蒲生四丁目駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内検索
蒲生四丁目駅
蒲生四丁目駅7号出入口
蒲生四丁目駅7号出入口
がもう4ちょうめ - Gamo 4-chome
所在地 大阪市城東区今福西3丁目
所属事業者 大阪市交通局大阪市営地下鉄
駅構造 地下駅
ホーム 島式 1面2線(長堀鶴見緑地線・今里筋線とも)
乗車人員
-統計年度-
7,840人/日(降車客含まず)
-2013年-
乗降人員
-統計年度-
15,366人/日
-2013年-
開業年月日 1990年3月20日
乗入路線 2 路線
所属路線 長堀鶴見緑地線
駅番号  N23 
キロ程 10.2km(大正起点)
N22 京橋 (1.7km)
(1.2km) 今福鶴見 N24
所属路線 今里筋線
駅番号  I18 
キロ程 9.4km(井高野起点)
I17 関目成育 (1.4km)
(0.9km) 鴫野 I19

蒲生四丁目駅(がもう4ちょうめえき)は、大阪府大阪市城東区にある大阪市営地下鉄駅番号は長堀鶴見緑地線がN23、今里筋線がI18

駅の所在地は今福西3丁目であるが、蒲生4交差点の直下に位置する。地下鉄駅、交差点とその周辺地域について「がもよん」と略されることも多い。

利用可能な鉄道路線[編集]

駅構造[編集]

長堀鶴見緑地線・今里筋線ともに島式ホーム1面2線を有する地下駅である。

改札口は長堀鶴見緑地線ホーム側京橋寄り、今里筋線ホーム城東区役所寄りに、それぞれ1ヶ所ずつある。

当駅はドーム前千代崎管区駅に所属しており、同副管区駅長が、当駅、京橋駅大阪ビジネスパーク駅を管轄する。

PiTaPaスルッとKANSAI対応各種カードの利用が可能である(相互利用が可能なIC乗車券PiTaPaの項を参照)。

今里筋線コンコースの上には地下自転車駐輪場が設置されている。

長堀鶴見緑地線の京橋~門真南間の各駅は、花や植物のテーマが設定されている。当駅のテーマは「モクレン」である。コンコース壁画はモクレンである。なお、モクレンは城東区の区花である。

のりば[編集]

蒲生四丁目駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
長堀鶴見緑地線ホーム
1 長堀鶴見緑地線 門真南方面
2 長堀鶴見緑地線 京橋心斎橋大正方面
今里筋線ホーム
1 今里筋線 緑橋今里方面
2 今里筋線 太子橋今市井高野方面

利用状況[編集]

2013年11月19日の1日乗降人員15,366人(乗車人員:7,840人、降車人員:7,526人)である[1]

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度 調査日 乗車人員 降車人員 乗降人員
1990年(平成02年) 11月06日 2,217 2,247 4,464
1995年(平成07年) [2]02月15日 2,397 2,412 4,809
1998年(平成10年) 11月10日 5,503 5,117 10,620
2007年(平成19年) 11月13日 7,219 6,791 14,010
2008年(平成20年) 11月11日 7,683 7,382 15,065
2009年(平成21年) 11月10日 7,834 7,620 15,454
2010年(平成22年) 11月09日 7,615 7,440 15,055
2011年(平成23年) 11月08日 7,692 7,306 14,998
2012年(平成24年) 11月13日 7,908 7,501 15,409
2013年(平成25年) 11月19日 7,840 7,526 15,366

駅周辺[編集]

駅真上にある蒲生4交差点
(南東角から北方向を撮影)

蒲生4交差点[編集]

国道1号標識
Japanese Route Sign Number 8.svg
大阪府道8号標識

蒲生4交差点(がもうよんこうさてん)は、蒲生四丁目駅の真上にある交差点である。交差点直下を地下鉄長堀鶴見緑地線と今里筋線が交叉している(道路・交差点の下を東西に長堀鶴見緑地線が通り、さらに下層を南北に今里筋線が通る)。

国道1号線の経由地であるが当交差点で折れており、国道は当交差点より西側と北側になる。 当交差点から東側を鶴見通、南側を今里筋と名付けられている。西側の蒲生4~東天満間は特に通り名は無いが、東天満交叉点を過ぎると曽根崎通となる。

合流道路[編集]

ここからの距離[編集]

(西)国道1号 神戸方面

(北)国道1号 京都方面

(東)阪奈道路 奈良方面

(南)今里筋 湯里6方面

周辺施設等[編集]

蒲生4交差点にある4つの角のうち、3つの角には銀行が立地している。

バス[編集]

大阪市営バス(地下鉄蒲生四丁目)
近鉄バス(蒲生四丁目・蒲生四丁目東)

歴史[編集]

  • 1990年(平成2年)3月20日 鶴見緑地線(現在の長堀鶴見緑地線)が京橋~鶴見緑地間で開業した際に開業。
  • 2006年(平成18年)12月24日 今里筋線開業、乗換駅となる。
  • 2010年(平成22年)12月28日 長堀鶴見緑地線ホームの可動式ホーム柵の使用を開始。

隣の駅[編集]

大阪市営地下鉄
長堀鶴見緑地線
京橋駅 (N22) - 蒲生四丁目駅 (N23) - 今福鶴見駅 (N24)
今里筋線
関目成育駅 (I17) - 蒲生四丁目駅 (I18) - 鴫野駅 (I19)
  • ()内は駅番号を示す。

脚注[編集]

  1. ^ 路線別駅別乗降人員 2013年11月19日
  2. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]