釜石駅
| 釜石駅 | |
|---|---|
JR駅舎
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| かまいし - Kamaishi | |
| 所在地 | 岩手県釜石市鈴子町 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 三陸鉄道（駅詳細） |
釜石駅（かまいしえき）は、岩手県釜石市鈴子町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・三陸鉄道の駅である。
2011年（平成23年）3月11日の東日本大震災により被災したものの、翌月にはJR釜石線に限って営業を再開した。
目次 |
[編集] 概要
JR東日本の山田線と釜石線、三陸鉄道の南リアス線が乗り入れている。
3路線とも当駅が終着駅である。当駅を発車する列車は、山田線の宮古方面行き列車が下りとなる他は、全て上り列車となる。なお、JRの駅の所属線は山田線である[1]。
三陸鉄道の釜石駅については、食品加工会社の丸辰カマスイ（釜石市）がネーミングライツ（命名権）を取得したため、同社が販売する商品名を冠した『南部さけコンドロイチン釜石駅』の愛称が2009年（平成21年）8月27日から付けられていた（契約期間は1年）[2]。
[編集] 駅構造
[編集] JR東日本
| JR 釜石駅 | |
|---|---|
| かまいし - Kamaishi | |
| 所在地 | 岩手県釜石市鈴子町22-5 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 電報略号 | カマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
443人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1939年（昭和14年）9月17日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■山田線 |
| キロ程 | 157.5km（盛岡起点） |
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◄両石 (6.1km)
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| 所属路線 | ■釜石線 |
| キロ程 | 90.2km（花巻起点） |
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◄小佐野 (3.7km)
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| 備考 | 直営駅（管理駅） みどりの窓口 有 |
島式ホーム2面4線を有する地上駅。駅舎とホームは地下通路で連絡している。
直営駅（駅長・営業総括助役配置）。釜石線営業所が併設されている。管理駅として、山田線の浪板海岸駅 - 両石駅間、釜石線の上有住駅 - 小佐野駅間の各駅を管理している。
駅舎にはみどりの窓口（営業時間:5時00分-22時50分）、自由席券きっぷうりば（POS端末窓口、改札係が兼務）、旅行センター（営業時間:10時00分 - 17時30分、土日祝休業）、自動券売機1台、キオスク、立ち食いそば屋がある。
2007年（平成19年）12月初め、待合所が開放型から閉鎖型に改装された。待合所の中にはキオスクと駅舎外にあった立ち食いそば屋が入居し、駅舎2階にあったレストランは閉店した。
従来、通路からホームへは階段のみであったが、エスカル（車椅子用階段昇降機）が設置された。
[編集] のりば
| 1 | ■釜石線 | 遠野・花巻・盛岡方面 |
|---|---|---|
| 2・3 | ■山田線 | 大槌・陸中山田・宮古方面 |
| ■釜石線 | 遠野・花巻・盛岡方面 | |
| 4 | ■山田線 | 大槌・陸中山田・宮古方面 |
| ■釜石線 | 遠野・花巻・盛岡方面 | |
| ■南リアス線 | 吉浜・三陸・盛方面（JR直通） |
[編集] 三陸鉄道
| 三陸鉄道 釜石駅 | |
|---|---|
| かまいし - KAMAISHI | |
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◄平田 (3.5km)
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| 所在地 | 岩手県釜石市鈴子町22-5 |
| 所属事業者 | 三陸鉄道 |
| 所属路線 | ■南リアス線 |
| キロ程 | 36.6km（盛起点） |
| 電報略号 | カマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1984年（昭和59年）4月1日 |
2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災以降、無期限での休業中となっている。
単式ホーム1面1線を有する地上駅。JRのホームとはやや離れた位置にある。また駅舎からホームへはJRの線路を挟んでおり、地下通路で連絡する。地下通路でJR構内と接続しているが、JR直通列車発着時と接続時間が短い場合のみ開放される。
社員配置駅（駅長配置）。駅舎には出札窓口、自動券売機がある。JR直通列車を除き改札業務はせず、運賃は車内精算となる。またJRの駅レンタカー業務を受託している。JR駅舎と三陸鉄道駅舎の間に喫煙所がある。喫煙所に椅子などは用意されていない。
[編集] 利用状況
| JR乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2000 | 663 |
| 2001 | 645 |
| 2002 | 604 |
| 2003 | 529 |
| 2004 | 536 |
| 2005 | 530 |
| 2006 | 539 |
| 2007 | 525 |
| 2008 | 484 |
| 2009 | 457 |
| 2010 | 443 |
[編集] 駅周辺
- 駅前橋上市場サン・フィッシュ釜石
- 釜石港
- 釜石市役所
- 釜石市立釜石小学校
- 釜石市立釜石中学校
- 釜石鈴子郵便局
- 釜石郵便局（日本郵便釜石支店併設）
- シープラザ釜石
- 新日本製鐵釜石製鐵所
- 宮古信用金庫大渡支店
[編集] バス
[編集] 歴史
- 1939年（昭和14年）9月17日 - 国有鉄道山田線の駅として開業。一般駅。
- 1944年（昭和19年）10月11日 - 釜石東線（後の釜石線）が開業。
- 1968年（昭和43年）10月1日 - 「みどりの窓口」設置。
- 1971年（昭和46年）12月1日 - 釜石駅旅客営業センターを設置。
- 1984年（昭和59年）4月1日 - 三陸鉄道南リアス線が開業。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物・専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄駅は東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道が継承。
- 1999年（平成11年）3月31日 - 日本貨物鉄道の駅が廃止、貨物の取扱が終了。1990年代まで、新日本製鐵釜石製鐵所へ至る専用鉄道が駅から分岐していた。
- 2011年（平成23年） - 東日本大震災（地震と津波）により被災するも、駅舎は倒壊や流出を免れた。
なお、釜石東線が開業する前の1911年（明治44年）から、釜石 - 大橋間には鉱石輸送のための釜石鉱山鉄道が存在し、釜石線全通後の1965年（昭和40年）まで運行された。同線の釜石側の駅は当初鈴子駅と名乗り、後に釜石駅と改称されていたが、国鉄釜石駅の開業に伴い釜石製鉄駅へ改称された。
[編集] その他
- エスペラントによる、「La Oceano（ラ・オツェアーノ：太洋）」という愛称がついている。
- 国鉄時代は釜石・宮古地区を統括する釜石運輸長が配置されていたが、民営化後に北上地区（宮古・茂市・川内・区界駅管内は盛岡地区）へ移管された。
- 「鉄の町の玄関口として、日本の鉄産業の歴史に貢献してきた駅舎」として、2002年（平成14年）東北の駅百選に選定された。
[編集] 隣の駅
- 三陸鉄道
- ■南リアス線
-
- 平田駅 - 釜石駅
-
[編集] 脚注
- ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ^ 三陸鉄道に「南部さけ コンドロイチン 釜石駅」誕生（朝日新聞、2009年8月30日）
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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