広島自動車道

高速自動車国道
	広島自動車道
総距離	17.2 km
開通年	1985年3月20日
起点	広島JCT（広島県広島市安佐南区）
主な; 経由都市	広島県広島市
終点	広島北JCT（広島県広島市安佐北区）
接続する; 主な道路; （記法）	中国自動車道; 山陽自動車道
	■Template（■ノート ■使い方） ■ウィキプロジェクト道路

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

移動：案内, 検索

広島自動車道（ひろしまじどうしゃどう、英: HIROSHIMA EXPRESSWAY）は、広島県広島市安佐南区から安佐北区へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は広島道。法定路線名は浜田自動車道と併せて中国横断自動車道広島浜田線（広島県広島市-島根県浜田市）である。

広島自動車道は全体の距離が約20kmと全線開通している高速道路にしては短いことなどから、本線上は中国自動車道または山陽自動車道の連絡道路として扱われており、標識も中国道および山陽道への進行を促す形になっている。

終点の広島北JCTから起点の広島JCTに向って番号やキロポストが振ってある稀有な路線である（これは当初一つしかICがなく、それもあるのは終点間際だったことに起因する）。なお、案内上でも下り線は広島JCT・山陽道方面（起点→終点）、上り線は広島北JCT・中国道方面（終点→起点）となっている。

[編集] 通過市町村

広島県

広島市安佐南区 - 広島市安佐北区

[編集] インターチェンジなど

ここでは実際のキロポストにあわせて、広島北→広島とする。案内上も下り線は広島北JCT・山陽道方面（起点→終点）、上り線は広島JCT・中国道方面（終点→起点）となっている。

全区間広島県広島市内に所在。
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
(数字)は他路線の番号。<数字>は予定番号。
BSのうち○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

IC番号	施設名	接続路線名	広島北から (km)	BS	備考	所在地
(26)	広島北JCT.	中国自動車道	0.0		JCT構造に注意	安佐北区
1	広島北IC	国道191号国道261号広島北道路（計画路線）	2.8	○
-	久地PA		10.5
-	久地BS		11.7	○
2	広島西風新都IC		13.2				安佐南区
(30)	広島JCT.	山陽自動車道	17.2				安佐南区

[編集] SA・PA

広島自動車道は総距離が短く、休憩所は久地PAのみである。一般的なPAの設備内容で深夜営業はしていない。給油所も当線内には一切無いので、中国道・山陽道上及び一般道路上にある給油所で予め給油を済ませる必要がある。

[編集] 主なトンネルと橋

宮郷トンネル（広島西風新都IC-広島北IC） : 上り線1,220m 下り線1,217m
太田川橋（広島西風新都IC-広島北IC） : 744m

[編集] トンネルの数

区間名	上下線
広島JCT-久地PA	0
久地PA-広島北IC	3
広島北IC-広島北JCT	0
合計	3

[編集] 歴史

1983年 3月24日 : 広島北JCT-広島北ICが開通。
1985年 3月20日 : 広島北IC-広島JCTが開通し全線開通。
2001年 7月6日 : 広島西風新都IC開通。

[編集] 道路管理者

NEXCO西日本中国支社
- 広島高速道路事務所 : 広島JCT-広島西風新都IC
- 千代田管理事務所 : 広島西風新都IC-広島北JCT

[編集] 車線・最高速度

区間	車線上下線=上り線+下り線	最高速度
広島JCT-広島北JCT	4=2+2	80km/h

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、中国地方の高速道路に関連するメディアがあります。

[編集] 外部リンク

西日本高速道路株式会社