象潟駅
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| 象潟駅 | |
|---|---|
駅舎
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| きさかた - Kisakata | |
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◄上浜 (4.9km)
(5.8km) 金浦►
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| 所在地 | 秋田県にかほ市象潟町字家の後23 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■羽越本線 |
| キロ程 | 203.4km（新津起点） |
| 電報略号 | キサ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
265人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1921年（大正10年）11月15日 |
| 備考 | 直営駅（管理駅） 「もしもし券売機Kaeruくん」設置 |
象潟駅（きさかたえき）は、秋田県にかほ市象潟町字家の後にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）羽越本線の駅である。
特急「いなほ」、寝台特急「あけぼの」が停車するほか、夏期のみ延長運転される臨時快速「きらきらうえつ」の始終着駅となっている（特定日を除く）。2008年3月15日のダイヤ改正までは「日本海」の1往復も停車していた。
目次 |
[編集] 駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のプラットホームを有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。
直営駅（駅長、助役配置）。管理駅でもあり、2010年3月31日までは本楯駅 - 上浜駅間の各駅を管理下に置いていた。現在これらの駅は羽後本荘駅が管理し、当駅は自駅のみの単駅管理となっている。駅舎には自動券売機、「もしもし券売機Kaeruくん」（営業時間:6:00 - 22:10）、待合室、観光案内所兼売店、自動販売機などがある。
[編集] のりば
| 1 | ■羽越本線（下り） | 羽後本荘・秋田方面 |
| 2 | ■羽越本線（上り） | 酒田・新潟方面 |
| 3 | ■羽越本線 | （待避線） |
[編集] 利用状況
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 496 |
| 2001 | 436 |
| 2002 | 395 |
| 2003 | 369 |
| 2004 | 340 |
| 2005 | 326 |
| 2006 | 308 |
| 2007 | 311 |
| 2008 | 288 |
| 2009 | 275 |
| 2010 | 265 |
[編集] 駅周辺
駅周辺は、にかほ市の中心地。
この駅は鳥海山の北側登山口であり、シーズン中は鉾立（象潟合同タクシー）までバスが運行される。
[編集] 歴史
- 1921年（大正10年）11月15日 - 陸羽西線・吹浦 - 象潟間開通の際に新設。
- 1922年（大正11年）6月30日 - 同・象潟 - 羽後本荘間が開通。
- 1966年（昭和41年）11月 - 現駅舎に改築。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 専用線発着の貨物取り扱い廃止。当駅からの貨物輸送終了。
- 東側の側線より南東にあったキサカタ鋼業（サンロックオーヨドキサカタ工場）への専用線があり、鋼板や鉄鋼などの貨物輸送を行っていた。この工場は2006年3月で閉鎖され、現在は住宅地になっている。
- このほか、1975年（昭和50年）までは西側に秋田石油象潟油槽所の専用線、さらに南東（TDK象潟工場の南側）に大革鉱業の専用線があり、石油や鉱石の輸送を行っていた。このどちらの施設も閉鎖され、油槽所跡地は空き地と駐車場、大革鉱業の跡地は公民館や体育館になっている。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2006年（平成18年）3月24日 - 「もしもし券売機Kaeruくん」稼働開始。
- 2010年（平成22年）4月1日 - 本楯駅 - 上浜駅間各駅管理権限を羽後本荘駅に委譲、自駅のみの管理となる。
- 2012年（平成24年）3月9日 - 「もしもし券売機Kaeruくん」に代わり指定席券売機設置予定。
[編集] その他
[編集] 隣の駅
※特急「いなほ」・寝台特急「あけぼの」・臨時快速「きらきらうえつ」（季節運行）の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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