ホンダ・ジョルノクレア
ジョルノクレア（giornoCrea）は、かつて本田技研工業が製造販売したオートバイである。
概要[編集]
型式名BA-AF54[1]。ジョルノの後継機種となる排気量49㏄のスクーターである。車名はイタリア語で挨拶を意味するBUONGIORNOと英語のCREATIVEとCLEANを合わせた造語を組み合わせたものである[1]。
車両解説[編集]
クリーン・エコノミー・サイレント・タフをキーワードに開発された[1]。
車体デザイン面では、レッグシールドなどレトロ系デザインのジョルノをほぼ継承するが、バーハンドル・メッキ処理別体メーター・マルチリフレクタヘッドライトレンズなど独自のデザインを持つ。
メカニメル面では以下に示すいくつかの特徴的な機構が見られる[1]。
- 水冷4ストローク横型シリンダーSOHC2バルブ単気筒エンジン
- 同社の原動機付自転車クラスのスクーターとして、水冷方式は1983年のビート以来16年ぶり、4ストロークエンジンは1986年のタクトアイビー以来の13年ぶりの採用
- クランク軸直結ラジエーターファン
これらの結果、自動車排出ガス規制規制値の約1/2レベルを達成し、従来の2ストロークエンジンに比べ約30%の燃費向上が図られた。
遍歴[編集]
同月9日 スタンダード発売
同年7月7日 デラックス発売
- アイドリングストップシステム[注 4]を2輪車で初搭載
日本国内販売目標はシリーズ合計で25,000台/年、消費税抜希望小売価格はスタンダード189,000円/デラックス199,000円[注 5]とした[1]。
- 2000年6月
車体色にシャスタホワイトを追加
車体色をマイルドグレイメタリックxロッシュグレイとした5,000台限定モデルのスペシャルを追加
製造中止
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d e f g 1999年6月8日プレスリリース
- ^ 2001年1月18日プレスリリース
関連項目[編集]
- ホンダ・ジョルノ
- ホンダ・ジョルカブ
- ホンダ・クレアスクーピー
- ホンダ・ゼスト - 当車と同様に、浜崎あゆみがキャラクターに起用されたことがある。
外部リンク[編集]
- 本田技研工業公式HP
- BBB The History
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