伊豆急行
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伊豆急行本社
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| 種類 | 株式会社 | |||
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| 市場情報 |
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| 略称 | 伊豆急 | |||
| 本社所在地 |  日本〒413-0232 静岡県伊東市八幡野1151 |
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| 設立 | 1959年（昭和34年）4月11日 | |||
| 業種 | 陸運業 | |||
| 事業内容 | 旅客鉄道事業 | |||
| 代表者 | 取締役社長 永瀬巌 | |||
| 資本金 | 90百万円（2011年3月31日現在） | |||
| 売上高 | 44億71百万円（2011年3月期） | |||
| 営業利益 | 1億92百万円（2011年3月期） | |||
| 純利益 | 29百万円（2011年3月期） | |||
| 純資産 | 222億85百万円（2011年3月31日現在） | |||
| 総資産 | 451億40百万円（2011年3月31日現在） | |||
| 従業員数 | 306人（2011年3月31日現在） | |||
| 決算期 | 3月31日 | |||
| 主要株主 | 伊豆急ホールディングス 100% | |||
| 関係する人物 | 五島慶太（親会社創業者および伊豆開発計画発案者） 五島昇（初代社長） |
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| 外部リンク | www.izukyu.co.jp | |||
伊豆急行株式会社（いずきゅうこう、IZUKYU CORPORATION ）は、伊豆急行線の経営を中心とする鉄道会社。伊豆急と略す。東急グループの企業であり、2012年4月1日より伊豆急不動産の傘下にあった関連会社と共に伊豆急ホールディングスの子会社となった。
目次 |
沿革 [編集]
- 1956年（昭和31年）
- 1959年（昭和34年）
- 1960年（昭和35年）
- 2月：伊東 - 下田間工事着工。
- 1961年（昭和36年）
- 1962年（昭和37年）
- 7月7日：今井浜海水浴場駅を夏季臨時駅として開設。
- 1964年（昭和39年）
- 1969年（昭和44年）
- 1970年（昭和45年）
- 1972年（昭和47年）
- 1976年（昭和51年）
- 3月1日：特急「あまぎ」183系で運転開始。
- 1978年（昭和53年）
- 1980年（昭和55年）
- 10月1日：貨物営業廃止。
- 1981年（昭和56年）
- 1982年（昭和57年）
- 10月1日：自動列車集中制御装置 (PTC) 使用開始。
- 1985年（昭和60年）
- 1986年（昭和61年）
- 1987年（昭和62年）
- 1988年（昭和63年）
- 1990年（平成2年）
- 1993年（平成5年）
- 7月3日：「アルファリゾート21」運転開始。
- 12月27日：女性運転士が2人誕生[1]。
- 1996年（平成8年）
- 2000年（平成12年）
- 7月1日：200系運転開始。
- 2001年（平成13年）
- 2002年（平成14年）
- 2004年（平成16年）
- 10月1日：株式交換による東京急行電鉄の完全子会社化に伴い株式上場廃止。
- 2005年（平成17年）
- 2006年（平成18年）7月1日：登記上の本店所在地を東京都渋谷区道玄坂一丁目21-6から現在の静岡県伊東市八幡野1151（伊豆高原駅に併設）に移転する。
- 2007年（平成19年）
- 4月1日：「スーパービュー踊り子」が蓮台寺駅通過となる。
- 2008年（平成20年）
- 7月1日：8000系3両編成化完了に伴い、200系定期運用離脱。
- 12月14日：200系営業運転終了。8000系への置き換え完了。
- 2009年（平成21年）
- 3月14日：すべての特急列車が蓮台寺駅通過となる。同時に同駅での指定席券などの発売を終了。
- 2010年（平成22年）
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）
- 2月1日：伊豆地域の観光素材PRや駅で旅客との交流を行う「オモシロ駅長」を募集。4月から各駅で順次活動開始[5]。
- 4月1日：株式移転で伊豆急ホールディングス株式会社設立。伊豆急不動産の会社分割で不動産業等の事業を伊豆急コミュニティーに事業承継。伊豆急不動産傘下の子会社と関連会社株式を伊豆急ホールディングスに譲渡。
- 6月6日：アルファリゾート21を使用した普通電車での車内アナウンスを静岡県下田市が舞台のアニメ『夏色キセキ』のキャラクターが行うサービスを期間限定で開始（通勤通学の時間帯を除く、伊東線内は対象外）[6]。
- 7月30日：アルファリゾート21が「夏色キセキ」のラッピングを施して運行開始。10月31日まで実施[7]。
- 12月1日：冬の臨時列車として期間限定で特急「マリンエクスプレス踊り子」をE259系で運転開始。
路線 [編集]
運賃 [編集]
全線共通・大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ） - 1997年4月改定
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- 特急料金
- 自由席400円
- 指定席500円
- グリーン料金（自由席特急料金適用）
- 踊り子号500円
- スーパービュー踊り子号・リゾート踊り子号750円
中長距離では同じ県内の大井川鐵道に次ぐ高額な運賃設定となっている。2010年3月にSuicaが導入された（伊豆急は東急グループの会社であるが、PASMOは相互利用サービスにより利用そのものはできるものの導入していない）[8]。Suicaの自社発行は行わず、JR東日本発行の無記名Suicaカードを伊豆急トラベルで発売している。そのため、伊豆急線内の駅では記名Suica・Suica定期券の発行を行っておらず、Suicaの払戻などの手続もJR東日本の窓口がある伊東駅を除くとできないといった制約がある。なお、伊豆急が管理する駅のうちチャージができる駅は南伊東・川奈・富戸・城ヶ崎海岸・伊豆高原・伊豆熱川・伊豆稲取・河津・伊豆急下田の各駅である。
特急停車駅や伊豆急トラベルにはJRマルス端末が導入されているが、市販の大型時刻表の委託販売所のリストには掲載がない。あくまでもJR直通列車の乗車券類を発売するものであり、発売会社の表記は他私鉄や旅行会社と異なり、記号ではなく「伊豆急行」を使用[9]している[10][出典無効]。 もちろんマルス端末で自社線内用の特急券も購入できるが、座席情報が入ったJR地の横長の券に伊豆急の紋様が入った券（券売機で購入する自由席特急券と同様）をホッチキス止めしたものを渡される。
割引乗車券 [編集]
- 13枚回数券 - 10枚分の価格で13枚つづり。有効期間3か月。
- 沿線こどもきっぷ - 沿線に住む小学生が対象。1乗車100円。「小学生パスポート」の作成が必要。
- 中学生きっぷ・寿きっぷ - 沿線に住む中学生または70歳以上の人が対象。50%割引。生徒手帳の提示または「伊豆急シニアパスポート」の作成が必要。
そのほかに、沿線にある観光地の入場券などとセットにした割引切符が多数販売されている。また、JR東日本のウィークエンドパスのフリーエリアでもある。なお、JR東日本が管理する伊東駅ではみどりの窓口での販売となるが、販売される割引乗車券の種類は乗車券案内に「伊東駅を含む」と明記してあるもののみに限られている。
車両 [編集]
伊豆急行保有車両・借用車両について記述。国鉄・JRからの乗り入れ車両については「伊豆急行線#乗り入れ車両」を参照。
- 8000系
- 元東京急行電鉄の8000系で、2005年に伊豆急行で営業運転を開始した。
- 2012年4月28日に、前日まで8000系TA-2、TB-2編成は沿線にある河津バガテル公園のPRのためにトランバガテルのラッピングをしていたが、契約期間が終了したため、ラッピングをはがし、東急8000系時代初期の状態を再現して運行開始した[11]。同年7月14日には、「東急線時代のなつかしの8000系！乗車会と撮影会」が実施され、この日1日限定でTA-2、TB-2編成を東急8000系時代の状態へとよりリアルに再現を行った。具体的にはTA-2編成の前面に赤帯をつけ東急8000系時代中期から後期の状態を再現。TA-2、TB-2編成のLEDタイプの方向幕の上に方向幕シールを貼り東急8000系時代を再現。また東急8000系時代はスカートが付いていなかったが、スカートを取り外すことは運転取扱上不可である[12]ため、TA-2、TB-2編成のスカートを灰色から黒色の塗装へと目立ちにくい色に変更することで、できる限り再現した。臨時団体列車としてTA-2+TB-2編成が伊豆高原 - 伊豆急下田間を1往復、参加者撮影向けの回送電車としてTA-2編成が伊豆高原 - 片瀬白田間を1往復した[13]。
- 2100系「リゾート ドルフィン号」・「リゾート21EX」・「アルファ・リゾート21」
- 100系
- クモハ103号のみ在籍。2002年に定期運用を終え、クモハ103号のみが残され事業用車両となっていたが、開業50周年事業の一環として2011年11月5日に復活運転を開始。以後、旅行会社等による貸切運転やイベントでの展示、運行をする予定。
過去の車両 [編集]
- 1000系：100系の車体更新車。
- 200系
- 東急3600系：1961年から1965年まで車両不足を補うため東京急行電鉄からの応援車両として使用。
- 東急7000系（初代）：1964年から1966年までの夏季期間に東京急行電鉄からの応援車両として使用。
- 東急7200系：1967年から1968年までの夏季期間に東京急行電鉄からの応援車両として使用。
- ED2511：1963年に国鉄から払い下げられた電気機関車。1994年に伊豆急行で廃車となった後は東京急行電鉄長津田工場で入換用として2008年まで使用。
関連会社 [編集]
2005年4月から2012年3月までは伊豆急不動産。2012年4月より伊豆急行を含めて伊豆急ホールディングス傘下となっている。
- 下田ロープウェイ
- 伊豆急ケーブルネットワーク
- 伊豆急不動産
- ルネッサ
- 伊豆観光ホテル（ホテル伊豆急を経営）
- 伊豆急東海タクシー
- 伊豆急ハウジング
- 伊豆急コミュニティー
- 伊豆急物産
- 東大室中央施設
脚注 [編集]
- ^ 伊豆急線 あす開業50周年 - 伊豆の観光発展に寄与 伊豆新聞（伊東版） 2011年12月9日
- ^ 8月18日(木)、伊豆急行線開業50周年記念「リゾート21(3次車)オリジナルカラーさよなら運転を実施！ (PDF)
- ^ <伊豆急行線開業50周年記念事業>リゾート21『3次車』、リニューアルオープニングイベントを実施します！ (PDF)
- ^ 12月10日(土)、開業50周年記念日スペシャルイベント新制服発表会および撮影会を開催します！<12月10日から駅係員・乗務員・技術係員の制服が新たな制服に変わります> (PDF)
- ^ ２月１日から伊豆急行線「オモシロ駅長」の募集を開始します。 (PDF) - 伊豆急行、2012年1月31日
- ^ 【伊豆急行線「オモシロ駅長」NEWS(5)】伊豆急下田駅に「夏色キセキ駅長」が誕生！ ～下田を舞台にしたTVアニメ「夏色キセキ」の逢沢夏海が「オモシロ駅長」に就任します～ (PDF)
- ^ 【伊豆急行線「オモシロ駅長」NEWS(12)】7月28日(土)から「夏色キセキ駅長就任記念乗車券」を発売開始！ ～7月30日(月)からは「夏色キセキ」仕様のアルファ・リゾート21が運行～ (PDF)
- ^ 伊豆急でもSuica・PASMO等が使えます
- ^ 北越急行やしなの鉄道なども同様に会社名を記号化せずに使用している。
- ^ 伊豆急行の会社案内パンフレットによる。
- ^ 伊豆急8000系TB-2編成のラッピングが終了｜鉄道ニュース｜2012年5月14日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
- ^ Overの千ラシの裏 7月14日 伊豆急 なつかしの8000系イベント 乗車会編
- ^ 伊豆急で『東急線時代のなつかしの8000系！乗車会と撮影会』開催｜鉄道ニュース｜2012年7月16日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
参考文献 [編集]
- 割谷英雄「伊豆急30周年ものがたり」
- 交友社『鉄道ファン』1992年2月号 No.370 p43-p54
- 割谷英雄「伊豆急40年の歴史をふり返って」
- 交友社『鉄道ファン』2001年1月号 No.477 p86-p93
- 鈴木文彦・久保田敦「地方鉄道レポート14 リゾート輸送の転機に立つ 伊豆急行のあゆみと現状」
- 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』2005年6月号 No.464 p72-p81
- 小口喜生「伊豆急100系―名車“ハワイアンブルーの100系”走り続けた40年―」/毎日新聞社
- 宮田道一・杉山裕治「伊豆急100形―誕生からラストランへ―」
- ネコ・パブリッシング『RM library 34』
関連項目 [編集]
- 伊豆箱根鉄道
- 東海自動車
- 東京急行電鉄
- 伊豆戦争
- 特急田中3号 - TBSで放映された伊豆急行がロケ地として登場したドラマ。
- 素顔のままで - フジテレビで放映された伊豆急行がロケ地として登場したドラマ。
- 夏色キセキ - 地元、下田を舞台としたテレビアニメ。リゾート21にキャラクターのラッピングが施された。
外部リンク [編集]
- 公式ウェブサイト - 運賃・時刻表などの詳細
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