ジョバンナ・アマティ
|
||||
|---|---|---|---|---|
| 基本情報 | ||||
| 国籍 |  イタリア |
|||
| 出身地 | 同・ローマ | |||
| 生年月日 | 1962年7月20日（50歳） | |||
| F1での経歴 | ||||
| 所属チーム | '92 ブラバム | |||
| 活動時期 | 1992 | |||
| 出走回数 | 0 | |||
| 優勝回数 | 0 | |||
| 通算獲得ポイント | 0 | |||
| 表彰台(3位以内)回数 | 0 | |||
| ポールポジション | 0 | |||
| ファステストラップ | 0 | |||
| 初戦 | 1992年南アフリカGP | |||
| 初勝利 | - | |||
| 最終勝利 | - | |||
| 最終戦 | 1992年ブラジルGP | |||
| タイトル | 0 | |||
ジョバンナ・アマティ（Giovanna Amati, 1962年7月20日 - ）は、イタリア人の元レーシングドライバー。
目次 |
[編集] 人物
イタリアで工業実業家の娘として生まれる。母国でレースを始め、イタリアFFA・イタリアF3・国際F3000などに転戦したが、特に目立った成績を残していたわけではなく、国際F3000においても最高位は7位と入賞経験は無かったが、1992年にブラバムからF1に参戦しF1世界選手権にエントリーした史上5人目の女性ドライバーになった。
この年のブラバムは当初中谷明彦とドライバー契約を結んでいたが、国際自動車連盟（FIA）が中谷へのスーパーライセンス発給を認めなかったため、ブラバムは1991年の国際F3000にフル参戦していたアマティと契約した。当時のFIAのスーパーライセンス発給基準は「実質的に国際F3000に1シーズン出場しているか、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、日本、南アフリカのF3の現チャンピオンか、前年のF1世界選手権に5回以上スタートしている」となっており[1]、中谷は既に前年全日本F3000で1勝を挙げていたが、ライセンス発給基準を満たしていなかった。
F1では久々となる女性ドライバーの参戦とあってその走りに注目が集まったが、その注目度とは裏腹に、開幕からの3戦ですべて予選落ちを喫し、また約束した資金を予定日までに入金しなかったこともあり解雇された。空いたアマティのシートには、デイモン・ヒルが座った。
[編集] エピソード
- かつて資産家の令嬢として身代金目的で誘拐される事件が起きたが、誘拐中に犯人と恋仲となり救出を拒否している（ストックホルム症候群）。
- F1シート喪失後には、ニキ・ラウダとの交際が報じられたこともあった。
[編集] 技量
アマティは、開幕戦から技能を疑問視される面が多く見られた。参戦した3レースでは、予選でチームメイトのエリック・ヴァン・デ・ポールから3秒から5秒程度遅いタイムを記録し、予選通過タイムからは大きく遅れていた。
日本での評価は、「女性でもF1でやれるところを見せて欲しい」というエールも若干あったものの、当時実況担当の1人だった古舘伊知郎からは「動くシケイン」と称された。
[編集] 脚注
- ^ 『オートスポーツ 1992年3月15日号』 三栄書房、1992年、p.43。
[編集] 外部リンク
|
|||||||||||||||||
