広島高速2号線
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| 都市高速道路（一般県道） | |
|---|---|
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| 広島高速2号線 広島県道473号府中仁保線 | |
| 地図 | |
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| 路線延長 | 5.9km |
| 開通年 | 2010年 |
| 起点 | 広島県広島市東区（温品JCT） |
| 主な 経由都市 |
広島県安芸郡府中町 広島県広島市南区 |
| 終点 | 広島県広島市南区 （仁保JCT） |
| 接続する 主な道路 （記法） |
 国道2号E31 広島呉道路 海田大橋  1号線 3号線
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| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
広島高速2号線（ひろしまこうそく2ごうせん）は、広島県広島市東区の温品JCTから広島県広島市南区の仁保JCTへ至る広島高速道路の路線（都市高速道路）である。
概要[編集]
広島高速1号線（旧・安芸府中道路、温品バイパス）と広島呉道路・広島南道路（海田大橋・広島高速3号線）を直結する。府中仁保道路（ふちゅうにほどうろ）とも呼ばれる。全区間が広島県道473号府中仁保線（ひろしまけんどう473ごう ふちゅうにほせん）に指定されている。
2010年に全線同時開通したが、国道2号と県道翠町仁保線と並走する東雲出入口-仁保出入口間は当面2車線の完成をもって暫定供用とした。
ほぼ全線で温品川および猿猴川に並行する。広島高速2号線建設に際し、高架橋桁に近接する国立広島大学附属東雲小学校・中学校を移転させる話もあったが2011年4月現在、移転議論は白紙のままである。
県道としての概要[編集]
接続高速道路[編集]
- 広島高速1号線（温品JCTで接続）
- 広島高速5号線（温品JCTで接続：事業中）
- 広島北道路（温品JCTで接続：計画中）
- 広島高速3号線（仁保JCTで接続）
- E31 広島呉道路（仁保JCTで接続）
- 海田大橋（仁保JCTで接続）
出入口など[編集]
- 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していない事を示す。
| 施設名 | 接続路線名 | 起点から (km) |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 広島北道路（候補路線） | ||||
| 温品JCT | 広島高速1号線 広島高速5号線（事業中） |
0.0 | 高速5号線との連結路は2024年度開通予定[1] | 広島市東区・府中町 |
| 矢賀出入口 | 広島県道70号広島中島線 | 仁保JCT方面出入口のみ | ||
| 府中出入口 | 広島県道84号東海田広島線 | 温品JCT方面出入口のみ | 府中町 | |
| 大州出入口 | 広島県道164号広島海田線 | 仁保JCT方面出入口のみ | 広島市南区 | |
| 東雲出入口 | 国道2号（新広島バイパス） | 温品JCT方面出入口のみ | ||
| 仁保出入口 | 広島県道86号翠町仁保線 | 仁保JCT方面出入口のみ | ||
| 仁保JCT | 広島高速3号線 海田大橋 |
5.9 | ||
| E31 広島呉道路 | ||||
歴史[編集]
交通量[編集]
24時間交通量（台） 道路交通センサス
| 区間 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|
| 間所出入口/温品JCT - 矢賀出入口 | 11,122 | 17,812 |
| 矢賀出入口 - 府中出入口 | 12,442 | 19,772 |
| 府中出入口 - 大洲出入口 | 9,640 | 15,125 |
| 大州出入口 - 東雲出入口 | 12,129 | 20,587 |
| 東雲出入口 - 仁保出入口 | 8,775 | 15,131 |
| 仁保出入口 - 仁保JCT | 40,846 | 37,048 |
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ “広島高速道路：広島高速5号線（東部線）”. 広島県 (2020年1月24日). 2021年1月22日閲覧。
- ^ “令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年5月11日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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