大滝駅
| 大滝駅 | |
|---|---|
 駅舎（2024年4月） | |
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おおたき Ōtaki | |
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◄釜淵 (7.1 km) (5.5 km) 及位► | |
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| 所在地 | 山形県最上郡真室川町大字大滝 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■奥羽本線 |
| キロ程 | 180.3 km（福島起点） |
| 電報略号 | オオ←ヲヲ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
51人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1941年（昭和16年）9月20日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
大滝駅（おおたきえき）は、山形県最上郡真室川町大字大滝にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。
歴史[編集]
- 1912年（大正元年）11月1日：鉄道院奥羽本線釜淵駅 - 及位駅間に大滝信号場として新設[1]。
- 1941年（昭和16年）9月20日：大滝駅へ昇格[1]。旅客駅。
- 1950年（昭和25年）1月20日：貨物取扱開始[1]、開業式を挙行[2]。
- 1975年（昭和50年）8月6日：集中豪雨に伴い、土砂崩れが発生。当駅に停車中であった急行「津軽2号」が巻き込まれ、乗客1人死亡[3]。
- 1976年（昭和51年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[1]。
- 2004年（平成16年）4月1日：簡易委託解除、終日無人化（実際の販売は3月30日まで）。
- 2010年（平成22年）3月28日：新駅舎完成[6]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前[注釈 1]は相対式ホーム2面2線を有していたため、跨線橋が残っていた。
新庄駅管理の無人駅。駅舎は2階建てで、駅外から駅舎へ入る入口は2階に、駅舎からホームへ出る出口は1階にある[6]。これはホームが駅入口より低いためである[6]。また、駅舎内部には待合所と使用されなくなった出札口がある。
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待合室（2024年4月） -
ホーム（2024年4月）
利用状況[編集]
2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員は51人であった[7]。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2000 | 61 |
| 2001 | 52 |
| 2002 | 55 |
| 2003 | 56 |
| 2004 | 51 |
駅周辺[編集]
水害で集団移住したため、周辺に民家はない。
- 不動滝
- 真室川町営バス「大滝駅前」停留所
その他[編集]
2013年（平成25年）3月までは真室川町立及位中学校の最寄駅であり、及位駅 - 釜淵駅にかけての区間の生徒の通学に使われていた（2013年（平成25年）4月より真室川中学校への通学となった。）。なお、及位中学校は、通学に使う電車のダイヤの都合のため、朝7時30分始業となっていた。小学生は、小学校の合併に伴い真室川町立真室川北部小学校が誕生したため、スクールバスで通学しており、当駅は利用していない。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、532頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 読売新聞山形読売昭和25年1月20日
- ^ 「［東北未来ナビ］第6部「守る」（4）常時監視で水害情報」『読売新聞』読売新聞社、2006年9月16日、朝刊、29面。
- ^ “日本国有鉄道公示第67号”. 官報. (1977年7月31日)
- ^ 「通報 ●奥羽本線釜淵駅ほか2駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1976年7月31日、2面。
- ^ a b c 「真室川町 JR大滝駅の駅舎改築オープニングセレモニー 壁板などに鉄道防風林を再利用」『山形新聞』山形新聞社、2010年3月29日、朝刊、23面。
- ^ 『山形県の鉄道輸送』平成26年度版 - 山形県
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報（大滝駅）：JR東日本
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