夜ノ森駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 夜ノ森駅 | |
|---|---|
駅舎
|
|
| よのもり - Yonomori | |
|
◄富岡 (5.2km)
(4.9km) 大野►
|
|
| 福島県双葉郡富岡町字夜の森北一丁目33 | |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■常磐線 |
| キロ程 | 253.0km（日暮里起点） |
| 電報略号 | ヨモ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
359人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）3月15日 |
| 備考 | 簡易委託駅 |
夜ノ森駅（よのもりえき）は、福島県双葉郡富岡町字夜の森北一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。
2013年現在、福島第一原子力発電所事故による警戒区域（2013年3月25日からは帰還困難区域）に位置するため、駅構内およびロータリー付近への立入は禁止されている。当駅付近の常磐線より西側は居住制限区域（立ち入りは可能）に位置するため、駅構内の様子を帰還困難区域外から見ることは可能。
目次 |
駅構造 [編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅になっている。ホームは切り通しの中に置かれている。ホーム上には待合所が置かれている。
のりば [編集]
| 1 | ■常磐線（上り） | いわき・水戸方面 |
| 2 | ■常磐線（下り） | 原ノ町・仙台方面 |
利用状況 [編集]
近年の1日の平均乗車人員は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 | 備考 |
| 2000 | 401 | |
| 2001 | 401 | |
| 2002 | 383 | |
| 2003 | 383 | |
| 2004 | 386 | |
| 2005 | 380 | |
| 2006 | 382 | |
| 2007 | 391 | |
| 2008 | 378 | |
| 2009 | 380 | [1] |
| 2010 | 359 | [2] |
| 2011 | 営業休止 | 2011年3月11日以降、原発事故による営業休止のため |
駅周辺 [編集]
当駅周辺は福島第一原子力発電所事故の帰還困難区域内で、立ち入ることはできない。
- 夜の森公園 - 桜並木が美しい。
- リフレ富岡
- 富岡町文化交流センター学びの森
- 夜ノ森郵便局
- 小良ヶ浜灯台
- 双葉警察署夜の森駐在所
- 国道6号（陸前浜街道）
- 福島県道35号いわき浪江線
- 福島県道36号小野富岡線
- 福島県道112号富岡大越線（都路街道）
- 福島県道251号小良ヶ浜野上線
- 常磐自動車道常磐富岡インターチェンジ
- ヨークベニマル夜ノ森店（Tom-とむ）
- 新福島変電所 - 山側3km程に位置する。
路線バス [編集]
駅前「夜の森駅前」バス停から新常磐交通が発着
- 小塚 - 夜の森駅前 - 富岡駅前
歴史 [編集]
- 1921年（大正10年）3月15日 - 鉄道省の駅として開業[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災ならびに福島第一原子力発電所事故により休止。
ツツジ [編集]
夜ノ森は桜の名所として有名であるが、夜ノ森駅はツツジの名所として有名である。ホームの両側一体に約6000株のツツジが植えられており、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定された。ツツジが咲く季節である5月には、線路両側の斜面がツツジの花で覆われる。ツツジのシーズンには「スーパーひたち」が同駅を減速して通過する[4]。簡易委託駅のため、発券できる券種は限定されている。そのため、通常は入場券の発売をしていないが、ツツジ花見客のために同シーズンのみに限り入場券を発売する。
隣の駅 [編集]
脚注 [編集]
- ^ 第125回 福島県統計年鑑2011、福島県企画調整部統計分析課編、2011年
- ^ 第126回 福島県統計年鑑2012、福島県企画調整部統計分析課編、2011年
- ^ 大蔵省印刷局、『官報 1921年03月02日（第二千五百七十一號） 鐵道省告示第十九號』、1921年、34頁
- ^ “ツツジの構内を低速運転 福島・ＪＲ夜ノ森駅”. 産経新聞 (2010年5月7日). 2010年5月7日閲覧。[リンク切れ]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
|
|||||
|
|||||||||||||||||||||||
