かしま (練習艦)
英国ポーツマス港に寄港した「かしま」
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| 艦歴 | |
|---|---|
| 建造者 | 日立造船 舞鶴工場 |
| 運用者 |  海上自衛隊 |
| 計画 | 平成4年度計画 |
| 発注 | 1992年 |
| 起工 | 1993年4月20日 |
| 進水 | 1994年2月23日 |
| 竣工 | |
| 就役 | 1995年1月26日 |
| 退役 | |
| 除籍 | |
| 除籍後 | |
| その後 | |
| 母港 | {{{母港}}} |
| 主要諸元 | |
| 艦種 | 練習艦 |
| 艦級 | |
| 排水量 | 基準 4,050トン |
| 全長 | 143.0m |
| 全幅 | 18.0m |
| 深さ | 12.3m |
| 高さ | {{{高さ}}} |
| 吃水 | 4.6m |
| 機関 | CODOG方式、2軸推進
* 三菱S16U-MTK ディーゼル × 2基 * RRスペイ SM1C ガスタービン（27,000hp） × 2基 |
| 機関出力 | |
| 速力 | 最大速 25ノット |
| 燃料 | |
| 航続距離 | |
| 潜航限界深度 | |
| 乗員 | 360名 |
| 搭載量 | |
| 兵装 | * 62口径76ミリ単装速射砲 × 1基 * 68式3連装魚雷発射管 × 2基 |
| 艦載機 | {{{航空機}}} |
| 艦載機 | ヘリコプター発着甲板のみ |
| 搭載総数 | {{{総搭載機数}}} |
| 飛行甲板 | |
| C4I | 81式射撃指揮装置2型21F |
| レーダー | * OPS-14C対空 * OPS-20航海 * OPS-18水上 |
| ソナー | OQS-4 |
| 探索装置・ その他装置 |
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| 電子戦・ 対抗手段 |
Mk 36 SRBOC チャフ発射機 |
| 愛称 | |
| モットー | |
| その他 | |
かしま（ローマ字：JS Kashima, TV-3508）は 、海上自衛隊の練習艦。艦名は鹿島神宮に由来し、旧海軍の戦艦「鹿島」、練習艦「鹿島」に続き日本の艦艇としては3代目。同型艦はない。
目次 |
[編集] 概要
練習艦「かとり」を更新する練習艦として建造された。
船体は、「かとり」と比較し、長船首楼型と呼ばれる前部から中部にかけ一層追加したような船型で幅は広く、逆に艦橋構造物は低くなっており、乾舷の高さがひと際強調されたような外観となっている。艦橋、CIC、機関制御室などは実習員の乗艦を考慮し護衛艦等と比較し広く設計されている。後部に配置された訓練甲板兼ヘリコプター甲板は中部甲板よりも低く、両甲板は「オランダ坂」と称されたような傾斜でつなげられている。
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前甲板の76ミリ速射砲 -
後方から艦を見る
兵装は、前甲板の62口径76ミリ速射砲1基及び両舷の68式3連装短魚雷発射管2基のみと「かとり」と比較しても限定的であり、対空・対艦ミサイル及びアスロックの発射訓練はCIC内のシミュレーターによって行われ、実際の発射機操作を伴う訓練に際しては随伴の護衛艦への移乗を必要とする。
機関は、近年の傾向を踏まえ、「かとり」の蒸気タービンからガスタービンとディーゼルの複合機関へと変更され、機関配置も抗堪性より実習効率を重視したものとなっている。
練習艦隊の旗艦として、毎年遠洋航海で諸外国を訪問するため、練習艦特有の装備として礼砲を艦橋前部に2門有している。艦内各公室は一般の艦艇より、「日本国の顔」として公式儀礼を行うのにふさわしい内装上の配慮がなされており、「かとり」同様特別公室を設置している。特別公室は、国家元首級の来賓を想定した内装となっており、「かとり」のものよりグレードが向上している。搭載艇に関しても、通常の11メートル作業艇2隻に加え13メートル将官艇1隻を装備している。将官艇は、「かとり」搭載艇が低速であったことに対する反省を踏まえ、速力向上が図られている。
設計段階より女性実習幹部の乗艦が考慮されており、女性専用の居住区が設けられている。
教育訓練設備として、候補生170名を収容可能な実習員講堂が備えられている。実習員講堂の後部には、ヘリコプター甲板としても使用できる訓練甲板があり、レセプション会場としても使用できるよう引き込み格納式の天幕が備えられている。
[編集] 艦歴
「かしま」は、中期防衛力整備計画（平成3年度～平成7年度）に基づき、当初平成3年度で計画されていたが湾岸戦争協力金拠出の為1年遅れ、平成4年度計画4,000トン型練習艦3502号艦として、日立造船舞鶴工場で建造され、1993年4月20日起工、1994年2月23日進水、1995年1月26日に就役の後に練習艦隊に配属された。（1994年遠洋練習航海では、護衛艦「ながつき」DDA-167が、礼砲の装備等を施し旗艦として行動した。）
2000年には、クイーン・エリザベス2号に接触されたが大きな被害はなく、（当時の）艦長の上田勝恵一等海佐は謝罪に訪れたクィーン・エリザベス2号乗組員に対し、「幸い損傷も軽かったし、別段気にしておりません。それよりも女王陛下にキスされて光栄に思っております」とウィットに富んだコメントを返し、「テレグラフ」[1]や「イブニング・スタンダード」でも報道され語り草となっている[2]。
2005年にはトラファルガーの海戦200周年記念国際観艦式に護衛艦「むらさめ」・「ゆうぎり」の両艦と共に臨んでいる。
遠洋練習航海は毎年約150日間の日程で行われており、例えば2010年の場合、5月26日に東京港・晴海埠頭から「やまぎり」、「さわゆき」と共に出発し、航路をハワイ、北米西岸、メキシコのチアパス、ポルトガル、トルコのメルスィン、ジブチに取り、10月28日に帰国している[3][4]。
[編集] 歴代艦長
| 代 | 氏名 | 在任期間 | 出身校・期 | 前職 | 後職 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 初 | 加藤紀夫 | 1995.1.26 - | ||||
| 2 | 山村洋行 | 1995.12.18 - | ||||
| 3 | 武智光司 | 1996.9.30 - | ||||
| 4 | 佐治正憲 | 1997.10.31 - | ||||
| 5 | 佐藤鉄夫 | 1998.9.30 - | ||||
| 6 | 上田勝恵 | 1999.9.30 - | ||||
| 7 | 川井一志 | 2000.9.30 - | ||||
| 8 | 菊地英夫 | 2001.9.20 - | ||||
| 9 | 井崎秀則 | 2002.9.20 - | ||||
| 10 | 林 宏之 | 2003.9.19 - | ||||
| 11 | 向井一馬 | 2004.9.30 - | ||||
| 12 | 佐々木俊也 | 2005.9.30 - | ||||
| 13 | 落 修司 | 2006.9.20 - | ||||
| 14 | 横田文夫 | 2007.10.1 - | ||||
| 15 | 黒松 久 | 2008.10.1 - | ||||
| 16 | 中尾博孝 | 2009.10.1 - | ||||
| 17 | 柏原正俊 | 2010.12.20 - | ||||
| 18 | 佐々木輝幸 | 2011.12.9 - |
[編集] その他
「かしま」の設計においては、幹部専門装備課程の第40期一般幹候出身者の意見が「最近遠航に行った実習幹部の意見」として聞き取られ、以下のような点が反映されている。
- 船体を長船首楼型からオランダ坂構造に変更（艦上体育で艦の全周がランニングに利用できるよう）
- 艦橋を半階層高い位置に変更（後方視界の向上および直下の司令官公室への足音防止）
- 「日常生活系」の100V60Hz電源系の新設（「かとり」では、115V系のみのため、変圧トランスを各員が持ち込んでいた）
最初の2項目は「かしま」の艦影を大きく変えることになり、特にオランダ坂は以降の護衛艦にも（本艦ほど明確ではないが）取り入れられている。また100V電源系は、その後おおすみ型輸送艦などでも115V系が廃止され採用されるに至っている。
[編集] 脚注
- ^ http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/northamerica/usa/1347082/QE2-collides-with-warship-at-New-York.html
- ^ 「母のキャラメル」 文藝春秋 2004年 ISBN 4-16-743419-9
- ^ 朝雲新聞 「遠航部隊が出発 世界一周コース 12カ国16都市を歴訪」2010年6月3日
- ^ 共同通信 「海自艦、帰港 11カ国15カ所を訪問」2010年10月28日
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- かしま - 海上自衛隊ギャラリー
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