「須賀川駅」の版間の差分
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|よみがな = すかがわ |
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2020年2月15日 (土) 02:42時点における版
| 須賀川駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
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すかがわ Sukagawa | |
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◄鏡石 (6.3 km) (6.7 km) 安積永盛► | |
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| 所在地 | 福島県須賀川市中山63-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 215.1 km（東京起点） |
| 電報略号 | カハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,294人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1887年（明治20年）7月16日 |
| 備考 |
業務委託駅 みどりの窓口 有 |
須賀川駅（すかがわえき）は、福島県須賀川市中山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。
概要
当駅は須賀川市の代表駅であり、同市中心市街地、翠ヶ丘公園[1]、須賀川牡丹園[2]、吉美根ふじ園[3]の最寄り駅である。
歴史
- 1887年（明治20年）7月16日：日本鉄道の駅として開業。
- 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により東北本線の所属となる。
- 1971年（昭和46年）3月20日：当駅に特急「ひばり」1往復が停車することとなり、特急停車駅となる（この後東北本線を走る特急列車の増発が相次いだこともあり、最も多い時期には5往復の特急列車が当駅に停車した）。
- 1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口営業開始[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1991年（平成3年）10月1日：駅舎改築工事のうち、駅施設部分を使用開始[5]
- 1992年（平成4年）4月1日：駅舎改築工事のうち、須賀川市コミュニティ施設完成、駅全面オープン[5]。
- 1993年（平成5年）11月30日：特急「あいづ」廃止により当駅に停車する優等列車がなくなる（なお、当駅に停車する急行列車は臨時列車を除き1985年3月のダイヤ改正で消滅していた）。
- 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
- 2009年（平成21年）
- 2011年（平成23年）
- 2015年（平成27年）10月1日：業務委託化。須賀川駅長・助役が廃止される。
駅構造
単式ホーム2面2線を持つ地上駅。2番線は旧3番線である。旧2番線（中線）は線路のみ残っているが、本線とは接続されていない（かつては当駅発着の列車があった）。
郡山駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスが受託）。直営駅時代は鏡石駅を管理していた。また要員不足時は郡山駅から助勤派遣が行われていた。
駅舎は、1993年供用開始の福島空港へのアクセス駅として、1991年に駅部分が、1992年に併設のコミュニティ施設が供用を開始した、鉄骨造り2階建て延べ床面積約1,330平方メートルのものである。約4分の1が駅施設、残りが地元須賀川市の施設である。地元のボタン園を駅舎のイメージコンセプトとしている。総工費は約3億8000万円であった[5]。しかし現在は空港への交通手段が存在せず、郡山駅などからのリムジンバス等になる。
構内にはみどりの窓口、Suica対応自動券売機、指定席券売機、簡易Suica改札機、NEWDAYS（Suica利用可能）があり、須賀川市コミュニティプラザが併設されている。以前はびゅう旅センターも設置されていた。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 | 上り | 新白河・黒磯方面 |
| 2 | 下り | 郡山・福島方面 |
（出典：JR東日本:駅構内図）
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は2,294人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 2,311 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 2,378 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 2,344 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 2,337 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 2,323 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 2,285 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 2,328 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 2,272 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 2,257 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 2,257 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 2,247 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 2,095 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 2,305 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 2,344 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 2,324 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 2,325 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 2,307 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 2,324 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 2,294 | [利用客数 1] |
駅周辺
- 須賀川駅前郵便局
- 須賀川市立第二中学校
- 福島県立須賀川桐陽高等学校
- 福島交通須賀川営業所
- 上人壇廃寺跡
- 米山寺経塚
- 釈迦堂川
- 国道4号
- 福島県道54号須賀川三春線
- 福島県道187号須賀川停車場線
- 福島県道355号須賀川二本松線
バス路線
| 乗場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 仁井田経由滝原線 | 市民温泉、土橋、仁井田、七ツ石 | 滝原 | 福島交通 | 土休日運休 |
| 矢沢経由町守屋 | 桐陽高校前、土橋、矢沢、七つ石 | 町守屋 | 土休日運休 | ||
| 矢沢経由北横田線 | 桐陽高校前、土橋、矢沢 | 北横田 | 土休日運休 | ||
| 横田経由長沼線 | 中町、松塚、横田、上金町 | 長沼高校前 | 平日1本 | ||
| 中町、松塚、横田、上金町 | 長沼車庫 | ||||
| 矢田野経由長沼線 | 中町、松塚、矢田野、上金町 | 長沼高校前 | 土休日運休 | ||
| 中町、松塚、矢田野、上金町 | 長沼車庫 | ||||
| 母畑経由石川線 | 中町、川東、狸森、母畑元湯 | 石川駅前 | |||
| 竜崎経由石川線 | 中町、牡丹園、乙字ケ滝、泉郷駅前 | 石川駅前 | |||
| 岡の内線 | 中町、牡丹園 | 岡の内 | 学休日運休 | ||
| 2 | 牧の内経由長沼高校線 | 中町、並木町、鏡石駅前、天栄村役場 | 長沼高校 | 福島交通 | 土休日運休 |
| 竜生線 | 中町、並木町、鏡石駅前、天栄村役場 | 竜生 | |||
| 南沢線 | 中町、並木町、鏡石駅前、天栄村役場 | 南沢 | 平日1本 | ||
| 丸山線 | 中町、並木町、鏡石駅前、上小川 | 丸山車庫 | 平日1本 | ||
| 成田線 | 中町、並木町、鏡石駅前、久来石 | 東部工業団地 | 学休日運休 | ||
| 岩農線 | 中町、並木町、鏡石駅前、岩瀬牧場 | 岩農 | 登校日1本 | ||
| 中町 | 並木町 | 土休日運休 | |||
| 旧国道経由六軒線 | 中町、市役所入口 | 六軒 | |||
| 須賀川線 | 北団地、安積二丁目、ビッグパレット | 郡山駅前 | |||
| 旧国道経由六軒線 | 清陵情報高校前、永盛駅前、小原田一丁目 | 郡山駅前 | |||
| 東循環 | 中町、六軒団地、福島病院 | 須賀川駅前 | 須賀川市内循環バス | 土休日運休 | |
| 福島病院、六軒団地、中町 | 須賀川駅前 | 土休日運休 | |||
| 西循環 | 中町、市民温泉、文化センター・アリーナ前 | 須賀川駅前 | 土休日運休 | ||
| 文化センター・アリーナ前、市民温泉、中町 | 須賀川駅前 | 土休日運休 |
- 高速バス「須賀川」「須賀川営業所」停留所は、福島交通須賀川営業所構内にある。
その他
- 「花の町を演出するステンドグラスが印象的な駅舎」として、東北の駅百選に選定された。
- 須賀川市がウルトラマンシリーズの生みの親・円谷英二の出身地であることから、駅前広場にはウルトラマンの像が建てられている。
- 「釈迦堂川全国花火大会」開催日は臨時改札口が設けられる。
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
関連項目
外部リンク
 東北本線（黒磯 - 盛岡） | |
|---|---|
（東京方面<<）黒磯 - 高久 - 黒田原 - 豊原 - 白坂 - 新白河 - 白河 - 久田野 - 泉崎 - 矢吹 - 鏡石 - 須賀川 - 安積永盛 - （貨）郡山貨物ターミナル - 郡山 - 日和田 - 五百川 - 本宮 - 杉田 - 二本松 - 安達 - 松川 - 金谷川 - 南福島 - 福島 -（矢野目信号場） - 東福島 - 伊達 - 桑折 - 藤田 - 貝田 - 越河 - 白石 - 東白石 - 北白川 - 大河原 - 船岡 - （福島方面<<）槻木 - 岩沼 - 館腰 - 名取 - 南仙台 - 太子堂 - 長町 - 仙台 - 東仙台 - （東仙台信号場） - 岩切 - 陸前山王 - 国府多賀城 - 塩釜 - 松島（>>石巻方面） - 愛宕 - 品井沼 - 鹿島台 - 松山町 - 小牛田 - 田尻 - 瀬峰 - 梅ケ沢 - 新田 - 石越 - 油島 - 花泉 - 清水原 - 有壁 - 一ノ関 - 山ノ目 - 平泉 - |