花巻空港駅

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花巻空港駅*
駅舎
駅舎
はなまきくうこう - Hanamaki-Kūkō
花巻 (5.7km)
(5.7km) 石鳥谷
所在地 岩手県花巻市二枚橋第5地割118
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
日本貨物鉄道(JR貨物)**
所属路線 東北本線
キロ程 505.7km(東京起点)
電報略号 ハク
ニハ(改称前)
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
712人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1932年昭和7年)11月20日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
* 1988年に二枚橋駅から改称。
** ただし、定期貨物列車の発着はない。

花巻空港駅(はなまきくうこうえき)は、岩手県花巻市二枚橋にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)東北本線である。

歴史[編集]

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。

花巻駅管理で、ジャスターが業務を受託する業務委託駅早朝夜間は駅員が不在[要出典])。駅舎内部にはみどりの窓口(終日営業ではない[1])、自動券売機がある。

のりば[編集]

1 東北本線(上り) 北上一ノ関方面
2 東北本線 待避線(定期列車での使用はない)
3 東北本線(下り) 盛岡方面

貨物取扱[編集]

1997年に貨物列車の発着が無くなって以降は、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっている。貨物用の設備は設置されていないほか、専用線も当駅には接続していない。

かつては、駅周辺にある日本重化学工業盛岡事業所へ続く専用線があった。工場で使用する濃硝酸の搬入で使用されていたが、1997年(平成9年)3月に廃止された。また、国鉄分割民営化のしばらく後まで、北日本くみあい飼料花巻工場へ続く専用線も存在し、石巻埠頭駅から飼料が輸送されていた。

利用状況[編集]

JR東日本の統計によると、近年における年度ごとの1日平均乗車人員は下表のとおりである。

年度別一日平均乗車人員
年度 人数 出典
2000年 818 [2]
2001年 805 [3]
2002年 797 [4]
2003年 763 [5]
2004年 752 [6]
2005年 701 [7]
2006年 696 [8]
2007年 722 [9]
2008年 749 [10]
2009年 695 [11]
2010年 697 [12]
2011年 693 [13]
2012年 712 [14]

花巻空港へのアクセス[編集]

空港連絡鉄道#花巻空港も参照。

花巻空港」を名に冠した駅ではあるものの、空港のターミナルビルに近接して設置されているわけではない。花巻空港にもっとも近い駅であったため「二枚橋駅」を改称したが、空港の敷地が駅の目の前にあるというだけで、ターミナルビルへは約3.8kmの距離があり徒歩圏とは言い難い(2009年4月のターミナルビル移転前でも約2kmの距離があった)。

かつては岩手県交通による当駅 - 花巻駅 - 北上駅間の路線バスが旧ターミナルビルに乗り入れてはいたものの本数は少なかったほか、航空機のダイヤと連携したものではなかった。なお、当該バス路線はターミナルビル移転後も経路変更が行われなかったが、花巻から空港へは花巻駅と空港を結ぶ路線バス(当駅を経由しない)が新設されたほか、盛岡市内から空港へは航空機のダイヤと連携した高速バスが東北自動車道経由で直行していたことから、当駅は空港アクセス駅としての意義を見出せない状態が続いていた。

しかし、2013年9月30日をもって前述の花巻駅 - 空港間の路線バスが廃止されたことに伴い、翌10月1日から前述の盛岡市内と空港間の路線が当駅を経由するようになった[15][16]ことにより、特に花巻側からの公共交通機関を用いた空港アクセスに供されるようになった。

なお、ターミナルビルは当駅より釜石線似内駅の方が近い(約2.8km)が、釜石線自体の列車本数が少ない上に同駅は快速列車が停車しないこともあり、停車する列車の頻度は2 - 4時間に1本程度である。また、同駅の駅前に常時待機するタクシーは無い[要出典]ほか、同駅付近と空港間の路線バスも設定されていない。 但し、先述の通り、盛岡市内からの空港連絡バスが、当駅前を経由する。

駅周辺[編集]

路線バス[編集]

駅前に「花巻空港駅」バス停が設置されているほか、当駅から東にある国道4号沿いの「二枚橋」バス停も比較的近い。いずれの路線も岩手県交通が運行している。

花巻空港駅バス停
  • 盛岡 - 花巻空港線(盛岡バスセンター - 盛岡駅前 - 花巻空港駅 - 花巻空港)
    • 当駅からは空港行きのみ乗車可能。盛岡市内方面への乗車は不可。
  • 新湯本温泉線(新1系統 : 花巻駅 - 花巻空港駅 - 花巻温泉 - 新湯本温泉)
    • 平日のみ運行。運行本数は、新湯本温泉行きが2本、花巻駅行きが3本。
  • 石鳥谷線(花北2系統 : 北上駅 - 花巻駅 - 花巻空港駅
    • 平日のみ運行。運行本数は、当駅発着便は1日1往復のみ。
二枚橋バス停
  • 石鳥谷線(花北1・3系統 : 石鳥谷志和口 - 二枚橋 - 花巻駅 - 北上駅)
    • 毎日運行。運行本数は、平日は30分から90分に1本、土休日は60分から120分に1本。

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
東北本線
快速「はまゆり」「アテルイ
通過
普通
花巻駅 - 花巻空港駅 - 石鳥谷駅

脚注[編集]

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  1. ^ 外部リンク(JR公式サイト)を参照。(2013年12月21日閲覧)
  2. ^ 各駅の乗車人員(2000年度) - JR東日本
  3. ^ 各駅の乗車人員(2001年度) - JR東日本
  4. ^ 各駅の乗車人員(2002年度) - JR東日本
  5. ^ 各駅の乗車人員(2003年度) - JR東日本
  6. ^ 各駅の乗車人員(2004年度) - JR東日本
  7. ^ 各駅の乗車人員(2005年度) - JR東日本
  8. ^ 各駅の乗車人員(2006年度) - JR東日本
  9. ^ 各駅の乗車人員(2007年度) - JR東日本
  10. ^ 各駅の乗車人員(2008年度) - JR東日本
  11. ^ 各駅の乗車人員(2009年度) - JR東日本
  12. ^ 各駅の乗車人員(2010年度) - JR東日本
  13. ^ 各駅の乗車人員(2011年度) - JR東日本
  14. ^ 各駅の乗車人員(2012年度) - JR東日本(2013年12月21日閲覧)
  15. ^ 『花巻駅-花巻空港 9月30日で廃止に 県交通ダイヤ改正』 - 岩手日報(2013年8月24日付)
  16. ^ 10月1日(火) 『いわて花巻空港』発着路線バスに関する重要なお知らせ (PDF) - 岩手県交通(2013年8月付、同年9月19日閲覧)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]