新湘南バイパス
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新湘南バイパス（しんしょうなんバイパス）は、国道1号線のバイパス道路で首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の一部を構成する自動車専用道路。神奈川県藤沢市から茅ヶ崎、平塚市街地を迂回して同県中郡大磯町を結ぶ中日本高速道路管理の一般有料道路である。
自動車専用道路なので、125cc以下の二輪車は通行禁止となっている。
目次 |
[編集] 概要
- 起点：神奈川県藤沢市城南
- 終点：神奈川県中郡大磯町大磯
- 全長：15.1km
- 規格：第1種第3級
- 設計速度：80km/h
- 車線数：4車線
[編集] 現開通区間
[編集] 通過市町村
[編集] 沿革
[編集] 通行料金
全区間通行時の料金は以下の通り。
- 軽自動車等、普通車、中型車：400円
- 大型車：610円
- 特大車：1510円
[編集] 接続するバイパスの位置関係
（東京方面）藤沢バイパス - 新湘南バイパス - 西湘バイパス（大阪方面）
[編集] インターチェンジなど
IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
| IC 番号 |
施設名 | 接続路線名 | 起点から の距離 |
終点から の距離 |
備考 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首都圏中央連絡自動車道（横浜湘南道路）に接続 | ||||||||
| - | 藤沢IC | 首都圏中央連絡自動車道 （横浜湘南道路） |
0.0km | 神奈川県 | 藤沢市 | |||
| - | 茅ヶ崎中央IC | 5.9km | 茅ケ崎市 | |||||
| - | 西久保JCT | 首都圏中央連絡自動車道 （さがみ縦貫道路） |
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| - | 茅ヶ崎西IC | 一般国道1号 | 8.4km | 藤沢方面出入口 | ||||
| - | 茅ヶ崎海岸IC | 神奈川県道46号相模原茅ヶ崎線 | 9.6km | 藤沢方面出入口 | ||||
| - | 平塚IC | 一般国道134号 | 平塚市 | |||||
| - | 大磯東IC | 西湘バイパス 一般国道134号 |
大磯町 | |||||
| 西湘バイパスに接続 | ||||||||
[編集] 未開通区間の状況について
茅ヶ崎海岸ICから西へカーブして湘南大橋へ向かうルート上には、ゴルフ場がある。ゴルフコースの移設先となる用地を確保するための公園移設工事を行っており、これら用地の確保に多大な時間を要している。湘南大橋は、国道134号線下り線相当の2車線が完成して暫定供用されており、2007年現在、上り線の架橋工事を行っている。これは直接新湘南国道バイパス（高速道路）とは関連がない。あくまで国道134号線の国道整備の一環である。 上り線の上部には新湘南バイパスの4車線が覆い被さるように増設される計画だが、詳細設計の見直し（阪神淡路大震災での高架橋が崩壊した為）が終わっていないため着工の見通しは未定。 完成すれば現状の一般道路往復2車線から、自動車専用道路を合わせた8車線に拡大され、ボトルネックが解消することになる。
湘南大橋より西の区間では地元住民の反対(構造の安全性や景観が悪くなる等)が根強く、着工に至っていない。ただ国道1号･国道134号の慢性的な渋滞緩和解消の為に望む声は平塚市民も含め周辺住民より多数ある。反対派住民からは半地下構造が提案されたが、海岸に近く川も多い地形では技術的に容易でなく、国側は難色を示している。
茅ヶ崎市の発表では、新湘南バイパス未開通区間の供用開始予定は平成32年度とされている。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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