日市北JCT間が近畿自動車道名古屋神戸線である。このため、報道では豊田東JCT-東海IC間を新東名高速道路として扱うこともある。
東海IC-飛島IC間は高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（事業路線名は国道302号伊勢湾岸道路）である。
道路管理者は日本道路公団であったが、2005年（平成17年）10月1日の道路関係四公団民営化に伴い、中日本高速道路（NEXCO中日本）に移管された。
新東名高速道路と新名神高速道路を結ぶ役割を持った路線である。現在、新東名は全線未開通であるが、2008年（平成20年）2月23日の新名神の部分開通により、東名高速道路豊田JCT-名神高速道路草津JCT間を結ぶルートとして、当路線の役割が増してきている。また、名古屋圏環状道路としての役割を持った路線でもある。東海IC-飛島IC間は名古屋環状2号線の海上部の自動車専用道路であり、豊田東JCT-四日市北JCT間の全線も、東海環状自動車道と接続することにより、環状道路の南側部分として機能することになる。
全区間が高架のために、横風（冬場は北風）の影響を受ける。東海IC-飛島IC間に3本の斜張橋（名港東大橋・名港中央大橋・名港西大橋）があり、これらの橋を総称する愛称として名港トリトンの名が一般公募により決定された。東海IC-飛島IC間（国道302号 伊勢湾岸道路）を指して名港トリトンと呼ぶ場合もある。この区間は一般有料道路であり、上り線は飛島ICの先に、下り線は東海ICの先に「ここから一般有料道路」と表記した標識が、通過後は「ここから高速道路」と表記した標識がそれぞれ設置してある[1]。
現在は、三重県内の四日市JCT-四日市北JCTが事業中である。
[編集] 通過市町村
※安城市北部を200-300m通過する程度ではあるが、カントリーサインは設置されており、通過後は再び豊田市に入る。
[編集] 接続高速道路
- 新東名高速道路（豊田東JCTで直結 : 事業中）
- 東海環状自動車道（豊田東JCTで接続）
- 東名高速道路（豊田JCTで接続）
- 衣浦豊田道路（豊田南ICから生駒ICを経由して接続）
- 名古屋第二環状自動車道（名古屋南JCTで接続）
- 名古屋高速3号大高線（名古屋南JCTで接続）
- 知多半島道路（大府ICから大府西ICを経由して接続）
- 名古屋高速4号東海線（東海JCTで接続）
- 名古屋環状2号線（飛島JCTで接続 : 事業中）
- 東名阪自動車道（四日市JCTで接続）
- 東海環状自動車道（四日市北JCTで接続 : 事業中）
- 新名神高速道路（四日市北JCTで直結 : 事業中）
[編集] インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
- (数字)は、他路線の番号。
- 路線名の特記がないものは市道。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新東名高速道路 静岡・東京方面（事業中） | |||||||
| - | 豊田東JCT | 東海環状自動車道 | 0.0 | 新東名高速道路とは2014年度接続予定 | 愛知県 | 豊田市 | |
| 2 | 豊田東IC | 国道248号 | 3.1 | ||||
| (19-1) | 豊田JCT | 東名高速道路 | 5.0 | ||||
| 3 | 豊田南IC | 国道155号（豊田南バイパス） | 12.6 | ||||
| - | 刈谷PA | - | 15.9 | ハイウェイオアシス併設 | 刈谷市 | ||
| 4 | 豊明IC | 国道23号（名四国道/知立バイパス） | 20.2 | 豊明市 | |||
| 5 | 名古屋南IC/JCT | 国道23号（名四国道） 名古屋第二環状自動車道 名古屋高速3号大高線 |
25.5 | インターチェンジは四日市方面出入口のみ | 名古屋市 | ||
| 6 | 大府IC | 国道302号・知多半島道路 大府西IC | 27.0 | 豊田方面出入口のみ | 大府市 | ||
| 国道302号 | 四日市方面出入口のみ | 東海市 | |||||
| 7 7-1 |
東海IC/JCT | 国道302号 西知多産業道路 名古屋高速4号東海線 |
29.9 | ||||
| 8 | 名港潮見IC | 32.4 | 名古屋市 | ||||
| 9 | 名港中央IC | 34.8 | |||||
| 10 | 飛島IC/JCT | 国道302号 県道71号名古屋西港線 名古屋環状2号線（事業中） |
37.6 | ジャンクションは事業中 | 飛島村 | ||
| 11 | 湾岸弥富IC | 県道71号名古屋西港線 | 40.5 | 豊田方面出入口のみ | 弥富市 | ||
| 12 | 弥富木曽岬IC | 県道103号境政成新田蟹江線 | 43.3 | 四日市方面出入口のみ | |||
| 13 | 湾岸長島IC/PA | 県道7号水郷公園線 | 45.9 | 三重県 | 桑名市 | ||
| 14 | 湾岸桑名IC | 県道69号湾岸桑名インター線 | 48.4 | ||||
| 15 | みえ川越IC | 国道23号（名四国道） | 50.2 | 川越町 | |||
| 16 | みえ朝日IC | 県道66号四日市朝日線 | 54.2 | 四日市方面出入口のみ | 四日市市 | ||
| (29-1) | 四日市JCT | 東名阪自動車道 | 56.4 | ||||
| - | 四日市北JCT | 東海環状自動車道（事業中） | 60.8 | 2015年度開通予定 | |||
| 新名神高速道路 大津・神戸方面（事業中） | |||||||
[編集] SA・PA
伊勢湾岸道にはSAはないが、全てのPAに売店が設置されているほか、レストランが刈谷PAのハイウェイオアシス内と湾岸長島PAにあり、ガソリンスタンドが刈谷PAに設置されている。24時間営業は、刈谷PAのガソリンスタンドと刈谷PAのハイウェイオアシス内にあるサークルKのみ。
[編集] 主な橋
- 豊田アローズブリッジ（矢作川橋） （豊田東JCT-豊田東IC） : 820m
- 名港トリトン
- トゥインクル
- 木曽川橋 （弥富木曽岬IC-湾岸長島IC/PA） : 1,145m
- 揖斐川橋 （湾岸長島IC/PA-湾岸桑名IC） : 1,397m
- 古川高架橋 （みえ川越IC-みえ朝日IC） : 1,475m
[編集] 橋のギャラリー
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豊田アローズブリッジ
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名港東大橋
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名港中央大橋
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名港西大橋
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西側からみた名港トリトン
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トゥインクル・木曽川橋（外観）
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トゥインクル・揖斐川橋（夜景）
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古川高架橋
[編集] 歴史
- 1985年（昭和60年）3月20日 : 暫定2車線で名港西大橋（名港中央IC-飛島IC）開通。
- 1998年（平成10年）3月30日 : 名古屋南IC→大府IC-名港中央IC間開通。
- 2000年（平成12年）3月25日 : 飛島IC-湾岸弥富IC間開通。
- 2001年（平成13年）3月30日 : 大府IC→名古屋南IC間開通。
- 2002年（平成14年）3月24日 : 湾岸弥富IC-みえ川越IC間開通。
- 2003年（平成15年）3月15日 : 豊田東IC-豊田JCT間開通（当時、豊田東ICは東名高速道路のインターチェンジ扱いであった。）。
- 2003年（平成15年）3月21日 : みえ川越IC-四日市JCT間開通に伴い、東名阪自動車道と接続。
- 2003年（平成15年）3月23日 : 豊明IC-名古屋南IC間開通。同時に名古屋南JCT開通に伴い、名古屋高速3号大高線と接続。
- 2003年（平成15年）12月25日 : 豊田南IC-豊明IC間開通。
- 2004年（平成16年）12月4日 : 刈谷PA（刈谷ハイウェイオアシス）開業。
- 2004年（平成16年）12月12日 : 豊田JCT-豊田南IC間開通に伴い、東名高速道路と接続。
- 2005年（平成17年）3月19日 : 豊田東JCT-豊田東IC間開通に伴い、同時開通の東海環状自動車道と接続。
- 2011年（平成23年）3月20日 : 名古屋第二環状自動車道と名古屋南JCTで接続。
- 2011年（平成23年）11月19日 : 名古屋高速4号東海線と東海JCTで接続。
[編集] 道路管理者
- 中日本高速道路株式会社名古屋支社
- 豊田保全・サービスセンター : 豊田東JCT-飛島IC
- 桑名保全・サービスセンター : 飛島IC-四日市JCT
[編集] ハイウェイラジオ
- 豊田南（豊田JCT-豊田南IC）
- 刈谷（豊田南IC-豊明IC）
- 豊明（豊明IC-名古屋南IC）
- 名港潮見（東海IC-名港中央IC）
- 湾岸桑名（湾岸長島IC/PA-湾岸桑名IC）
- 朝日（みえ川越IC-みえ朝日IC）
[編集] 車線・最高速度
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最低速度 | 最高速度 | |
|---|---|---|---|---|
| 大型貨物等・ 三輪・牽引 |
左を除く車両 | |||
| 豊田東JCT-豊田JCT （高速自動車国道） |
4=2+2 （暫定4車線） |
50km/h （法定） |
80km/h （法定） |
100km/h （法定） |
| 豊田JCT-東海IC （高速自動車国道） |
6=3+3 | |||
| 東海IC-飛島IC （自動車専用道路） |
50km/h （指定） |
80km/h （指定） |
100km/h （指定） |
|
| 飛島IC-四日市JCT （高速自動車国道） |
50km/h （法定） |
80km/h （法定） |
100km/h （法定） |
|
全線にわたり片側3車線の6車線構造で最高速度は100km/hとなっているが、みえ川越IC付近や豊明IC付近は半径500m級のカーブがあるため、スピードの超過には注意が必要である。また、豊田東JCT-豊田JCT間は暫定的に片側2車線の暫定4車線となっている。
東海IC-飛島IC間は一般有料道路であるため、東海環状道と同じく、最低速度、大型貨物等・三輪・牽引の最高速度、それ以外の車種の最高速度の各規制標識が3つ連なって設置されている[2]。
北関東自動車道と同じく、高速自動車国道として全線が最高速度100km/hで供用されている路線である。
[編集] 料金・割引
- 豊田東JCT-東海IC間・飛島IC-四日市JCT間 : 高速国道・対距離制普通区間（普通車24.6円/km[3]）
- 東海IC-飛島IC間 : 一般有料道路・区間制（全線利用の場合、普通車850円）
一般有料道路部分は、高速国道部分に比べてかなり割高であるため、以下の割引が設定されている。
- 高速国道と伊勢湾岸道路の連続利用割引
- 東海IC-飛島IC間の一般有料道路部分全線を利用し、かつ、接続する高速国道と連続利用する場合、普通車150円引き[4]。ETCでなくとも適用されるため、料金検索では本割引適用後の額を通常料金として表示している。ETC時間帯割引や障害者割引は、本割引適用後の料金に対して重複適用する。
- 特別区間割引（伊勢湾岸道路）
- 「高速道路の有効活用・機能強化」の一環で2009年（平成21年）5月13日から実施。ETC車に限り30%引き。割引後料金は24捨25入により50円単位に端数処理を行う。時間帯割引の重複適用はしないが、上記連続利用割引は重複適用する（連続利用割引を先に適用）。
また、並行する国道23号の木曽川大橋・揖斐長良大橋で工事による車線規制が行われる場合、迂回利用のために、みえ川越IC-飛島IC間のIC相互間の利用に限り50%引きになることがある（2007年7月25日-同年10月12日、2009年10月1日-2010年4月13日及び2010年10月1日-2011年3月25日に実施。ETCでなくても適用。時間帯割引の重複適用はなし。）[5][6][7]。
[編集] 交通量
平日24時間交通量（平成22年度道路交通センサス）
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愛知県
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三重県
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平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
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愛知県
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三重県
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当初、名港トリトンのみが開通した際は交通量が少なく、ビートたけしのTVタックルで無駄な公共事業の代表例として取り上げられたこともあるが、東名・東名阪道と接続された現在では交通量は非常に多く、平日の午前の東名上り岡崎IC付近を先頭とする渋滞が豊田JCTを過ぎて当路線に伸びてくることもある。また、2008年（平成20年）2月に新名神亀山JCT-草津JCTの部分開通で交通量がさらに増加し、朝夕や土休日の東名阪道四日市IC付近の渋滞が四日市JCTを過ぎて当路線まで伸びて来ることもある。
[編集] 開通予定年度
- 四日市JCT-四日市北JCT : 2015年（平成27年）度
[編集] 脚注
- ^ 東海環状道も一般有料道路であるため、豊田東JCTにも同様の標識がある。
- ^ 高速自動車国道でないため、これらの標識がなければ一般道と同じ法定速度（最高速度60km/h、最低速度なし）となる。
- ^ 消費税抜き。
- ^ 他の車種の割引額は、軽自動車等100円、中型車150円、大型車250円、特大車350円。
- ^ 伊勢湾岸自動車道「みえ川越ＩＣ～飛島ＩＣ間」の通行料金割引を１０月１２日に終了します －一般国道２３号の橋梁補修工事車線規制に伴う料金割引－[リンク切れ] -中日本高速道路、2007年10月5日
- ^ 伊勢湾岸自動車道「みえ川越ＩＣ～飛島ＩＣ間」の通行料金割引を4月13日で終了します -国道23号の橋梁補修補強工事に伴う料金割引-[リンク切れ] -中日本高速道路、2010年4月5日
- ^ 伊勢湾岸自動車道 みえ川越ＩＣ～飛島ＩＣ間の料金割引を3月25日で終了します -国道23号の橋梁補修補強工事に伴う規制解除のため- -中日本高速道路、2011年3月17日
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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