須賀川駅
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| 須賀川駅 | |
|---|---|
駅舎
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| すかがわ - Sukagawa | |
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◄鏡石 (6.3km)
(6.7km) 安積永盛►
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| 所在地 | 福島県須賀川市中山63-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 215.1km（東京起点） |
| 電報略号 | カハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,095人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1887年（明治20年）7月16日 |
| 備考 | 直営駅（管理駅） みどりの窓口 有 |
須賀川駅（すかがわえき）は、福島県須賀川市中山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
目次 |
駅構造 [編集]
単式ホーム2面2線を持つ地上駅。2番線は旧3番線である。旧2番線（中線）は線路のみ残っているが、本線とは接続されていない（かつては当駅発着の列車があった）。
直営駅（駅長・助役配置、要員不足時は郡山駅から助勤派遣）。管理駅として、鏡石駅を管理している。
構内にはみどりの窓口（営業時間 6：20 - 20：30）、Suica対応自動券売機1台、指定席券売機1台、簡易Suica改札機、NEWDAYS須賀川駅店（Suica利用可能）、須賀川市コミュニティプラザ、トイレ（須賀川市コミュニティプラザ内）、ベンチ（ホーム内）、公衆電話、自動販売機（飲料・タバコ）がある。以前はびゅう旅センターも設置されていた。
のりば [編集]
| 1 | ■東北本線（上り） | 矢吹・白河・新白河・黒磯方面 |
| 2 | ■東北本線（下り） | 郡山・二本松・福島方面 |
利用状況 [編集]
2011年度の乗車人員は1日平均2,095人である[1]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2000 | 2,311 |
| 2001 | 2,378 |
| 2002 | 2,344 |
| 2003 | 2,337 |
| 2004 | 2,323 |
| 2005 | 2,285 |
| 2006 | 2,328 |
| 2007 | 2,272 |
| 2008 | 2,257 |
| 2009 | 2,257 |
| 2010 | 2,247 |
| 2011 | 2,095 |
駅周辺 [編集]
- 須賀川市役所
- 須賀川郵便局（日本郵便須賀川支店併設）
- 須賀川駅前郵便局
- ガスト須賀川店
- 福島交通須賀川営業所
- 上人壇廃寺跡
- 米山寺経塚
- 市営須賀川アリーナ - 須賀川出身の円谷幸吉を記念した「円谷幸吉メモリアルホール」がある
- 翠ヶ丘公園
- 釈迦堂川
- 阿武隈川
- 国道4号
- 国道118号
- 福島県道54号須賀川三春線
- 福島県道187号須賀川停車場線
- 福島県道355号須賀川二本松線
- 東北自動車道須賀川インターチェンジ
- 須賀川市立第二中学校
- 福島県立須賀川桐陽高等学校
路線バス [編集]
すべて福島交通の運行
- 須賀川牡丹園・乙字ケ滝経由石川駅行
- 牡丹園経由岡の内行
- 竜生・湯本経由二岐行
- 竜生行
- 丸山車庫行
- 南沢行
- 北横田行
- 町守屋行
- 高速バス「須賀川」「須賀川営業所」停留所は、福島交通須賀川営業所構内にある（駅から歩いて約8分）。
歴史 [編集]
- 1887年（明治20年）7月16日 - 開業。
- 1971年（昭和46年）3月20日 - 当駅に特急「ひばり」1往復が停車することとなり、特急停車駅となる（この後東北本線を走る特急列車の増発が相次いだこともあり、最も多い時期には5往復の特急列車が当駅に停車した）。
- 1974年（昭和49年）4月1日 - みどりの窓口設置。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1992年（平成4年）4月頃 - 現在の駅舎が完成する。
- 1993年（平成5年）11月30日 - 特急「あいづ」廃止により当駅に停車する優等列車が無くなる（なお、当駅に停車する急行列車は臨時列車を除き1985年3月のダイヤ改正で消滅していた）。
- 2002年（平成14年） - 東北の駅百選に選定される。
- 2009年（平成21年）
その他 [編集]
- 「花の町を演出するステンドグラスが印象的な駅舎」として、東北の駅百選に選定された。
- 「釈迦堂川全国花火大会」開催日は、混雑緩和のため駐輪場隣に矢吹・白河方面列車の利用客専用の臨時改札口が設けられる（通常の改札口は郡山・福島方面専用改札口に変更される）。
隣の駅 [編集]
脚注 [編集]
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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