関目成育駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 関目成育駅 | |
|---|---|
地下鉄 井高野方面ホーム
|
|
| せきめせいいく - Sekime-Seiiku | |
|
◄I16 新森古市 (1.3km)
(1.4km) 蒲生四丁目 I18►
|
|
| 所在地 | 大阪市城東区関目5丁目 |
| 駅番号 | I17 |
| 所属事業者 | 大阪市交通局（大阪市営地下鉄） |
| 所属路線 | ■今里筋線 |
| キロ程 | 7.1km（井高野起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2層式2面2線 ホームドア有り |
| 乗降人員 -統計年度- |
5,258人/日 -2011年- |
| 開業年月日 | 2006年（平成18年）12月24日 |
関目成育駅（せきめせいいくえき）は、大阪市城東区にある大阪市営地下鉄の駅。駅番号はI17。京阪電気鉄道京阪本線関目駅と隣接している。
目次 |
駅構造[編集]
2層式で各1面1線（東京メトロ千代田線町屋駅や神戸市営地下鉄西神・山手線三宮駅のような構造）の地下駅。1番線が地下2階・2番線が地下4階にある。これは大阪市営地下鉄の駅では唯一の構造である。
各出口にはエレベーターが設けられ、京阪関目駅に連絡する階段についてはエスカレータも設けられている。
のりば[編集]
| ホーム | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■今里筋線 | 蒲生四丁目・緑橋・今里方面 |
| 2 | ■今里筋線 | 太子橋今市・井高野方面 |
2番線の井高野方面の列車を利用する場合で階段を利用する場合は1番線のホームを経由しなければならない（エスカレータは1基のみ改札口から直接接続している）。
地上面からプラットホーム（井高野方面のホーム）までの深さが25.9mであり、大阪市営地下鉄線内で2番目に深い駅となっている。
利用状況[編集]
2011年度の乗降人員は5,258人である。
1日平均乗降人員は下記の通り。
| 年度 | 大阪市営地下鉄 | 出典 |
|---|---|---|
| 2007年 | 4,055 | [1] |
| 2008年 | 4,939 | [2] |
| 2009年 | 5,054 | [3] |
| 2010年 | 5,260 | [4] |
| 2011年 | 5,258 | [5] |
駅周辺・バス路線[編集]
駅周辺については、関目駅#駅周辺を、バス路線については関目駅#バスを参照
歴史[編集]
隣の駅[編集]
その他[編集]
大阪市営地下鉄谷町線関目高殿駅も開業当初の駅名は「関目駅」であった。後に「関目（高殿）駅」と表示や案内されるようになり、1997年に「関目高殿駅」に正式に変更された経緯がある。 当駅も仮称駅名は「関目」だったが、関目高殿駅との混同を避けるために近隣地名である「成育」を付けた。
車内放送では「せきめせいいく」と、「き」に強勢が置かれる。
関連項目[編集]
脚注[編集]
外部リンク[編集]
- 駅ガイド：関目成育駅 - 大阪市交通局
|
|||||
 |
「関目成育駅」は、鉄道駅に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
