ドーム前千代崎駅
| ドーム前千代崎駅 ドーム前駅 |
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|---|---|
| ドームまえちよざき - Dome-mae Chiyozaki - ドームまえ - Dome-mae |
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| 所在地 | 大阪府大阪市西区 |
| 所属事業者 | 大阪市営地下鉄（駅詳細） 阪神電気鉄道（駅詳細） |
ドーム前千代崎駅（ドームまえちよざきえき）は、大阪府大阪市西区千代崎三丁目にある大阪市営地下鉄の駅。駅番号はN12。
大阪ドームへの最寄り駅である。大阪ドームは2006年（平成18年）7月1日より名称を「京セラドーム大阪」に変更しているため、同年12月24日の今里筋線開業時に「大阪ドーム前千代崎」より駅名を改称した。
本項では、同地にある阪神電気鉄道の駅であるドーム前駅（ドームまええき）についても記述する。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
[編集] 大阪市営地下鉄（ドーム前千代崎駅）
| ドーム前千代崎駅（京セラドーム大阪）* | |
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ドーム前千代崎駅出口（2007年5月）
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| ドームまえちよざき - Dome-mae Chiyozaki - （京セラドーム大阪 KYOCERA DOME OSAKA） |
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◄大正 (0.6km)
(1.0km) 西長堀►
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| 所在地 | 大阪市西区千代崎三丁目 |
| 駅番号 | N12 |
| 所属事業者 | 大阪市交通局（大阪市営地下鉄） |
| 所属路線 | ■長堀鶴見緑地線 |
| キロ程 | 0.6km（大正起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,364人/日（降車客含まず） -2007年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
7,258人/日 -2007年- |
| 開業年月日 | 1997年（平成9年）8月29日 |
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* 2006年に大阪ドーム前千代崎駅より改称。
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島式ホーム1面2線を有する地下駅である。改札口は大正寄りの1か所のみ。プロ野球試合などのイベントに対応できるように臨時きっぷ売り場が設けられている。なお、仮称の駅名は単に千代崎だった。
大阪ドーム前千代崎駅からの駅名改称時に、「京セラドーム大阪」のカッコ内表記が付与され、駅名標の駅名下部にも「京セラドーム大阪」と表記されている。次駅放送の時にもドーム前千代崎 〜京セラドーム大阪前〜まで正式名称が紹介され、英語でもDome-mae Chiyozaki ~Kyocera Dome-OSAKA~と放送している。
阪神なんば線とは、地下2階と地下1階（1号出口、地上へ上がる階段の中間地点）の連絡通路で接続している。
駅のデザインテーマは「にぎわい」。
[編集] のりば
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■長堀鶴見緑地線 | 心斎橋・京橋・門真南方面 |
| 2 | ■長堀鶴見緑地線 | 大正行き |
ドーム前千代崎駅 配線図 |
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[編集] 阪神電気鉄道（ドーム前駅）
| ドーム前駅 | |
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ドーム前駅駅舎／左に見えるのは京セラドーム大阪
（2009年3月20日） |
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| ドームまえ - Dome-mae | |
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◄九条 (0.6km)
(0.8km) 桜川►
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| 所在地 | 大阪市西区千代崎三丁目 |
| 所属事業者 | 阪神電気鉄道 （西大阪高速鉄道） |
| 所属路線 | 阪神なんば線 |
| キロ程 | 8.2km（尼崎起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,146人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 2009年（平成21年）3月20日 |
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、ホーム有効長は21m級の近畿日本鉄道車両10両編成に対応する。
ホームは地下5階、改札口は地下2階に1か所ある。駅舎のデザインテーマは「懐かしさと新しさの融合」。その中間にプロ野球試合などのイベント開催時の混雑緩和のためのスペースとして地下4階がある。改札口から地上への出口は2か所あり、地下2階と地下1階に長堀鶴見緑地線への連絡通路がある。エレベーターはホーム - 改札口と改札口 - 地上（2番）出口に各1か所設置されている。エスカレーターは各フロア間に上り・下りとも設置されている（地上1番出口へは上りのみ）。階段は地下4 - 5階は4か所、地下2 - 4階は2か所。地下2階改札外に売店（アイビーショップ）が1店舗ある。
ホームの一部は天井が地下4階の高さまであり、壁には煉瓦が16万個使用されている。これは当駅近くが大阪瓦斯発祥の地となっており、そのガス工場を模したものとなっている[1][2]。
地上との高低差は30メートルと阪神の駅では一番深い。また隣の九条駅とは営業上での駅間距離は0.6キロだが、ドーム前駅の端から九条駅の端までの距離が0.3キロと実質の駅間距離では一番短い[3]。
所在地は大阪市西区千代崎だが、こちらは大阪市営地下鉄とは違い駅名に「千代崎」を使用していない。これは乗り入れ先の近鉄の一路線である名古屋線に、千代崎駅が既に存在しているためである。
なお、仮称は岩崎橋駅（いわさきばしえき）だった。
[編集] のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■阪神なんば線 | 上り | 難波・奈良方面 |
| 2 | ■阪神なんば線 | 下り | 尼崎・神戸（三宮）・明石・姫路方面 |
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ドーム前駅ホーム
（2009年3月20日） |
ドーム前駅駅名標と煉瓦を使用した壁
（2009年3月20日撮影） |
ドーム前駅 配線図 |
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[編集] 駅周辺
- 京セラドーム大阪
- 大阪瓦斯 ドームシティガスビル
- 大阪市交通局
- 大阪市消防局・西消防署
- 多根総合病院
- 九条変電所
- 大阪市立西中学校
- 大阪ドーム千代崎港 - 木津川の船着き場。
- フォレオ大阪ドームシティ
- イオン大阪ドームショッピングセンター（仮称） - 2012年春竣工予定。
-
京セラドーム大阪（大阪ドーム）
-
大阪市立西中学校
-
大阪ドーム千代崎港
[編集] バス
最寄停留所は、ドーム前千代崎となる。以下の路線が乗り入れ、大阪市交通局により運行されている。2007年（平成19年）1月7日までの停留所名は「大阪ドーム前千代崎」だった。大正区内各地へのバスターミナルでもあり、急行バス（休日運休）もここが始発（終点）である。
- 70号系統: 大正区役所前経由 西船町行
- 70急号系統: 大正区役所前経由 西船町行
- 72号系統: 天保山行
- 72A号系統: 鶴浜経由 天保山行
- 76号系統: 地下鉄住之江公園行
- 90号系統: 野田阪神前行／大正区役所前経由 鶴町四丁目行
- 91号系統: 大正区役所前経由 鶴町四丁目行
- 91急号系統: 大正区役所前経由 鶴町四丁目行
- 94号系統: 千島公園前経由 鶴町四丁目行
- 98A号系統：新千歳経由 大正区役所前行
[編集] 歴史
- 1997年（平成9年）8月29日 - 長堀鶴見緑地線大正駅 - 心斎橋駅間延伸により、大阪市営地下鉄の駅が大阪ドーム前千代崎駅として開業。
- 2006年（平成18年）12月24日 - 大阪市営地下鉄の駅がドーム前千代崎駅に改称。
- 2009年（平成21年）3月20日 - 阪神なんば線の西九条駅 - 大阪難波駅間開業により、阪神電気鉄道のドーム前駅が開業。
- 2010年（平成22年）8月28日 - ドーム前千代崎駅の可動式ホーム柵の使用を開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 脚注
- ^ 阪神なんば線サイトより ドーム前駅のレンガ壁は本物？
- ^ 阪神なんば線サイトより 駅のデザイン秘話 ２ ドーム前駅より
- ^ 阪神の営業キロ上で駅間距離が一番短いのは御影駅 - 住吉駅間の0.5キロ。参考：近鉄ニュース2009年1月号
[編集] 関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- Category:阪神電気鉄道の鉄道駅
- 千代崎駅（三重県）
- 横浜高速鉄道みなとみらい線馬車道駅 - こちらも駅の壁に煉瓦が使用されている。
[編集] 外部リンク
- 駅ガイド：ドーム前千代崎駅 - 大阪市交通局
- ドーム前駅（阪神なんば線サイト内）
- ドーム前駅（路線図・駅情報） - 阪神電気鉄道
- 京セラドーム大阪公式ページ
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