北上駅

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北上駅*
駅舎(東口)
駅舎(東口)
きたかみ - Kitakami
所在地 岩手県北上市大通り一丁目1-2
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
日本貨物鉄道(JR貨物)**
電報略号 カミ
ロサ(改称前)
駅構造 高架駅(新幹線)
地上駅(在来線)
ホーム 2面3線(新幹線)
2面4線(在来線)
乗車人員
-統計年度-
3,747人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1890年明治23年)11月1日
乗入路線 3 路線
所属路線 東北新幹線
キロ程 487.5km(東京起点)
水沢江刺 (17.4km)
(12.5km) 新花巻
所属路線 東北本線
キロ程 487.5km(東京起点)
六原 (6.4km)
(4.7km) 村崎野
所属路線 北上線
キロ程 0.0km(北上起点)
(2.1km) 柳原
備考 直営駅管理駅
みどりの窓口
* 1954年に黒沢尻駅から改称。
** ただし、定期貨物列車の発着はない。
西口

北上駅(きたかみえき)は、岩手県北上市大通り一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)のである。

乗り入れ路線[編集]

東北新幹線と、在来線の東北本線および北上線が乗り入れており、接続駅となっている。在来線における所属線は東北本線[1]であり、北上線は当駅が起点である。なお、東北本線と北上線は、JR貨物の第二種鉄道事業の路線でもある。

歴史[編集]

駅構造[編集]

在来線は構内西側にある地上駅を、新幹線は構内東側にある高架駅を使用している。

在来線のホームは2面4線ある。島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、それに単式ホームの盛岡寄りの端を切り欠いた、切欠式ホーム1面1線(0番線)を持つ。旅客用3番線と新幹線駅舎の間に副本線が数本あり、北上線に乗り入れる貨物列車などが使用する。

新幹線のホームは、島式ホーム1面2線と単式ホーム1面2線の合計2面3線ある。この間に通過線が2線ある。

新幹線・在来線ともに発車メロディーが導入されている。なお、在来線の発車メロディーは車掌扱いのため、ワンマン列車のときは省略される。

のりば[編集]

在来線
0 北上線   ほっとゆだ横手方面  
東北本線 (下り) 花巻矢幅盛岡方面 (当駅始発)
1 北上線   ほっとゆだ・横手方面  
東北本線 (下り) 花巻・矢幅・盛岡方面 (当駅始発)
東北本線 (上り) 水沢平泉一ノ関方面 (当駅始発)
2 東北本線 (下り) 花巻・矢幅・盛岡方面  
3 東北本線 (上り) 水沢・平泉・一ノ関方面  
新幹線
11 東北新幹線   予備ホーム  
12 東北・秋田新幹線 (下り) 盛岡・新青森秋田方面  
13 東北新幹線 (上り) 仙台宇都宮大宮東京方面  
  • 東北線盛岡方面から北上線へ直通する列車、北上線から東北線盛岡方面へ直通する列車は3番線に入線することがある。

改札口・駅設備[編集]

改札口は、西口・東口の2か所ある。自動改札機は、西口在来線改札口に3通路、東口新幹線改札口・乗換改札口にそれぞれ2通路設置されている。東口在来線改札口は、みどりの窓口の裏手のような場所にあり、有人改札である。

西口は駅の正面口にあたり、在来線のりばに面する。新幹線のりばへは在来線ホームから地下道を通ることとなる。みどりの窓口(営業時間:5時20分 - 23時00分、2窓)、指定席券売機2台、自動券売機2台、NEWDAYS(営業時間:6時00分 - 20時40分、JR東日本リテールネット営業)、そば拠「はやて」、インフォメーションセンター(西口改札に併設)、びゅうプラザ(営業時間:10時00分 - 17時30分、日祝休業)がある。

東口は、新幹線乗換口に併設された形となっている。みどりの窓口(営業時間:5時50分 - 23時00分、1窓)、自動券売機1台、指定席券売機1台、観光案内所がある。新幹線コンコース内にNEWDAYS(営業時間:6時10分 - 20時40分、JR東日本リテールネット営業)、立ち食いそば屋(NRE)がある。

直営駅駅長・副駅長・営業総括助役・輸送総括助役配置)。管理駅(北上地区統括駅)であり、東北本線の六原駅村崎野駅および北上線の柳原駅 - ゆだ高原駅間の各駅を管理している。

貨物取扱[編集]

現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着は無い。貨物設備は無く、専用線も当駅には接続していない。

かつては、駅西口の南側に日本石油北上油槽所があり、そこへ至る専用線が駅から分岐していた。施設へ石油を輸送するために、仙台北港駅から貨物列車が運行されていたが、油槽所の閉鎖に伴い2001年平成13年)9月26日をもって廃止された。またメタノール荷役線が駅構内にあり、新潟臨海鉄道太郎代駅から輸送されたメタノールがタンク車からタンクローリーに移しかえられ東北ユーロイド工業の工場へ輸送されていた。この輸送は2001年(平成13年)6月19日の貨車返送を最後に廃止された。

なお、国鉄分割民営化前までは、駅西口の南に隣接して車扱貨物ホームがあった。

駅弁[編集]

  • まるろく(新幹線コンコース立ち食いそば屋で販売)

利用状況[編集]

  • 2012年度の1日平均乗車人員は3,747人である。
乗車人員推移
年度 一日平均乗車人員
2000 3,817
2001 3,711
2002 3,680
2003 3,611
2004 3,632
2005 3,673
2006 3,719
2007 3,730
2008 3,678
2009 3,445
2010 3,467
2011 3,557
2012 3,747

駅周辺[編集]

改修前の東口駅前

バス[編集]

従来の乗場番号(K1,K2…)が、別の番号(1a,1b,1c…)というアルファベット順に置き換えられた。1aが旧1番,1bが旧2番,1cが旧3番~という並びである。

岩手県交通が担当

1番のりば

2番のりば

3番のりば

4番のりば

5番のりば

  • 夏油温泉線 瀬美温泉・夏油温泉方面
  • 煤孫線 煤孫・横川目方面

6番のりば

  • 国道北線 丁切・県南免許センター・金ヶ崎町役場方面
  • 北上市コミュニティバス八天の里・二子・更木・飯豊方面

7番のりば

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
東北新幹線
水沢江刺駅 - 北上駅 - 新花巻駅
東北本線
快速「アテルイ」(朝下り1本のみ運転)
水沢駅北上駅花巻駅
普通
六原駅 - 北上駅 - 村崎野駅
北上線
北上駅 - 柳原駅

脚注[編集]

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  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ かつてのホテルニューヴェールの建物を改装している。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]