堀川通

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
移動: 案内検索
四条通交差点より南を見る、6車線
四条上ルより北を見る、自転車レーンもあり歩道も広い
七条堀川
堀川にかかる一条戻り橋

堀川通(ほりかわどおり[1])は京都市の主要な南北の通りの一つ。平安京の堀川小路にあたる。一部区間には堀川を挟んで、東堀川通と西堀川通があるが、通常は西堀川通を堀川通と呼ぶ。

現状[編集]

北は鴨川堤の加茂街道から南は東海道本線交差部北で一筋東を走っていた油小路通に合流する。幹線道路としては一続きながら、南は油小路通と別の名前をつける。 堀川紫明以北は4車線の幹線道路、堀川紫明から堀川今出川までは中央分離帯の幅も広いゆったりとした6車線の幹線道路。 堀川今出川から堀川御池は後述の通り堀川が明り区間で、東西堀川通が並び残っている。 御池から暗渠になった堀川の上も道路となり、堀川五条でやや東に振れて醒ヶ井通を合わせ、西本願寺北で鍵の手に東に折れ、堀川七条で暗渠のまま堀川は西に逸れ、堀川通は東海道本線北で一筋東の通りである油小路通に合流する。合流点以南の通りの名称は「油小路通」である。

七条以南では交通量の少ない西堀川通が堀川通と一区画離れて、暗渠となった堀川の上を通っている。

堀川五条以南は国道1号である。

歴史[編集]

昔は東堀川通、堀川、西堀川通は同程度の幅であった。西堀川通は第二次世界大戦時に防火帯として沿道の家屋が強制疎開させられたため、現在ある広い通りになった。 京都電気鉄道が開通させた後の京都市電堀川線(通称北野線、N電)は、1961年昭和36年)に廃止になるまで狭い東堀川通を堀川中立売から四条堀川まで走っていた。

堀川[編集]

河川としての堀川は今出川通から御池通までの区間は地上に出ているが大部分は暗渠である。 現在は流量が少ないが、かつては京友禅の染色に利用されていた。

沿道の主な施設[編集]

交差する道路など[編集]

  • 交差する道路などの特記がないものは市道
交差する道路など
西←<堀川通>→東
交差する場所 路線番号 東京から
(km)
府道38号京都広河原美山線
<加茂街道>
上賀茂方面
<加茂街道>
四条河原町方面
北区 - 北↑
∧堀川通∨
↓南
府道38号
<玄以通> 堀川玄以 -
<北山通> 堀川北山 -
<今宮通> 堀川今宮 -
市道181号京都環状線
<北大路通>
堀川北大路 -
<鞍馬口通> 紫明通>
<鞍馬口通>
堀川紫明 -
府道101号銀閣寺宇多野線
<今出川通>
上京区 堀川今出川 -
<中立売通> 堀川中立売 -
<下長者町通> 堀川下長者町 -
<下立売通> 堀川下立売 -
市道187号鹿ヶ谷嵐山線
<丸太町通>
堀川丸太町 -
<竹屋町通> -
府道37号二条停車場東山三条線
<押小路通>
二条駅方面
<押小路通> 中京区 -
<御池通>
二条駅方面
府道37号二条停車場東山三条線
<御池通>
河原町御池方面
堀川御池 -
市道186号嵐山祇園線
<四条通>
下京区 四条堀川 -
<高辻通> 堀川高辻 -
国道9号
<五条通>
福知山方面
国道1号
<五条通>
大津方面
堀川五条 518.9
国道1号
<花屋町通>
府道113号梅津東山七条線
<七条通>
七条堀川
<塩小路通> 堀川通塩小路
- 油小路通> 南区
<八条通> 八条油小路
国道1号<油小路通>大阪京阪国道口方面

交通量[編集]

2005年度(平成17年度道路交通センサスより)
平日24時間交通量(台)

  • 上京区堀川通寺ノ内上ル寺ノ内堅町:34,357

脚注[編集]

  1. ^ 京都市内の通りの名称は「通」となっていて「り」を送らない。例外として道路標識では「通り」として送る表記を採用しているが、印刷資料で送るものは極めて珍しい。京都市内の通り#表記参照

外部リンク[編集]

関連項目[編集]

京都市内の南北の通り
西隣の通り
葭屋町通岩上通
北は 加茂街道に合流 まで 東隣の通り
油小路通醒ヶ井通
堀川通
南は 油小路通に合流 まで