ホンダ・PCX

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PCX(ピーシーエックス)は、本田技研工業が製造販売するスクータータイプのオートバイである。

概要[編集]

車名はPersonal Comfort Xaloonの略。

2009年10月の第41回東京モーターショーに市販予定車として125ccモデルを出品。同年11月よりタイで、2010年3月30日より日本で販売開始。他にヨーロッパ東南アジア北米オーストラリアへ輸出販売される世界戦略車(グローバルモデル)である。排気量が異なる2車種がラインナップされており、125ccクラスがPCX(小型自動二輪車)、150ccクラスがPCX150(普通自動二輪車)となる。

車両解説[編集]

※本項では日本国内仕様について解説を行う。

なお125ccモデルならびに150ccモデルは日本国内における車両区分が異なる。

車名 PCX PCX150
型式 EBJ-JF28 JBK-KF12
道路交通法 小型自動二輪車 普通自動二輪車
道路運送車両法 原動機付自転車第二種甲 軽自動車(軽二輪)
高速道路走行 不可 可能
法定点検義務 なし あり

JF28 / KF12 (初代)[編集]

PCX
※PCX150
Honda PCX125 2011 Front.JPG
基本情報
メーカー 日本の旗本田技研工業
車体型式 EBJ-JF28/※JBK-KF12
エンジン JF28E型 124cm3 
水冷4ストロークSOHC単気筒
※KF12E型 152cc
水冷4ストロークSOHC単気筒
内径x行程 / 圧縮比 52.4mm x 57.9mm / 11.0:1
※58.0mm x 57.9mm / 10.6:1
最高出力 8.5kw 12ps/8,500rpm
※9.9kw 13ps/8,500rpm
最大トルク 12Nm 1.2kgf/6,500rpm
※14Nm 1.4kgf/5,500rpm
車両重量 128kg ※129kg
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タイホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミデッドが製造。型式名は125ccモデルがEBJ-JF28、150ccモデルがJBK-KF12。

「クラスを超えた質感の高さと先進スタイリング」「高い動力性能と環境性能の両立」「スクーターに求められる快適さと使い勝手の良さ」をキーワードにした車体は、流線型カウルやウインカー一体型のデュアルハロゲンヘッドライトを採用。2010年のグッドデザイン賞を受賞した。

前後ホイールは走行安定性と乗り心地確保の点から14インチとし、ブレーキは前輪が3ポットキャリパーのディスクブレーキ、後輪がドラムブレーキであるが、後ブレーキレバーの動作で連動するコンビブレーキを採用する。

装備面では、ハンドルがスポーツ車と同様のパイプハンドルを採用。キーシリンダーはセキュリティ対策からシャッター付きとしたほか、燃料タンクとシートはスイッチによる操作とし、シート下には容量25Lのメットインスペースを装備する。

エンジンは、排気量124cc水冷SOHC4ストローク単気筒エンジンを搭載。停車時に自動的にエンジンを止めるアイドリングストップ機能のほか、125ccクラススクーターとしては初となるスターターモーター交流発電機が一体化されたACGスターターを採用し、空燃比フィードバック制御・モノリス型三元触媒ブローバイガス還元装置を装備する。2011年にオフセットシリンダー・ローラーロッカーアームならびにシャフトへシェル型ニードルベアリングを使用・発電制御の知能化など多岐にわたる徹底的な低フリクション化を実施し、さらに省燃費性能を向上させたグローバルエンジン「eSP[1]」に進化させることが発表され、日本仕様では2012年5月11日のマイナーチェンジモデルから搭載された。

150ccモデルに搭載されるeSPエンジンは内径x行程が58.0x57.9(mm)のほぼスクエアとされ、ボアダウンされた124ccエンジンと比較すると出力・トルクが約10%高い。

遍歴[編集]

  • 2010年3月30日 発売
以下の車体色を設定
  • パールヒマラヤズホワイト
  • アステロイドブラックメタリック
  • キャンディーロージーレッド
  • 2012年5月11日 マイナーチェンジ
エンジンをeSPエンジンに換装
エンジンマウント位置・シートバックレストの形状変更
燃料タンク容量が6.1L→5.9Lに減少
車重が126kg→128kgに増加
燃料タンクリッド開口方向を変更
35Lトップボックス・ロングタイプウインドシールドを新たにオプション設定
車体色で以下の変更
  • 廃止:キャンディーロージーレッド
  • 新設:キャンディーライトニングブルー
PCX150(タイ仕様車) メーターコンソール
PCX150
(タイ仕様車)
メーターコンソール
  • 2012年6月7日 追加
PCX150を追加発売
以下の車体色を設定
  • パールヒマラヤズホワイト
  • ミレニアムレッド
  • 2012年12月14日 総計4,000台限定でPCX Special Editionを発売
パールヒマラヤズホワイトxトリコロールストライプ:1,800台限定
マットガンパウダーブラックメタリックxゴールドストライプ:2,200台限定
PCX150の車体色にマットガンパウダーブラックメタリックを追加


JF56 / KF18 (2代目)[編集]

PCX
※PCX150
2015 PCX150.jpeg
基本情報
メーカー 日本の旗本田技研工業
車体型式 EBJ-JF56/※JBK-KF18
エンジン JF56E型 124cm3 
水冷4ストロークSOHC単気筒
※KF18E型 152cc
水冷4ストロークSOHC単気筒
内径x行程 / 圧縮比 52.4mm x 57.9mm / 11.0:1
※58.0mm x 57.9mm / 10.6:1
最高出力 8.6kw 12ps/8,500rpm
※10kw 14ps/8,500rpm
最大トルク 12Nm 1.2kgf/5,000rpm
※14Nm 1.4kgf/5,000rpm
車両重量 130kg ※131kg
テンプレートを表示

2014年4月11日発表。125ccモデルが同月24日、150ccモデルが同年5月16日発売でフルモデルチェンジを実施。型式名は125ccモデルがEBJ-JF56、150ccモデルがJBK-KF18。先代からの主な変更点を以下に示す。

  • 製造をホンダベトナムへ移管
  • エンジンセッティングおよび加速の適正化
  • ヘッドランプ・テールランプ・ウインカー・ライセンスランプをLED
  • ハザードランプを標準装備化
  • 燃料タンク容量を5.9L→8.0Lに増加
  • シート開閉時に途中の位置で固定できるストッパー機構を採用
  • グローブBOX内にアクセサリーソケットを装備
  • メーターに時計・平均燃費計を装備


関連項目[編集]

脚注[編集]

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  1. ^ enhanced Smart Powerの略で、日本語訳は「強化洗練された動力」とされる。

外部リンク[編集]