シュド・エスト SE.3130

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SE.3130 アルエットII

ル・ブルジェ航空宇宙博物館に展示されているアルエットII

ル・ブルジェ航空宇宙博物館に展示されているアルエットII

ノール SS.11対戦車ミサイルを搭載した西ドイツ陸軍のアルエット II

SE.3130 アルエットII(Alouette II)は、フランスの元々はシュド・アビアシオン社で、後にアエロスパシアル社で製造された軽ヘリコプターである。アルエットIIは従来の重いレシプロエンジンの替わりにガスタービンエンジンを搭載した最初の量産ヘリコプターであった。 なお、愛称に関してはアルーエトIIという表記も見られる。

大部分のアルエットIIは軍隊で観測、写真撮影、空中/洋上での救難救助、連絡と訓練任務に使用されたが対戦車ミサイルやホーミング魚雷も搭載された。民間用ヘリコプターとしては負傷者の救助(外部に2基の担架用荷籠)、農薬散布やフライングクレーン(500kgの外部吊り下げ能力)として使用された。

運用の歴史[編集]

シュド・エスト社(Sud-Est)が設計した前作のSE.3120 アルエット1953年6月にヘリコプターの速度と航続距離の記録を樹立したが、この機は市場で成功作となるには複雑過ぎる航空機であった。記録樹立に伴ってフランス政府は興味を示し始めたが、財政状況の悪化と共に2年以内に生産に入れるヘリコプター以外の回転翼機に関する全ての活動を停止するように最終通告が出された。SNCASE(Sud-Est)はX.310A から X.310Gまでの7種類のタービンエンジン搭載のヘリコプターを提案した。チュルボメカ社の創立者Joseph Szydlowskiは、オレドン(Orédon)タービンから派生した260hpを発生するアルトウステ 1軸ターボシャフトエンジンの開発を成功に導いた。X.310G案が採用されアルトウステ エンジンと共にSE.3130 アルエットIIとしての生産に向け開発が進められた。

SE.3130は1955年3月12日に初飛行を行い、3カ月以内の6月6日にジャン・ボレー(Jean Boulet)操縦の前量産型アルエットIIが8,209mのヘリコプターによる高度記録を樹立し、7月13日に記録を10,984mに更新した。

1956年7月3日にアルエットIIは標高4,000m以上から心臓停止した登山者を救助して山岳救助を行った最初のヘリコプターとなり、1957年1月3日に再びアルエットIIがモンブランで行方不明になった登山家のジャン・ヴィンセンドン(Jean Vincendon)とフランソワ・アンリ(François Henry)を捜索中に墜落したシコルスキー S-58の搭乗員を救助するために呼ばれた。

アルエットIIは1957年5月2日に国内の耐空証明を取得した。

アルエットIIの生産は当初はフランス軍と民間からの注文に応じて始まった。軍事面ではアルエットIIは対戦車ミサイルノール SS.11)を搭載した世界初のヘリコプターとなり[1]1975年に生産終了となるまでに総計1,500機以上のアルエットIIが製造され47の軍事組織を含む80カ国以上で使用された。アルエットIIはブラジルスウェーデンインドアメリカでもライセンス生産された。



派生型[編集]

運用[編集]

アンゴラの旗 アンゴラ
アルゼンチンの旗 アルゼンチン
オーストリアの旗 オーストリア
(16機)
ベルギーの旗 ベルギー
(39機)
ベナンの旗 ベナン
Flag of Biafra.svg
ボリビアの旗 ボリビア
ブラジルの旗 ブラジル
カンボジアの旗 カンボジア
(8機)
カメルーンの旗 カメルーン
中央アフリカ共和国の旗 中央アフリカ
チリの旗 チリ
コートジボワールの旗 コートジボワール
(2機)
ジブチの旗 ジブチ
ドミニカ共和国の旗 ドミニカ共和国
(2機)
エクアドルの旗 エクアドル
エルサルバドルの旗 エルサルバドル
フィンランドの旗 フィンランド
(2機)
フランスの旗 フランス
(363機)
ドイツの旗 ドイツ
(267機)
ギニアビサウの旗 ギニアビサウ
インドネシアの旗 インドネシア
(3機)
イスラエルの旗 イスラエル
(4機)
ラオスの旗 ラオス
(2機)
レバノンの旗 レバノン
(3機)
メキシコの旗 メキシコ
(2機)
モロッコの旗 モロッコ
(14機)
オランダの旗 オランダ
(8機)
パキスタンの旗 パキスタン
(12機)
ペルーの旗 ペルー
(6機)
ポルトガルの旗 ポルトガル
(7機)
ルーマニアの旗 ルーマニア
(2機)
セネガルの旗 セネガル
韓国の旗 韓国
南アフリカの旗 南アフリカ連邦
ベトナムの旗 南ベトナム
スウェーデンの旗 スウェーデン
(25機)
スイスの旗 スイス
(30機)
トーゴの旗 トーゴ
チュニジアの旗 チュニジア
(8機)
トルコの旗 トルコ
イギリスの旗 イギリス
ザイールの旗 ザイール
(3機)
フランス軍のアルエットII
ドイツ国境警備隊のアルエットII
イギリス陸軍航空隊のアルエットII
ポルトガル空軍のアルエットII
スイス空軍のV-54で現在は英国登録G-BVSDの1964年製アルエットII



要目[編集]

(アルエットII)

Orthographically projected diagram of the Aérospatiale Alouette II.
  • 定員:乗員1名
  • 搭載量:乗客4名
  • 全長:9.70m(31ft10in)
  • 全高:2.75m(9ft0in)
  • 主ローター直径:10.20m(33ft6in)
  • 主ローター旋回面積:81.7m²(879.4ft²)
  • 空虚重量:895kg(1,975lb)
  • 最大離陸重量:1,600kg(3,525lb)
  • エンジン:1×チュルボメカ アルトウステ II C6 ターボシャフトエンジン、 410kW(550hp)
  • 最高速度:185km/h(99.9knots, 115mph)
  • 巡航高度:2,250m(7,380ft)
  • 航続距離:565km(305 nm, 350mi)
  • 上昇率:4.2m/s(825 ft/min)

関連項目[編集]

出典[編集]

  1. ^ Helicopters at War - Blitz Editions, Page, 63, ISBN 1 85605 345 8

外部リンク[編集]