マルク・スレール
マルク・スレール | |
---|---|
基本情報 | |
国籍 | スイス |
出身地 | 同・アリスドルフ |
生年月日 | 1951年9月18日(72歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1979-1986 |
所属チーム |
'79,'81 エンサイン '80 ATS '81 セオドール '82-'84,'86 アロウズ '85 ブラバム |
出走回数 | 88 (82スタート) |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 17 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 1 |
初戦 | 1979年イタリアGP |
最終戦 | 1986年ベルギーGP |
マルク・スレール(Marc Surer, 1951年9月18日 - )は、スイス人の元レーシングドライバーである。F1には88戦にエントリーし、82回出走した。1981年ブラジルグランプリでファステストラップを記録した。日本では数種類の名前の表記があり、「マルク/マーク」「スレール/シュラー/シュアー/ズレール/ズラー」などと表される。
F1以前
スレールは1970年代後半にヨーロッパF2選手権に参戦し、1977年に初ポイントを挙げると、1978年には未勝利ながらランキング2位を獲得。1979年には接戦を制しF2チャンピオンを獲得した。
F1
1979年F2シーズンの終了後、エンサインよりF1の終盤戦イタリアグランプリに初めてエントリーしたが、予選を通過することはできなかった。次戦カナダグランプリでも予選通過に失敗したが、最終戦アメリカグランプリで初めて予選を通過し、決勝に出走した。
1980年はATSよりフル参戦を果たすことになった。しかしキャラミサーキットでの南アフリカグランプリでクラッシュし負傷し、3戦を欠場した。フロントサスペンションのトラブルが原因とされる[1]。
1981年はエンサインよりエントリーし、ブラジルグランプリで4位(ファステストラップを記録)、モナコグランプリで6位に入賞し4ポイントを獲得した。シーズン途中でセオドールに移籍した。
1982年は開幕前にキャラミで行われたテスト中に、リアサスペンションのトラブルによりクラッシュし序盤を欠場した[1]。第5戦ベルギーグランプリより参戦を開始し、以後1984年までアロウズにとどまった。
1985年はブラバムより参戦し5ポイントを挙げた。翌1986年、スレールはアロウズに復帰した。しかし、第6戦カナダグランプリの前に出場した、西ドイツで開催されたヘッセンラリーで大きなクラッシュを起こし、コ・ドライバーが死亡し自身は重傷を負った[2][1]。この事故を以てレーシングドライバーを引退した。
プライベート
スレールは、2人のプレイメイトとの結婚歴がある。ヨランダ(英語)(ドイツ語)、クリスティーナ(英語)の2名とも自動車レースを始め、それぞれフォーミュラカーやツーリングカーのレースに参戦している。
F1での年度別成績
年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1979年 | エンサイン | N179 | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA DNQ |
CAN DNQ |
USA Ret |
NC (33位) |
0 | |
1980年 | ATS | D3 | ARG Ret |
BRA 7 |
NC (22位) |
0 | ||||||||||||||
D4 | RSA DNS |
USW | BEL | MON | FRA Ret |
GBR Ret |
GER 12 |
AUT 12 |
NED 10 |
ITA Ret |
CAN DNQ |
USA 8 |
||||||||
1981年 | エンサイン | N180B | USW Ret |
BRA 4 |
ARG Ret |
SMR 9 |
BEL 11 |
MON 6 |
ESP | 16位 | 4 | |||||||||
セオドール | TY01 | FRA 12 |
GBR 11 |
GER 14 |
AUT Ret |
NED 8 |
ITA DNQ |
CAN 9 |
CPL Ret |
|||||||||||
1982年 | アロウズ | A4 | RSA | BRA | USW | SMR | BEL 7 |
MON 9 |
DET 8 |
CAN 5 |
NED 10 |
GBR Ret |
FRA 13 |
GER 6 |
AUT Ret |
ITA Ret |
21位 | 3 | ||
A5 | SUI 15 |
CPL 7 | ||||||||||||||||||
1983年 | A6 | BRA 6 |
USW 5 |
FRA 10 |
SMR 6 |
MON Ret |
BEL 11 |
DET 11 |
CAN Ret |
GBR 17 |
GER 7 |
AUT Ret |
NED 8 |
ITA 10 |
EUR Ret |
RSA 8 |
15位 | 4 | ||
1984年 | BRA 7 |
RSA 9 |
BEL 8 |
FRA Ret |
MON DNQ |
CAN Ret |
DET Ret |
20位 | 1 | |||||||||||
A7 | SMR Ret |
DAL Ret |
GBR 11 |
GER Ret |
AUT 6 |
NED Ret |
ITA Ret |
EUR Ret |
POR Ret | |||||||||||
1985年 | ブラバム | BT54 | BRA | POR | SMR | MON | CAN 15 |
DET 8 |
FRA 8 |
GBR 6 |
GER Ret |
AUT 6 |
NED 10 |
ITA 4 |
BEL 8 |
EUR 13 |
RSA Ret |
AUS Ret |
13位 | 5 |
1986年 | アロウズ | A8 | BRA Ret |
ESP Ret |
SMR 9 |
MON 9 |
BEL 9 |
CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | NC (26位) |
0 |
関連項目
脚注
- ^ a b c 「F1グランプリボーイズ」津川哲夫 三推社・講談社 1988年
- ^ 「Autocourse 1986-1987」Hamilton, Maurice (Editor) Hazleton Publishing, 1986, p120 ISBN 0-905138-44-9
|
|