護衛艦

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曖昧さ回避 この項目では、自衛隊の艦艇について記述しています。商船団を護衛する艦艇については「護送船団」をご覧ください。

護衛艦（ごえいかん）とは、日本の海上自衛隊が保有する自衛艦の分類の1つ。国際法上は、自衛艦旗を掲揚し、自衛官が運用しているため、軍艦として見なされる。

しらね型 DDH-144「くらま」
こんごう型 DDG-176「ちょうかい」
むらさめ型 DD-109「ありあけ」

目次

[編集] 概要

第二次世界大戦中に船団護衛に用いられた護衛駆逐艦（Destroyer Escort）とは意味が異なり、海上自衛隊の保有する艦艇のうち、他国海軍における軍艦・駆逐艦やフリゲートに相当するもの。

特定の艦種に限定されず、護衛駆逐艦（DE）、駆逐艦（DD）、ミサイル駆逐艦（DDG）、ヘリコプター搭載駆逐艦（DDH）など、複数の分類を含んでいる。

[編集] 歴史

創隊後最初に保有した艦艇は、アメリカ海軍から貸与されたパトロールフリゲートであり、これが当時の「護衛艦」であった。1952年（昭和27年）に発足した海上保安庁海上警備隊時代には警備船と呼び、1954年（昭和29年）の自衛隊創隊以降は警備艦と呼び、1961年（昭和36年）10月に護衛艦と改称する。なお、予算編成等においては現在でも「警備艦」の名称を使用している。艦の名称選出基準は天象・気象・山岳・河川・地方の名称となっている。

航空母艦や補給艦といった他の艦艇を護衛する任務に就いている艦を「護衛艦」と呼ぶ事もあるが、それは艦種としての名称ではない。また、過去旧日本海軍においては、漁業保護や船団護衛を目的とした海防艦という艦種が存在していた。

アメリカ海軍などの他国海軍が持つような対地攻撃に使用できる巡航ミサイルを装備していないなどの特徴を持つ。

アメリカ海軍は原子力空母を中心とする空母打撃群によって海上戦力を構成するが、空母を持たない日本の海上自衛隊では、ヘリコプター搭載護衛艦を中心としたDDHグループと、イージス護衛艦（イージス艦）を中心としたDDGグループ各4個から戦術単位を形成する。

[編集] 運用

護衛艦の寿命は、約30年程度である。護衛艦は4年周期で半年程度を要する大規模なドック修理がある。さまざまな機器を搭載し、巨大で複雑なシステムを有する護衛艦乗組員の練度向上には、多大な時間が必要となる。ドック修理終了から約1年間は、低練度艦として基礎的な訓練を繰り返す。その後1年間は、高練度艦として実戦的な訓練を消化していく。ドック修理から約2年経過後、約1年間を即応艦として実任務に対応することとなる。そしてまたドック修理期間が来る。 すなわち、即時実戦配備可能な即応体制下の護衛艦は全体の4分の1程度である。

概略ではあるが、全護衛艦の3分の1は出港して訓練中、3分の1は移動中または帰投中、残り3分の1が入港して休養中または整備中となる。

護衛艦の練度向上を阻害する遠因の一つとして、隊員の転勤周期の早さがある。幹部は通常2年で転勤する。海曹は約3年周期、海士は3年で除隊するか継続任用するか選択する。

近年の護衛艦には、ステルス性があり、レーダー反射面積を低減させる電子的なステルス技術のほか、対潜水艦戦に影響を及ぼす騒音を低減する音響的ステルス、磁気感応機雷対策として船体磁気を消磁する磁気的ステルス、船体外観や排煙による被探知を避けるために低視認性を高めた光学的ステルスなど、さまざまな分野のステルス技術が取り入れられている。

[編集] 出港中の訓練

護衛艦の年間出港日数は約120日程度である。出港中は24時間体制で「哨戒任務」にあたっており、レーダー、逆探知機、ソナー、目視などを駆使して、日本の海上輸送路（シーレーン）に対して最大の脅威となり得る国籍不明潜水艦の哨戒を行なっている。護衛艦に搭載しているSH-60J、SH-60K哨戒ヘリコプターは、スクランブル発進に備えて、常時、哨戒待機（アラート）状態にある。

出港中の艦内では、常に各種訓練が実施されている。もっとも訓練回数の多いものは、防火訓練である。火災は想定することが容易で、且つ艦内火災は、船乗りの最大の脅威でもあるからである。船舶火災では大量の放水ができない。なぜならば、艦内に大量に放水すると沈没するからである。消火器を用いた初期消火から、各種消火装置を使用した本格消火まで多彩であり、その他にも、通常火災、油火災、電気火災の想定や、排煙通路の設定、応急電路の設定、隣接区画の冷却、被害局限などの訓練を行なっている。 一般に想像される射撃やミサイル発射訓練は、年に数回程度であり、そのほとんどがシミュレーションである。ヘリコプター搭載護衛艦では、ヘリコプターの発着艦訓練が頻繁に行われる。これは護衛艦への発着艦が高練度を要求されるためである。

個艦での基礎的な訓練を消化したならば、僚艦との共同訓練、実際の潜水艦を使用した実艦的対潜訓練、航空機との空水共同訓練、補給艦との洋上補給、派米訓練、環太平洋合同演習など、さまざまな実戦的訓練をこなしていくことになる。

[編集] 入港中の訓練

入港中の護衛艦の3大任務は、整備、補給、広報といわれる。それに加え各種教育、訓練も実施される。 入港中の日課でもっとも時間を要するのは、船体整備である。護衛艦は威容を保つことも任務である。レセプションなどの広報も重要な任務であるので、船体整備には余念がない。

また、非常呼集では電車で2時間以内で帰艦できるよう定められているため、行動範囲にはおのずと制限がある。行動範囲外に出る場合や海外旅行などは、別途に休暇申請をしなければならない。また、艦内はいつでも出港できるように当直員が確保されており、完全に無人になることはない。

[編集] 艦内の編制

艦内の上級指揮命令系統を示す。戦闘艦であるため、砲雷長や船務長が航海長や機関長より先任となる。

  • 艦長
    • 副長（砲雷長、船務長、飛行長が兼務する場合がある）
    • 1分隊（砲雷科）
      • 砲雷長 大砲、ミサイル、魚雷、機関砲の他、射撃管制レーダー、ソナー、探照灯、錨、短艇、クレーンの操作も担当する。
        • 砲術長
          • 砲術士 運用員、射撃員、射撃管制員、ミサイル員、VLS員が配置されている。
        • 水雷長
          • 水雷士 水測員、魚雷員が配置されている。
    • 2分隊（船務科、航海科）
      • 船務長 レーダーや無線通信などの電子機器の操作、整備が主な業務。
        • 船務士 情報、電測、船体消磁を担当する。電測員、航空管制員が配置されている。
        • 通信士 通信、暗号作成のほか、航海中は航海長を補佐する。
        • 電整士 艦内の電子機器の整備を行う。電子整備員が配置されている。
      • 航海長 航海、信号、見張、操艦、気象観測に関して担当する。
        • 航海士 航海員、信号員が配置されている。
        • 気象士 気象員が配置されている。
    • 3分隊 （機関科）
      • 機関長 エンジンや発電機、油圧、空調の管理を担当する。また火災や浸水に対して、ダメージコントロールといわれる艦内の防御を担う。
        • 機関士 ボイラー員、ガスタービン員、機械員、補機員が配置される。
        • 応急士 電気員、応急工作員、潜水士が配置されている。
    • 4分隊（補給科衛生科）。
      • 補給長 経理、補給、給食、文書交換などを担当する。補給員、経理員、給養員が配置されている。
      • 衛生長 艦内の衛生管理や乗組員の健康管理や診療、衛生機材の整備を担当する。衛生長は補給長など兼務する場合が多い。 衛生員が配置されている。
    • 5分隊（飛行科） SH-60J/K哨戒ヘリコプターの整備補給を担当する。

[編集] 　艦内の部署　

大別して戦闘部署、緊急部署、作業部署の３部署がある。

[編集] 戦闘部署

  • 合戦準備部署
  • 戦闘部署
  • 艦内哨戒部署
  • 対潜戦闘部署
  • 対空戦闘部署
  • 対水上戦闘部署
  • 掃海部署
  • CBR戦部署
  • 臨検部署
  • 立入検査隊部署

[編集] 緊急部署

  • 防火部署
  • 防水部署
  • 応急操舵部署
  • 溺者救助部署
  • 総員離艦部署
  • 海上救難部署
  • 航空救難部署
  • 航空機緊急着艦部署

[編集] 作業部署

  • 出入港部署
  • 出入渠部署
  • 艦内閉鎖部署（艦内の防水扉等の閉鎖は、一部閉鎖の警戒閉鎖と、完全閉鎖の非常閉鎖がある）
  • 航海保安部署
  • 荒天準備部署
  • 霧中航行部署
  • 灯火管制部署
  • 非常配食部署
  • 弾火薬等搭載部署
  • 艦内公開部署
  • 流出油防除部署
  • 引き船引かれ船部署
  • 臨戦準備部署
  • 洋上移送部署
  • 洋上給油部署
  • 空中給油部署
  • 航空機発着艦部署
  • 海難救助隊派遣部署
  • 飛行救難隊派遣部署
  • 派遣防火部署
  • 生存者救助部署

[編集] 生活

[編集] 艦内生活の概要

航海中は3時間3交代、6時間2交代、または交代なし総員配置による哨戒配備、停泊中は、昼間の8時間勤務が標準である。 海上自衛隊では、海軍再建に関与したアメリカ海軍の影響もある。例えば、艦内飲酒について、イギリス海軍では紳士の嗜みとして許されていたのに対し、海上自衛隊では、禁酒法を制定したアメリカ海軍の流れを汲み、基本的に一切許可されず、厳重な罰則規定も存在する。

勤務時間などは「海上自衛官の勤務時間及び休暇に関する達」（昭和38年2月18日海上自衛隊達第15号）などで規定されており、夏期（4月1日から9月30日まで）の平日は、午前6時起床（総員起こし）、体操後に朝食を摂り、午前8時から11時45分と午後1時から午後4時30分まで課業を行う。午後7時30分に巡検が行われ、午後10時消灯となる。自衛艦旗は、停泊中は午前8時の課業開始時に掲揚され、航行中は常時掲揚されている。また、曹士の取りまとめ役として先任伍長も置かれている。

停泊中の起床
午前6時（10月から3月の停泊時は午前6時半）
停泊中の消灯
午後10時
食事
1日3回。かつては夜食もあり1日4回であった。現在は、行事訓練等の所要に応じ不定期に夜食が供される。長期にわたる遠洋航海途上等において、乗員の曜日感覚を維持する為として、毎週金曜日の定番メニューは海軍カレーである。かつては土曜日に提供されていた時代もあったが、公務員の週休2日制（あくまでも停泊中の場合を基準とした場合）が導入された今、金曜日＝休みの前日の昼食という意味合いも込められている。
調理
熱源は電気又は蒸気であり、ガスは使用しない。かつては米を研ぐ際は海水を使用[1]していたが、現在は全て真水を用いる洗米機を使用している。
ゴミ・汚水
海洋汚染防止法の適用を受ける。ゴミについては基本的に寄港地で処理し、残飯はディスポーザーにかける。汚水は、法に基づいて処理し、放流する。
真水管制
浴室
造水能力が向上し、かつてほど厳しくはなくなったが、今日でも「水は、貴重品」といわれる。よって航海中の入浴は海水を使用し、風呂上がりのシャワーのみ真水の湯とすることも多い。航海中の洗濯を制限している艦も多い。
娯楽
乗員居住区及び食堂に、テレビが1台以上設置されているが、陸岸から離れるとテレビの地上波は届かない。衛星放送は、比較的よく映るが衛星からの輻射は日本列島に合わせてあり、やはり遠方になると映らない。よって、乗員は私物ならびに官給品の書籍での読書や自主学習、ビデオ、トランプのゲームで自由時間を過ごしている。コンセントの電圧は一般家庭より高く、専用の変圧装置（トランス）を使用しないとラジカセなどは傷みやすい。近年では業務にノートパソコンを使用することが多くなっており、変圧装置の使用はとても重要となる。
艦内空間
居住スペース
むらさめ型等の新鋭艦は、従来艦より大型化されたために居住空間が広くなり、生活環境は改善されている。
家庭等との通信
カード式公衆電話が設置されているが、状況によって使用を制限されることもある。停泊中であっても、金属で覆われた艦内に携帯電話の電波が届く箇所は限られており、最近は秘密保全の関係で持ち込むことができない区画も多い。郵便は、基地業務隊等の陸上部隊を経由する。たとえ長期の航海であっても、艦の経理員による手続きが行われれば、寄港地に転送することも可能である。特に遠洋航海などにおいては、指定され講習を受けた乗員などが、艦付きの臨時郵便局を編成し、郵便業務を行うことがある。
女性
護衛艦についてはこれまで女性自衛官の配置制限が行われてきた。これは、陸上の施設と違い、空間の利用に制限がある洋上艦において、女性用のトイレや風呂などの設備を作る余裕がなかったことが第一理由である。しかし、近年においては、09年3月就役の「ひゅうが」から女性自衛官が配置が開始された。水上戦闘艦への女性乗組員の配置は諸外国においても一般的になりつつあり、最近就役する艦の設計にはそのための配慮が行われることが多い。

[編集] 医療

医務室

護衛艦の艦内には医務室に常設の衛生科が設けられており、軍医として医官（医師免許を持つ自衛官）や衛生員（衛生兵。衛生員の中には救急救命士や看護師も多い）が勤務する。医官は、比較的長い航海の場合と有事が予想される場合に乗り組む。医務室では簡単な手術が可能である。

艦内の食堂は有事の際に臨時医務室として使用され、重篤な患者が多数発生して衛生科員の処置能力を超える場合には、トリアージ後に一部または全部の患者が他の艦船や基地に後送されることになる。

[編集] 捜索救難

護衛艦には、海上救難部署が設けられており、救助用器材も装備している。これに加えて、艦上救難員、潜水士、降下救助員が乗艦している。船舶火災、溺者救助、航空機救難、曳航といったレスキューオペレーションに対応可能である。

[編集] 当直

護衛艦は、航海時・停泊時を問わずいつでも行動できる体制を維持しており、防衛省・海上保安庁以外の船舶で見られるような入港中の夜間、船内の出入口等に施錠し、乗員が不在になるということはない。したがって、停泊時は課業終了後も上陸せずに勤務に就く者がおり、乗員の内、現時点では海士は3日に1回、3等海曹は4日に1回、2等海曹は5日に1回、1等海曹は6日に1回の割合で当直勤務につく。

なお、艦長及び副長を除く幹部と先任海曹は、6日に1回が標準であるが現員による。停泊中の当直には、当直士官、副直士官、当直警衛海曹、舷門（艦艇の一般受付窓口兼警衛場所の総称）当直海曹、舷門当番など、職種に応じて数種ある。また航海中の当直には、乗員を2-4つのグループに分け当直勤務をさせる。通常航海直（航海当番）、艦内哨戒第3配備から第1配備へと、状況に応じて変化させる。この当直体制は、各科（砲雷科、船務科、機関科）で異なる。ただし、防火防水部署などの緊急部署が発動された際は、総員が各々の配置に付く。

[編集] 当直士官

当直士官は、艦長が艦の指揮を執らない間の艦の指揮を代行する任務を帯びた士官である。通常航海時には砲雷長、船務長、航海長があたり、停泊時はこの3名に機関長、補給長が加わる。針路変更と速力変更は当直士官であっても勝手には出来ず、必ず艦長の許可が必要となる。

[編集] 配備

ここで言うところの配備とは、艦艇の警戒レベルの事である。 以下の4種類が存在し、上記のものほど警戒レベルが高い。

  • 戦闘配備-交替は無い。戦闘状態下の配備。艦内の通行も制限される。各区画は完全に閉鎖され「非常閉鎖」と呼ばれる。食事は食堂ではなく各部署でとられ、缶詰を中心とした戦闘配食となる。循環空気も遮断されるためCBR戦にも対応可能であるが、長期的な継続は不可能であり、現状では2～3日が限界であろう。
  • 哨戒配備-下記の3種がある。通行の少ない、一部の区画が閉鎖され「警戒閉鎖」と呼ばれる。出港中は常時哨戒配備であり、入港中も状況に応じて哨戒配備となる。
    • 第1配備-交替は無い。戦闘などの事態が差し迫っている場合の配備。総員による戦闘配置とほぼ同等。
    • 第2配備-人員は1日2交替で勤務する。
    • 第3配備-人員は1日3交替で勤務する。航行中は最も一般的な配備である。

ちなみに、第1配備以上になると居住区画のベッドは取り外され、乗員は自分の部署で寝ることや、ベッドが外された居住区画には必要物資が積載されることも想定されている。

[編集] 艦体設計と生残性

護衛艦は太平洋戦争での経験を踏まえ、生残性を重視した設計となっている。火災時や被弾時に浸水口となる舷窓は、ダメージコントロールを重視して廃しており、火災時や化学兵器による攻撃などの際には直ちに各室や通路が閉鎖可能な設計となっている。また、浸水し難い構造にした上で、被弾時の延焼による火災の拡大を防ぐため、可燃物の使用を徹底排除している。艦内の金属製調度品は擦れ合っても火花が出ない真鍮を使用している。イギリス海軍などに見られる可燃性の艦内装飾品や、ガラス製の装飾品は、搭載していない。イギリス海軍艦艇は、長期の作戦行動や外交使節の任を受けるため、比較的贅沢な居住性と装飾が必要とされる。

排水量や大きさに余裕がないのは世界の戦闘艦にほぼ共通する弱点であり、護衛艦もハープーンなどの破壊力の高い対艦ミサイルの直撃を受ければ1-2発で行動不能となる可能性が高い。実弾実射映像で、たちかぜ型程度の艦体（基準4000t程度）にハープーンないしMM38エグゾセ級の対艦ミサイルが1発着弾すると、破孔ではなく喫水より上のブロック自体が20m程度消滅しているものがある。排水量に余裕がないと被害が増大しやすい。推進剤の残余で延焼する（フォークランド紛争時の英海軍駆逐艦シェフィールドの事例）事も想定される。また、現代の魚雷は艦の底部を破壊するよう設計されており、艦底部を大規模に破壊されれば確実に沈没が予想される。

分厚い装甲板は火薬庫など一部の場所に限って使用されているが、第二次世界大戦までのように広範囲の区画を装甲板で守る設計にはなっていない。また発電室などは艦内に分散配置され、一発のミサイルで艦の能力が全て失われないように配慮されている。艦のサイズや装甲板の採用の限度があるために集中防御システムは採用されていない。

[編集] 主な装備

[編集] 護衛艦一覧

護衛艦の一覧は以下の通り。

[編集] 現役

以下は現在就役している護衛艦の種別・名称である。

[編集] 護衛艦隊

[編集] ヘリコプター搭載護衛艦（DDH）

英語表記：Helicopter Defense Destroyer（略称：DDH）

はるな型・しらね型はヘリコプター搭載駆逐艦、最新のひゅうが型はヘリ空母に相当する。対潜・対空の各種武装も持つが、主な任務は回転翼機の母艦として補給や整備などを行う事である。

[編集] 対空誘導弾（ミサイル）搭載護衛艦（DDG）

英語表記：Guided missile weapon Destroyer（略称：DDG）

他国ではミサイル駆逐艦に分類される。主な任務は航空機やそこから発射されるミサイルを長射程の艦隊防空ミサイルで撃墜して、自艦のみならず艦隊を守る事である。

その他、近年では弾道ミサイルの監視任務に就くケースが増え、弾道ミサイル迎撃能力を持たせる事も計画されている。

[編集] 汎用護衛艦（DD）

英語表記：Destroyer（略称：DD）

他国では駆逐艦、フリゲートに分類される場合が多い艦種。特に、ジェーン海軍年鑑では全艦が駆逐艦に分類されている。潜水艦を探知・攻撃する事を主たる任務とするほか、一定の対空・対水上攻撃力を有する。かつては地方隊用の乙型護衛艦と区別するため「甲型護衛艦」とも呼ばれた。なお、DDA、DDKという艦種がかつて存在したが現在は廃止されており、それらも全てDDに統合されている。

[編集] 護衛艦（DE）

英語表記：Destroyer Escort（略称：DE）

アメリカ海軍が船団護衛用に生み出した護衛駆逐艦に該当する艦種。かつては乙型護衛艦と呼ばれ、現在ジェーン海軍年鑑ではフリゲートに分類されている。

護衛艦隊に所属するが事態対処においては各地方隊で運用され、おもに沿海域における対潜水艦哨戒、迎撃を任務とするが、予算削減のため1993年以降は新造艦が建造されていない。

2桁番号の護衛隊において旧式化したはつゆき型護衛艦と併用されている。

[編集] 退役艦

以下はすでに引退している護衛艦の種別・名称である。

[編集] 護衛艦（DD）

英語表記：Defense Destroyer（略称：DD）

[編集] 対潜護衛艦（DDK）

英語表記：Anti Submarine Defense Destroyer（略称：DDK、K=hunter-Killer）

[編集] 多目的護衛艦（DDA）

英語表記：All Purpose Defense Destroyer（略称：DDA）

[編集] ミサイル護衛艦（DDG）

英語表記：Guided Missile Defense Destroyer（略称：DDG）

[編集] 護衛艦（DE）

英語表記：Destroyer Escort（略称：DE）

[編集] 護衛艦（PF）

旧称:警備船、警備艦

英語表記：Patrol Frigate（略称：PF）

  • くす型 → アメリカ海軍タコマ級フリゲート貸与
    • 281 くす
    • 282 なら
    • 283 かし
    • 284 もみ
    • 285 すぎ
    • 286 まつ
    • 287 にれ
    • 288 かや
    • 289 うめ
    • 290 さくら
    • 291 きり
    • 292 つげ
    • 293 かえで
    • 294 ぶな
    • 295 けやき
    • 296 とち
    • 297 しい
    • 298 まき

[編集] 脚注

  1. ^ 炊くときは真水を使用。

[編集] 関連項目

表・話・編・歴
護衛艦の型式一覧
DDH ヘリコプター護衛艦
DDG ミサイル護衛艦
DD 汎用護衛艦
DDA 多目的護衛艦
DDK 対潜護衛艦
DE 護衛艦
PF 護衛艦
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