東大島駅

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東大島駅
旧中川の橋梁上にある東大島駅
手前が江戸川区、対岸は江東区
(2019年8月29日撮影)
ひがしおおじま
Higashi-ojima
(パラマウントベッド本社前)
S 15 大島 (1.2 km)
(1.7 km) 船堀 S 17
地図
所在地 東京都江東区大島九丁目3-14
北緯35度41分23秒 東経139度50分52.1秒 / 北緯35.68972度 東経139.847806度 / 35.68972; 139.847806 (東大島駅)座標: 北緯35度41分23秒 東経139度50分52.1秒 / 北緯35.68972度 東経139.847806度 / 35.68972; 139.847806 (東大島駅)
駅番号 S16[1]
所属事業者 東京都交通局都営地下鉄
所属路線 [1]新宿線
キロ程 14.1 km(新宿起点)
電報略号 東(駅名略称)
駅構造 高架駅(橋梁上)
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
32,240人/日
-2019年-
開業年月日 1978年昭和53年)12月21日
備考 業務委託駅
* 正式な所在地。東側は江戸川区小松川一丁目に跨る。
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東大島駅(ひがしおおじまえき)は、東京都江東区大島九丁目と江戸川区小松川一丁目に跨る、東京都交通局都営地下鉄新宿線である。駅番号S 16

概要

駅の住居表示は駅長室がある江東区大島九丁目となっている。「江東区と江戸川区の区境の河川橋上駅[注 1]でホームに行政区分標がある[注 2]全国でも珍しい駅」として、2000年関東の駅百選へ定められている。

新宿線開業時の始発駅でもある。また、江東区の駅では最も東に位置する。

歴史

駅構造

相対式ホーム2面2線の高架駅旧中川の真上にあるため、駅の出入口は川の両端(大島口・小松川口)にある[3]。当駅は都営新宿線の急行通過駅では唯一の高架駅でもある。

当駅と船堀駅の間は、極端なゼロメートル地帯である関係上、旧中川・荒川(放水路)・中川を跨ぐ高架となっている。かつては船堀方面に折り返し用のシーサスクロッシングがあり、それを使って折り返していた。なお、船堀開業時にシーサスクロッシングの設置が困難だったため、篠崎開業まで使用されていた[注 3]

のりば

番線 路線 行先
1 S 都営新宿線 馬喰横山新宿KO 京王線方面
2 船堀本八幡方面

(出典:都営地下鉄:駅構内図

曲線上にホームが設けられているため、2番線側はほぼ終日に渡って立番の駅員が配置されている(1番線側は朝夕のラッシュ帯のみ配置)。

駅の北側には交通局大島庁舎があり、大島車両検修場をはじめ、乗務員基地(大島乗務管理所大島乗務区)などが設置されており、乗務員交代は当駅で行われる。

駅業務は東京都営交通協力会に委託されている。

当駅をモデルとして、太陽光発電風力発電・雨水利用・屋上緑化・観葉植物の設置などを行う「駅エコ・プロジェクト」事業を進行している。この事業と併せて2007年夏から1番線ホームにドライミスト噴射装置が試験的に設置され、以後毎年夏にドライミストを噴射した[7]。小松川口の改札外では、同事業の展示スペースが設置されている。2016年8月、霧吹き冷却の運用を停止し、同月末までに撤去、駅ホーム上に冷暖房エアコン、ベンチ等を備えた待合室を設置することが発表され[8]、2018年6月14日から、上下線ホームの両改札近くに計4か所の待合室が供用開始された[9]

利用状況

2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員32,240人乗車人員:16,108人、降車人員:16,132人)である[10]

各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降・乗車人員[11]
年度 1日平均
乗降人員[12]
1日平均
乗車人員[13]
出典
1990年(平成02年) 11,477 [* 1]
1991年(平成03年) 11,768 [* 2]
1992年(平成04年) 12,044 [* 3]
1993年(平成05年) 12,296 [* 4]
1994年(平成06年) 12,411 [* 5]
1995年(平成07年) 12,222 [* 6]
1996年(平成08年) 12,134 [* 7]
1997年(平成09年) 12,400 [* 8]
1998年(平成10年) 12,367 [* 9]
1999年(平成11年) 12,109 [* 10]
2000年(平成12年) 12,351 [* 11]
2001年(平成13年) 12,849 [* 12]
2002年(平成14年) 13,200 [* 13]
2003年(平成15年) 26,861 13,637 [* 14]
2004年(平成16年) 27,334 13,918 [* 15]
2005年(平成17年) 28,210 14,362 [* 16]
2006年(平成18年) 28,429 14,392 [* 17]
2007年(平成19年) 29,670 14,984 [* 18]
2008年(平成20年) 30,062 15,200 [* 19]
2009年(平成21年) 30,553 15,448 [* 20]
2010年(平成22年) 30,714 15,496 [* 21]
2011年(平成23年) 30,433 15,339 [* 22]
2012年(平成24年) 30,738 15,393 [* 23]
2013年(平成25年) 31,104 15,618 [* 24]
2014年(平成26年) 31,259 15,692 [* 25]
2015年(平成27年) 31,706 15,892 [* 26]
2016年(平成28年) 32,251 16,146 [* 27]
2017年(平成29年) 32,646 16,334 [* 28]
2018年(平成30年) 32,728 16,361 [* 29]
2019年(令和元年) 32,240 16,108

駅周辺

バス路線

最寄りの停留所は、大島口と小松川口のそれぞれのロータリーにある東大島駅前と、東京都道477号亀戸葛西橋線にある東大島駅入口である。以下の路線が乗り入れ、東京都交通局により運行されている。

東大島駅前(大島口)

東大島駅入口

東大島駅前(小松川口)

ギャラリー

隣の駅

東京都交通局(都営地下鉄)
S 都営新宿線
急行
通過
各駅停車
大島駅 (S 15) - 東大島駅 (S 16) - 船堀駅 (S 17)

脚注

注釈

  1. ^ 同じような河川橋上駅として、北赤羽駅武庫川駅土佐北川駅などがある。
  2. ^ 同様の駅として、喜多灘駅がある
  3. ^ バラストが白くなっているのも、その時代の名残である。

出典

  1. ^ a b 東京地下鉄 公式サイトから抽出(2019年5月26日閲覧)
  2. ^ a b c 都営交通のあゆみ」(PDF)『都営交通のあらまし2020』、東京都交通局、2020年9月、35頁、 オリジナルの。エラー: |archiveurl=を指定した場合、|archivedate=の指定が必要です。2020年11月9日閲覧 
  3. ^ a b c 鉄道と駅⑶ 都営新宿線” (PDF). 江戸川区郷土資料室 (2014年10月21日). 2020年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月17日閲覧。
  4. ^ "PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー" (PDF) (Press release). PASMO協議会/パスモ. 21 December 2006. 2020年5月1日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年5月6日閲覧
  5. ^ a b "新宿線東大島駅改修工事工期延伸のお知らせ" (Press release). 東京都交通局. 21 July 2017. 2020年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月15日閲覧
  6. ^ “都営新宿線・東大島駅の外壁がリニューアル ガラスと青いアルミパネルで明るく”. 乗りものニュース. (2018年8月10日). オリジナルの2020年8月15日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20200815072108/https://trafficnews.jp/post/81189 2020年8月15日閲覧。 
  7. ^ "首都圏で初! 新宿線東大島駅で「霧吹き冷却」試験を行います。~霧吹いてホームひんやりエコ冷却~" (Press release). 東京都交通局. 12 July 2007. 2007年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月20日閲覧
  8. ^ "新宿線東大島駅における霧吹き冷却運用停止について" (Press release). 東京都交通局. 5 August 2016. 2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月20日閲覧
  9. ^ "都営新宿線東大島駅待合室供用開始について" (Press release). 東京都交通局. 11 June 2018. 2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月20日閲覧
  10. ^ 東京都交通局 各駅乗降人員一覧
  11. ^ 統計江戸川 - 江戸川区
  12. ^ レポート - 関東交通広告協議会
  13. ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
東京都統計年鑑

関連項目

外部リンク