「大曲駅 (秋田県)」の版間の差分

大曲駅
大曲駅
	西口（2013年9月20日）
	おおまがり; Ōmagari;
	大曲駅大曲駅位置図（秋田県）
所在地	秋田県大仙市大曲通町6-1 北緯39度27分55.5秒東経140度28分46.7秒 / 北緯39.465417度東経140.479639度座標: 北緯39度27分55.5秒東経140度28分46.7秒 / 北緯39.465417度東経140.479639度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	マリ
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	3面5線
乗車人員; -統計年度-	2,043人/日（降車客含まず）; -2018年-
開業年月日	1904年（明治37年）12月21日
乗入路線 3 路線
所属路線	■秋田新幹線
キロ程	75.6km（盛岡起点）; 東京から610.9 km
	◄角館 (16.8 km) (51.7 km) 秋田►
所属路線	■奥羽本線
キロ程	247.0 km（福島起点）
	◄飯詰 (7.2 km) (6.0 km) 神宮寺►
所属路線	■田沢湖線
キロ程	75.6 km（*盛岡起点）
	◄北大曲 (3.6km)
備考	直営駅（管理駅）; みどりの窓口有; * 正式な起点は当駅
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2020年2月15日 (土) 00:02時点における版

東口

構内図

大曲駅舎（大正期撮影）

大曲駅（おおまがりえき）は、秋田県大仙市大曲通町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅。大仙市の代表駅である。事務管コードは▲220847^[1]。

乗り入れ路線

乗り入れている路線は、線路名称上は、当駅の所属線である奥羽本線^[2]と、当駅を終点とする田沢湖線の2路線である。また当駅はミニ新幹線である秋田新幹線の停車駅となっており、同新幹線は田沢湖線と奥羽本線秋田駅方面とを直通運転している。このため田沢湖線は新幹線に合わせた標準軌（軌間1,435mm）が用いられており、奥羽本線秋田駅方面は在来線列車用の狭軌（軌間1,067mm）と、秋田新幹線用の標準軌との並列区間となっている。

歴史

1904年（明治37年）12月21日：官設鉄道（国鉄）奥羽北線の駅として仙北郡大曲町に開業（当時は地上駅）。
1921年（大正10年）7月30日：生保内軽便線（のち国鉄田沢湖線）が当駅から角館駅まで開業する。
1922年（大正11年）9月2日：生保内軽便線が国鉄生保内線に改称する。
1963年（昭和38年）：横手機関区大曲支区からSLの配置が無くなる。
1965年（昭和40年）頃：横手機関区大曲支区廃止。
1966年（昭和41年）10月20日：生保内線が田沢湖線に編入し、田沢湖線の終点駅となる。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1997年（平成9年）
- 3月22日：秋田新幹線開業。
- 7月20日：橋上駅舎になる（鈴木エドワード設計）。
1998年（平成10年）：通産省グッドデザイン賞建築・環境デザイン部門・受賞^[3]。
1999年（平成11年）：新幹線改札口に自動改札機導入。
2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
2004年（平成16年）12月21日：開業100周年。10月23日記念イベント開催。リゾートしらかみ延長運転などが行われた。
2009年（平成21年）3月21日：在来線自動改札機導入。
2010年（平成22年）5月8日：E6系導入に伴う新幹線ホーム延伸工事のため、新幹線乗換改札口が従来の位置より横手方に移設される。
2012年（平成24年）8月9日：発車メロディとして、秋田民謡の1つである「秋田おばこ節」の使用が開始される^[4]。
2017年（平成29年）7月1日：新幹線ホーム（11・12番線）の発車メロディが全国花火競技大会オープニング曲「夢の空」に変更される^[5]。
2019年（令和元年）9月30日：当駅のびゅうプラザが廃止となる^[6]。

駅構造

地上駅で橋上駅舎を持つ。

のりば

在来線ホームは単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）、計2面3線である。3番線は田沢湖線用の標準軌であり、線路はホームの中程で途切れている。

新幹線ホームは頭端式ホーム1面2線である。在来線ホームに比べると狭い。秋田新幹線は田沢湖線 - 奥羽本線秋田方面の直通のため、当駅でスイッチバックが行われる。在来線島式ホームの田沢湖線用線路終端部付近に中間改札が設けられており、そこから新幹線ホームへ通路が延びている。

番線	路線	方向	行先
狭軌
1	■奥羽本線	下り	刈和野・秋田方面
2	■奥羽本線	上り	横手・湯沢方面
標準軌
3	■田沢湖線	-	角館・田沢湖方面
11	■秋田新幹線	上り	盛岡・仙台・東京方面
12	■秋田新幹線	下り	秋田方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

構内

中央改札口は2階にある。ただし、全国花火競技大会開催時は、東口（旧中央口など）1階に臨時改札口が設置される。

直営駅（駅長配置）である。新幹線乗換改札口はJR東日本東北総合サービスに委託している。管理駅として、田沢湖線の鑓見内駅・羽後四ツ屋駅・北大曲駅および奥羽本線の神宮寺駅 - 羽後境駅間の各駅を管理する。

みどりの窓口（営業時間:6時00分 - 19時40分）、指定席券売機（営業時間:6時00分 - 23時30分）、自動券売機がある。また新幹線乗換改札口には新幹線自動改札機が3台、中央改札口には在来線自動改札機（モバイルSuica特急券用にモバイルSuica対応）が4台設置されている。新幹線ホーム、みどりの窓口兼待合所にはキオスクがある。

1965年あたりまでは構内に横手機関区大曲支区が設置されていた。1963年まではSLも配置されており、国鉄C11形蒸気機関車が3両配置されていた(C11 66、107、135)。現在は既に撤去済みだが、機関区構内には転車台も設置されていた。

全国花火競技大会開催時

花火大会開催日は臨時改札口の他、行先別に区分けするためのフェンスが設置される。
- 駅舎西口広場内に、駅舎に向って右側よりこまち、田沢湖線（盛岡方面）、奥羽本線（横手方面）、奥羽本線（秋田方面）に分けられる^[7]。
- こまちの列はさらに右側より指定席、立席（秋田方面）、立席（盛岡方面）に分けられる^[7]。
盛岡方面のこまちは定期列車の仙台行の1本を除いて雫石駅までノンストップ運転し、盛岡駅止まりとなる。^[8]
こまちは指定席券を優先に改札を行い、その後各便250名をめどに特定特急券（立席）を持つ乗客を入場させる。^[要出典]

中央改札口
新幹線乗換改札口
全国花火競技大会開催時は、臨時改札口が開設される。（2005年8月27日撮影）
臨時改札口（2013年8月23日撮影）
新幹線乗換改札口、E6系導入を前に、ホーム有効長を確保するため横手方に移設された。
新幹線ホーム
在来線ホーム（2008年5月）
田沢湖線終点の案内^{[注釈 1]}
駅舎内階段付近。改札や窓口は跨線橋と同じ2階にある。（2008年5月）

駅弁

かつて販売されていた主な駅弁は下記の通り^[9]。

秋田日本海たこびより

利用状況

JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は2,043人である^{[利用客数 1]}。これは、秋田県内では秋田駅、土崎駅に次いで第3位である。

近年の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	2,748	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）	2,631	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）	2,479	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）	2,423	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）	2,389	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）	2,337	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）	2,350	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）	2,273	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）	2,247	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）	2,153	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）	2,160	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）	2,066	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	2,086	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	2,150	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	2,093	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	2,127	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	2,078	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	2,070	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	2,043	^{[利用客数 1]}

駅周辺

大曲郵便局
大曲駅前郵便局
大曲上大町簡易郵便局
大曲厚生医療センター
秋田銀行大曲駅前支店

花火通り商店街
タカヤナギグランマート中通店
タカヤナギグランマート白金店
ザ・ビッグ大曲福田店

バス路線

駅前にも停留所はあるが、ほとんどの系統は「大曲バスターミナル」（西口から徒歩2分。大仙市大曲通町10-1）発着である^[10]。路線バスはすべて羽後交通が運行している。

路線バス
- 角館線
- 横手大曲線など
コミュニティバス
- 大仙市循環バス「200バス」（大曲駅前発着）
高速バス（大曲バスターミナル発着）
- レイク&ポート号
- グリーンライナー号
高速バス（東口発着）
- WILLER EXPRESS

詳細は羽後交通#主要路線・羽後交通#大曲・仙北地区および羽後交通#コミュニティバスを参照

その他

「眩い銀が美しく光る未来的な駅舎」として、東北の駅百選に選定された。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■秋田新幹線

角館駅 - 大曲駅 - 秋田駅

■奥羽本線

□快速（下り1本のみ運転）

横手駅 → 大曲駅 → 刈和野駅

■普通

飯詰駅 - 大曲駅 - 神宮寺駅

■田沢湖線

北大曲駅 - 大曲駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 鉄道要覧記載上の起点は大曲駅だが、列車運行上は盛岡駅が起点で盛岡駅に0キロポストがある。（2008年5月）

出典

^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。
^ 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年
^ JR大曲駅 - Good Design Award〔受賞企業は鈴木エドワード建築設計事務所・東日本旅客鉄道の2社である〕
^ “JR大曲駅の発車メロディー変更について” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社秋田支社 (2012年8月6日). 2012年8月26日閲覧。
^ 大曲駅新幹線ホームの発車メロディを変更します
^ びゅうプラザ大曲駅は2019年9月30日（月）をもって営業を終了することになりました。 - JR東日本秋田支社 2019年7月25日
^ ^a ^b “2011大曲の花火ときめきウォークマップvol.6” (PDF). 大曲商工会議所. 2012年5月5日閲覧。
^ 大曲の花火公式ページより
^ 『JR時刻表』2017年3月号、交通新聞社、2017年、661頁。
^ “大曲バスターミナル発着場所の変更” (PDF). 羽後交通株式会社. 2011年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月18日閲覧。

利用状況

^ ^a ^b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。
^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

外部リンク

駅の情報（大曲駅）：JR東日本

[9] 鉄道要覧記載上の起点は大曲駅だが、列車運行上は盛岡駅が起点で盛岡駅に0キロポストがある。（2008年5月）

[1] 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年４月20日現行』。

[2] 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年

[3] JR大曲駅 - Good Design Award〔受賞企業は鈴木エドワード建築設計事務所・東日本旅客鉄道の2社である〕

[4] “JR大曲駅の発車メロディー変更について” (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社秋田支社 (2012年8月6日). 2012年8月26日閲覧。

[5] 大曲駅新幹線ホームの発車メロディを変更します

[6] びゅうプラザ大曲駅は2019年9月30日（月）をもって営業を終了することになりました。 - JR東日本秋田支社 2019年7月25日

[Oomagari_HANABI_Map-7] “2011大曲の花火ときめきウォークマップvol.6” (PDF). 大曲商工会議所. 2012年5月5日閲覧。

[8] 大曲の花火公式ページより

[10] 『JR時刻表』2017年3月号、交通新聞社、2017年、661頁。

[30] “大曲バスターミナル発着場所の変更” (PDF). 羽後交通株式会社. 2011年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月18日閲覧。

[passenger/2018_05-11] “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月17日閲覧。

[12] “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[13] “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[14] “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[15] “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[16] “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[17] “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[18] “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[19] “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[20] “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[21] “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[22] “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[23] “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[24] “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[25] “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[26] “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[27] “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[28] “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

[29] “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月17日閲覧。

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[注釈 1]

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[利用客数 1]

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[利用客数 19]

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表話編歴東北の駅百選
青森県	五所川原 - 木造 - 青森 - 浅虫温泉 - 弘前 - 三厩 - 大湊 - 芦野公園 - 十和田市^※ - 中央弘前 - 平賀 - 津軽尾上 - 津軽今別^※ - 青函トンネル記念館
岩手県	雫石 - ほっとゆだ - 盛岡 - 花巻 - 平泉 - 陸中野田 - 田野畑 - 島越 - 綾里 - 大船渡^※ - 久慈 - 遠野 - 宮古 - 釜石 - 岩泉^※
秋田県	角館 - 田沢湖 - 八森 - 大館 - 秋田 - 大曲 - 院内 - 男鹿 - 阿仁前田温泉 - 阿仁合 - 阿仁マタギ - 鹿角花輪 - 羽後本荘 - 象潟 - 矢島
宮城県	仙台 - 船岡 - 白石 - 泉中央 - 旭ヶ丘 - 広瀬通 - 気仙沼 - 有備館 - 鳴子温泉 - 石巻 - 松島海岸 - 本塩釜 - 女川 - 角田 - あぶくま - 亘理 - 愛子 - 細倉マインパーク前^※ - 若柳^※
山形県	長井 - 荒砥 - 新庄 - 天童 - 山形 - かみのやま温泉 - 米沢 - 小国 - 寒河江 - 古口 - 酒田 - 鶴岡 - 山寺
福島県	磐梯熱海 - 猪苗代 - 会津若松 - 喜多方 - 伊達 - 福島 - 二本松 - 郡山 - 須賀川 - 白河 - 湯野上温泉 - 塔のへつり - 会津田島 - 飯坂温泉 - 保原 - やながわ希望の森公園前 - 会津坂下 - 会津柳津 - 会津川口 - 矢祭山 - 相馬 - 夜ノ森 - 勿来 - 三春
※: 廃止された駅

2020年2月15日 (土) 00:02時点における版

乗り入れ路線

歴史

駅構造

のりば

構内

全国花火競技大会開催時

駅弁

利用状況

駅周辺

バス路線

その他

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

利用状況

関連項目

外部リンク