松山自動車道
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 高速自動車国道 一般国道自動車専用道路(A') |
|
|---|---|
|
|
|
| 松山自動車道 | |
| 総距離 | 222.4km |
| 開通年 | 1985年 - |
| 起点 | 四国中央市（川之江JCT） |
| 主な 経由都市 |
新居浜市、西条市、東温市 松山市、伊予市、大洲市 西予市 |
| 終点 | 宇和島市（宇和島北IC） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
記事参照 |
| ■Template（■ノート ■使い方） ■ウィキプロジェクト 道路 | |
松山自動車道（まつやまじどうしゃどう、MATSUYAMA EXPRESSWAY）は、愛媛県の四国中央市から宇和島市に至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は松山道（まつやまどう、MATSUYAMA EXPWY）。現在、正確な終点は確定していない。
なお、大洲IC-大洲北只IC間は松山自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である大洲道路。
法定路線名は、川之江JCT-大洲IC間は徳島自動車道と併せて四国縦貫自動車道、大洲北只IC-宇和島北IC間は高松自動車道や高知自動車道と併せて四国横断自動車道となっている。
目次 |
概要 [編集]
開通当初暫定2車線であったいよ西条IC-松山ICで4車線化工事が行われ、2004年3月6日に開通した。これに伴い松山市が高松市の他、本州・九州にある多くの都道府県庁所在地と4車線以上のネットワークが形成されることになった。大洲南IC-西予宇和ICが2004年4月17日に、西予宇和IC-宇和島北ICが2012年3月10日に開通した。
道路の位置関係 [編集]
- 四国縦貫自動車道
- 徳島自動車道 - 高知自動車道 - 松山自動車道
- 四国横断自動車道
- 阿南-鳴門 - 高松自動車道 -※高松東道路 - 高松自動車道 - 高知自動車道 - ※須崎道路 - 高知自動車道 - ※窪川佐賀道路 - (基本計画区間) - ※中村宿毛道路 - (予定区間) - ※津島道路 - ※宇和島道路 - 松山自動車道 - ※大洲道路
通過市町村 [編集]
インターチェンジなど [編集]
- BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 高松西から (km) |
BS | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 高松自動車道 高松方面 | ||||||
| 6 | 川之江JCT | 高知自動車道 | 56.9 | 四国中央市 | ||
| - | 上分PA | - | 59.0 | |||
| 7 | 三島川之江IC | 国道11号（川之江三島バイパス） | 60.1 | ○ | ||
| 8 | 土居IC | 県道13号壬生川新居浜野田線 国道11号 |
71.1 | |||
| - | 入野PA | - | 75.0 | |||
| 9 | 新居浜IC | 県道47号新居浜別子山線 | 84.4 | 新居浜市 | ||
| 10 | いよ西条IC | 国道11号 | 93.3 | 西条市 | ||
| - | 石鎚山SA | - | 106.8 | 石鎚山ハイウェイオアシス | ||
| 11 | いよ小松JCT/IC | 今治小松自動車道 国道11号 |
108.7 | |||
| - | 桜三里PA | - | 126.1 | 東温市 | ||
| 12 | 川内IC | 国道11号 国道494号 |
130.1 | ○ | ||
| 13 | 松山IC | 国道33号松山外環状道路（事業中） | 142.1 | 松山市 | ||
| - | 伊予灘SA | - | 145.7 | 伊予市 | ||
| 14 | 伊予IC | 国道56号 | 152.0 | |||
| - | 内子PA | - | 172.0 | 内子町 | ||
| 15 | 内子五十崎IC | 国道56号 | 176.0 | |||
| - | 大洲TB | - | 182.3 | 大洲市 | ||
| 16 | 大洲IC | 国道56号 | 183.8 | 川之江方面出入口 | ||
| 大洲北IC | 184.7 | 宇和島北方面出入口 | ||||
| 大洲冨士IC | 国道197号 | 186.6 | ||||
| 大洲肱南IC | 県道44号大洲野村線 | 188.8 | ||||
| 大洲南IC | 国道56号 国道197号 |
189.7 | 川之江方面出入口 | |||
| 21 | 大洲北只IC | 国道197号 | 190.4 | 宇和島北方面出入口 | ||
| - | 大洲松尾TB | - | 193.1 | |||
| 22 | 西予宇和IC | 県道29号宇和野村線 | 206.1 | 西予市 | ||
| 三間IC | 県道31号宇和三間線 | 217.0 | 宇和島市 | |||
| 宇和島北IC | 国道56号 | 222.4 | 岩松方面出入口 | |||
| 宇和島道路 津島方面 | ||||||
- IC番号、キロポストは、高松自動車道 高松西ICからの通し。
- 地域高規格道路 大洲・八幡浜自動車道に大洲北只ICにて接続する計画もある（ただし、現道強化当面活用区間）。
SA・PA [編集]
売店は石鎚山SA、伊予灘SA、入野PAに設置されている。このうち石鎚山SAとコンビニ化されている入野PAは24時間営業。ガソリンスタンド、レストランは石鎚山SAのみに設置されていて深夜は営業していない。
主なトンネル [編集]
- 明神山トンネル（伊予IC-内子PA） : 2,566m
- 黒岩岳トンネル（伊予IC-内子PA） : 2,310m
- 鳥坂トンネル（大洲北只IC-西予宇和IC） : 3,210m
- 歯長トンネル（西予宇和IC-三間IC） : 2,053m
トンネルの数 [編集]
| 区間 | 上り線 | 下り線 |
|---|---|---|
| 川之江JCT-三島川之江IC | 0 | 0 |
| 三島川之江IC-土居IC | 1 | 1 |
| 土居IC-入野PA | 0 | 0 |
| 入野PA-新居浜IC | 1 | 1 |
| 新居浜IC-いよ西条IC | 3 | 4 |
| いよ西条IC-石鎚山SA | 9 | 9 |
| 石鎚山SA-いよ小松JCT | 0 | 0 |
| いよ小松JCT-川内IC | 8 | 8 |
| 川内IC-伊予IC | 0 | 0 |
| 伊予IC-内子PA | 6 | |
| 内子PA-内子五十崎IC | 0 | |
| 内子五十崎IC-大洲TB | 1 | |
| 大洲TB-大洲富士IC | 1 | 1 |
| 大洲富士IC-大洲北只IC | 0 | 0 |
| 大洲北只IC-大洲松尾TB | 1 | |
| 大洲松尾TB-西予宇和IC | 2 | |
| 西予宇和IC-三間IC | 2 | |
| 三間IC-宇和島北IC | 3 | |
| 合計 | 38 | 39 |
※伊予IC-大洲TB間および大洲北只IC-宇和島北IC間のトンネルは暫定2車線の対面通行であるため、上下線で1本のトンネルとなっている。
歴史 [編集]
- 1985年3月27日 : 三島川之江IC-土居IC間開通（四国初の高速道路）。
- 1987年12月16日 : 川之江JCT-三島川之江IC間開通により高松自動車道と接続。
- 1989年2月27日 : 大洲IC以西基本計画決定
- 1991年3月28日 : 土居IC-いよ西条IC間開通。
- 1991年3月 : 国道56号大洲道路 大洲南IC-大洲富士IC間開通。
- 1992年1月30日 : 川之江JCT開通により高知自動車道と接続。
- 1993年3月 : 国道56号大洲道路 大洲富士IC-大洲北IC間開通。
- 1994年11月16日 : いよ西条IC-川内IC間開通。
- 1996年12月27日 : 大洲北只IC-宇和島北IC間整備計画決定
- 1997年2月26日 : 川内IC-伊予IC間開通。
- 1999年7月31日 : いよ小松ICをJCT化、今治小松自動車道と接続。
- 2000年7月28日 : 伊予IC-大洲IC間開通により四国縦貫自動車道が全線開通。
- 2002年3月29日 : 国道56号大洲道路 大洲北IC-大洲IC間開通。
- 2003年3月27日 : いよ西条IC-いよ小松IC間4車線化。
- 2003年10月10日 : いよ小松IC-川内IC間4車線化。
- 2004年3月6日 : 川内IC-松山IC間4車線化により、いよ西条IC-松山IC間全線4車線化。
- 2004年3月27日 : 内子PA供用開始。
- 2004年4月17日 : 大洲北只IC-西予宇和IC間開通、同時に国道56号大洲道路（大洲北只IC-大洲南IC間）開通。
- 2006年3月27日 : 国道56号大洲道路 大洲南IC-大洲北IC間4車線化。
- 2012年3月10日 : 西予宇和IC-宇和島北IC間開通。
道路管理者 [編集]
- NEXCO西日本四国支社
- 香川高速道路事務所 : 川之江JCT-三島川之江IC
- 愛媛高速道路事務所 : 川之江JCT-大洲IC、大洲北只IC-西予宇和IC
- 国土交通省 四国地方整備局
- 大洲河川国道事務所 大洲国道出張所 : 大洲IC-大洲北只IC
ハイウェイラジオ [編集]
- 入野（入野PA-新居浜IC）
車線・最高速度 [編集]
| 区間 | 車線 上下線=上り線+下り線 |
最高速度 （異常気象時） |
|---|---|---|
| 川之江JCT-いよ西条IC | 4=2+2 | 100km/h （50-80km/h） |
| いよ西条IC-川内IC | 80km/h （50km/h） |
|
| 川内IC-松山IC | 100km/h （50-80km/h） |
|
| 松山IC-大洲IC | 2=1+1 （暫定2車線） |
70km/h （50km/h） |
| 大洲IC-大洲北IC | 2=1+1 | 60km/h |
| 大洲北IC-大洲富士IC （大洲道路） |
4=2+2 | |
| 大洲富士IC-大洲南IC （大洲道路） |
70km/h （50km/h） |
|
| 大洲南IC-宇和島北IC | 2=1+1 （暫定2車線） |
松山IC以西は暫定2車線となっており、宇和島方面へ向かう場合は右車線へ寄らなければならない（松山IC出口車線分岐直後に左車線が減少するため）。そのため、高松・徳島・高知方面から松山ICが近づくと「松山 左車線へ」「宇和島 右車線へ」という標識が設置されている。
また4車線区間中土居ICから新居浜IC間には上下線に各一か所、川内ICから桜三里PAの上り線に一か所登坂車線がある。
交通量 [編集]
平日24時間交通量（台）（上下合計）[1]
- 斜字は推計値を示す。
- 平成22年度の調査期間中において、松山IC-大洲IC間及び大洲北只IC-西予宇和IC間（松山IC以西の有料区間全線）では、高速道路無料化社会実験が行われていた。
| 料金 | 区間 | 平成17年度 （2005年度） |
平成22年度（2010年度） | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 台数 | 混雑度 | |||||
| 高松自動車道（坂出・高松・鳴門方面）に直結 | ||||||
| 有料 | 川之江JCT-三島川之江IC | 18,785 | 21,119 | 0.40 | 愛媛県 | |
| 三島川之江IC-土居IC | 18,914 | 20,837 | 0.39 | |||
| 土居IC-新居浜IC | 18,153 | 20,291 | 0.38 | |||
| 新居浜IC-いよ西条IC | 16,908 | 19,075 | 0.37 | |||
| いよ西条IC-いよ小松JCT(/IC) | 17,428 | 19,784 | 0.40 | |||
| いよ小松JCT(/IC)-川内IC | 17,720 | 20,978 | 0.39 | |||
| 川内IC-松山IC | 13,345 | 16,298 | 0.28 | |||
| 松山IC-伊予IC | 7,590 | 14,039 | 0.91 | |||
| 伊予IC-内子五十崎IC | 9,655 | 18,336 | 1.41 | |||
| 内子五十崎IC-大洲IC | 8,269 | 17,650 | 1.34 | |||
| 無料 | 大洲IC-大洲北IC | 5,659 | 11,326 | 0.77 | ||
| 大洲北IC-大洲冨士IC | 15,057 | 23,487 | 0.35 | |||
| 大洲冨士IC-大洲肱南IC | ||||||
| 大洲肱南IC-大洲南IC | 15,057 | 21,995 | 0.31 | |||
| 大洲南IC-大洲北只IC | 3,317 | 7,822 | 0.27 | |||
| 有料 | 大洲北只IC-西予宇和IC | 4,185 | 9,609 | 0.84 | 大洲松尾料金所 | |
| 無料 | 西予宇和IC-三間IC | 未開通 | 未開通 | |||
| 三間IC-宇和島北IC | ||||||
| 宇和島道路に直結 | ||||||
参考文献 [編集]
- ^ “平成22年度道路交通センサス 一般交通量調査 箇所別基本表（愛媛県） (PDF)”. 国土交通省道路局. p. 1, 5. 2012年6月15日閲覧。
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
|
||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||
