大分自動車道
| 高速自動車国道 (有料) |
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|---|---|
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| 大分自動車道 | |
| 地図 | |
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| 総距離 | 137.8 km |
| 開通年 | 1987年 - 1996年 |
| 起点 | 鳥栖市（鳥栖JCT） |
| 主な 経由都市 |
小郡市、朝倉市、日田市 由布市、別府市 |
| 終点 | 大分市（大分米良IC） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
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大分自動車道（おおいたじどうしゃどう、OITA EXPRESSWAY）は、佐賀県鳥栖市の鳥栖JCTを起点とし大分県大分市の大分米良ICに至る路線（134.5km）、および日出JCTから速見ICまでの間（3.3km）、総延長137.8kmから成る高速道路（高速自動車国道）である。一般に大分道（英語: OITA EXPWY）と略される。
高速自動車国道の路線名は長崎自動車道と併せて九州横断自動車道長崎大分線である。このうち、日出JCTから終点の大分米良ICまで、また日出JCT-速見ICは東九州自動車道との重複区間で、なおかつ北大道路を構成する区間である。
目次 |
[編集] 通過市町村
- 本線
- 速見支線
[編集] 接続高速道路
[編集] インターチェンジなど
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に該当する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
(数字) は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。スマートICは施設名欄背景色■で示す。また、社会実験中のスマートICが設置されているSAPAは、斜体 で示す。路線名の特記がないものは市道。BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
[編集] 本線
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 鳥栖から (km) |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 長崎自動車道 長崎方面 | |||||||
| (9) | 鳥栖JCT | 鳥栖IC 九州自動車道 |
0.0 | - | 佐賀県 | 鳥栖市 | |
| - | 大板井BS | - | 2.0 | ○ | 福岡県 | 小郡市 | |
| - | 井上PA | - | 3.3 | 鳥栖方面 | |||
| 1 | 筑後小郡IC | 県道53号久留米筑紫野線 | 4.9 | ||||
| - | 大刀洗PA | - | 7.4 | ○ | PAは大分方面 | 大刀洗町 | |
| 2 | 甘木IC | 県道8号馬田頓田線 | 10.9 | ○ | 朝倉市 | ||
| 3 | 朝倉IC | 県道80号甘木朝倉田主丸線 | 19.0 | ○ | |||
| - | 山田SA | - | 22.0 | ||||
| 4 | 杷木IC | 国道386号 | 27.5 | ||||
| - | 萩尾PA | - | 38.9 | 大分県 | 日田市 | ||
| 5 | 日田IC | 国道212号 中津日田道路（調査区間） |
41.5 | ||||
| - | 日田BS | - | 42.9 | ○ | |||
| 6 | 天瀬高塚IC | 県道54号玖珠天瀬線 | 54.9 | ○ | 玖珠町 | ||
| - | 代太郎トンネル | - | - | 大分道では最長 | |||
| - | 玖珠SA | - | 61.4 | ||||
| 7 | 玖珠IC | 国道387号 | 66.2 | ○ | |||
| 8 | 九重IC | 県道40号飯田高原中村線 | 75.7 | ○ | 九重町 | ||
| - | 水分PA | - | 79.8 | ||||
| 9 | 湯布院IC | 国道210号 | 88.0 | ○ | 由布市 | ||
| - | 由布岳PA | - | 97.0 | ○ | |||
| - | 天間BS | - | 102.1 | ○ | 別府市 | ||
| 10 | 日出JCT. | 宇佐別府道路方面（速見支線） | 104.7 | - | 日出町 | ||
| - | 別府湾SA/スマートIC | 107.1 | ○ | 別府市 | |||
| 11 | 別府IC | 県道11号別府一の宮線 | 111.9 | ◆ | |||
| - | 挾間BS | - | 122.3 | ◆ | 休止中 | 由布市 | |
| 12 | 大分IC | 県道21号大分臼杵線 | 126.7 | 大分市 | |||
| 13 | 大分光吉IC | 国道210号（木上バイパス） | 131.1 | ||||
| 14 | 大分米良IC | 国道10号（大分南バイパス） 米良有料道路 |
134.5 | ||||
| 東九州自動車道 宮崎・佐伯方面 | |||||||
- 由布岳PAは開設後、一度廃止されている。現在の施設は2005年の周辺における車線拡幅に伴い、新規に設置されたものである。
[編集] 速見支線
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 日出から (km) |
|---|---|---|---|
| 10 | 日出JCT | 鳥栖方面・大分方面（本線） | 0.0 |
| 1 | 速見IC | 日出バイパス 県道24号日出山香線 |
3.3 |
| 宇佐別府道路 中津・北九州方面 | |||
[編集] SA・PA
大分自動車道で売店がある休憩所はSAに限定され、売店が設置されているPAは1ヶ所もない。ガソリンスタンド・レストランは山田SA・別府湾SAにあり、24時間営業しているのは別府湾SAのガソリンスタンドのみである。玖珠SAにはガソリンスタンド・レストランはないが、上下線ともにコンビニエンスストアが設置されており、ガソリンスタンド以外では大分自動車道で唯一、24時間営業の店舗があるエリアとなっている。
[編集] 主なトンネル
[編集] トンネルの数
| 区間 | 上り線 | 下り線 |
|---|---|---|
| 鳥栖JCT-山田SA | 0 | 0 |
| 山田SA-杷木IC | 1 | 1 |
| 杷木IC-萩尾PA | 2 | 2 |
| 萩尾PA-日田IC | 0 | 0 |
| 日田IC-天瀬高塚IC | 1 | 1 |
| 天瀬高塚IC-玖珠SA | 1 | 1 |
| 玖珠SA-玖珠IC | 1 | 1 |
| 玖珠IC-九重IC | 1 | 1 |
| 九重IC-水分PA | 1 | 1 |
| 水分PA-湯布院IC | 1 | 1 |
| 湯布院IC-由布岳PA | 1 | 1 |
| 由布岳PA-別府湾SA | 0 | 0 |
| 別府湾SA-別府IC | 1 | 1 |
| 別府IC-大分IC | 5 | 5 |
| 大分IC-大分米良IC | 0 | 0 |
| 合計 | 16 | 16 |
[編集] 歴史
- 1987年2月5日 - 鳥栖JCT-朝倉IC開通。
- 1989年7月20日 - 湯布院IC-別府IC開通。
- 1990年3月10日 - 朝倉IC-日田IC開通（杷木IC-日田ICは当初暫定2車線）。
- 1992年12月3日 - 別府IC-大分IC開通。
- 1994年12月15日 - 日出JCT-速見IC開通により、宇佐別府道路と接続。
- 1995年3月10日 - 日田IC-玖珠IC開通。
- 1996年3月28日 - 玖珠IC-湯布院IC開通。
- 1996年11月26日 - 大分IC-大分米良IC開通により、全線開通。
- 1998年11月11日 - 杷木IC-日田ICの4車線化。
- 1999年11月27日 - 大分米良ICで東九州自動車道と接続。
- 2000年3月21日 - 日田IC-玖珠ICの4車線化。
- 2002年3月30日 - 速見ICで日出バイパスと接続。
- 2002年5月25日 - 湯布院IC-日出JCTの4車線化。
- 2004年8月30日 - 水分PA-湯布院ICの4車線化。
- 2005年3月19日 - 玖珠IC-水分PAの4車線化工事が完了し、大分自動車道が全線4車線で開通。
- 2008年8月11日 - 大分光吉ICフルIC化。
- 2010年2月2日 - 日出JCT-速見IC、大分IC-大分米良ICが無料化社会実験の対象区間に指定される。
- 2011年2月9日 - 日出JCT-大分ICが無料化社会実験の対象区間に指定される。
[編集] 道路管理者
- 西日本高速道路 九州支社
- 久留米管理事務所: 鳥栖JCT-日田IC
- 久留米管理事務所管理区間はこの他、九州自動車道福岡IC-八女IC、長崎自動車道鳥栖JCT-東脊振IC
- 大分高速道路事務所: 日田IC-大分米良IC・日出JCT-速見IC（速見支線）
- 大分高速道路事務所管理区間はこの他、東九州自動車道大分米良IC-佐伯IC、宇佐別府道路、日出バイパス）
- 久留米管理事務所: 鳥栖JCT-日田IC
[編集] ハイウェイラジオ
- 山田（朝倉IC-杷木IC）
[編集] 車線・最高速度
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 | |
|---|---|---|---|
| 本線 | 鳥栖JCT-杷木IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 杷木IC-日出JCT | 80km/h | ||
| 日出JCT-大分米良IC | |||
| 速見支線 | 日出JCT-速見IC | ||
対面通行であった杷木IC-日出JCTは70km/hであったが、往復4車線に拡幅された後も80km/h。
湯布院IC-別府ICが開通した際、別府ICは現在とは異なり「10」のIC番号を付けられていた。また、大分道が宇佐別府道路と接続する直前までは、湯布院IC-大分ICで料金の申告先払い制が用いられていた。
湯布院IC-別府IC、及び日出JCT-宇佐別府道路大分農業文化公園ICは霧のため、頻繁に速度規制もしくは通行止めになる。11kmに「防霧ネット」を設置するが、故障のため2010年3月に稼働停止する。また、杷木以東・別府以西の区間は比較的標高の高い地点を通過するため、冬季の積雪による速度規制、通行止めも多いようである。そのため、この区間の路面状況等はそれに対応するものとなっている（道路標識が橙色自光式LEDのもの、路肩との境界を示す車道外側線に載ると音が鳴るなど）。
[編集] 交通量
24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
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福岡県
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大分県
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※2002年度区間別日平均交通量
- 鳥栖JCT-大分米良IC・日出JCT-速見IC（区間平均）: 15,829台（前年度比102.3%）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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