SA 341 (航空機)
SA 341／342 ガゼル
フランス陸軍のSA 342M
- 用途：汎用
- 分類：小型ヘリコプター
- 設計者：シュド・アビアシオン
- 製造者：シュド・アビアシオン、アエロスパシアル、ウエストランド・エアクラフト、ABHCO、SOKO
- 運用者
- 初飛行：1967年4月7日（SA 340）
- 生産数：1,700機以上
- 運用開始：1973年
- 運用状況：現役
SA 341及びその派生型SA 342は、ガゼル（Gazelle）の名称で知られるフランスのシュド・アビアシオン設計のヘリコプターである。
目次 |
[編集] 開発
フランス陸軍の軽量汎用ヘリコプターとして開発されていた機体にイギリスが着目し、1967年2月に292機のガゼルと48機のピューマのウエストランド・エアクラフトによる生産と、40機のリンクスのシュド・アビアシオンによる生産が取り決められた。
アルーエットIIIを基礎として設計されたが、フェネストロンの採用によるノイズの低減と、今日では広く用いられている複合素材製ローターの採用、カテゴリーI環境下でのパイロット1名での運行（SA 341G）、整備性の向上と言った重要な革新点が存在した。
フランス陸軍航空隊では、汎用のSA 342L1に加え、20mm機関砲による対地支援を行うSA 341F（Gazelle CANON）とHOTを運用する対戦車型のSA 342M（Gazelle HOT）、ミストラルを装備し空対空戦闘に従事するSA 341F（Gazelle CELTIC）及びSA 342L1（Gazelle MISTRAL）、Vivianeサーマルセンサーを搭載した最新の偵察・対戦車型SA 342L1（Gazelle VIVIANE）を運用する。今後、ティグール攻撃ヘリコプターの導入により、前線での任務からは徐々に退き、輸送・連絡などの後方任務が主体となる見込みである。
イギリスでは、SA 341Dをガゼル HT Mk3としてイギリス空軍が採用し練習機（Helicopter Trainer）として用いている。イギリス海軍はSA 341Eをガゼル HCC Mk4として通信及びVIP輸送用に、SA 341Cをガゼル HT Mk2練習機としてそれぞれ用いていたが、後者はスクワール HT1によって更新された。イギリス陸軍は、SA 341Bをガゼル AH Mk1として採用。砲撃時の前線観測、攻撃機による地上攻撃の管制、負傷者の救出、連絡、指揮・統制、通信にと幅広く使用された。
エジプトではABHCOが30機を、ユーゴスラビアではSOKOにより200機以上がライセンス生産された。
[編集] 運用
[編集] イギリス
フォークランド紛争、湾岸戦争、コソボ紛争、イラク戦争などで用いられた。第22SAS連隊と陸軍第8航空団による作戦にも用いられている。フォークランド紛争の時期を除いて非武装であり、唯一武装したフォークランド戦争においても、その武装が使用されることはなかった。
[編集] フランス
アフリカにおける平和維持活動で用いられることが多く、チャド（1980年代）、ジブチ（1991 - 92年）、ソマリア（1993年）、コートジボワール（2002年～）で使用された。
湾岸戦争及びコソボ紛争でも使用され、湾岸戦争ではイラク軍の戦車に対してHOTを使用している。
[編集] シリア
レバノン内戦時、1982年のイスラエルの侵攻に対してSA 342Mを投入。成果を上げたが大きな損害を被った。一部はイスラエル軍に鹵獲されて試験運用された。
[編集] レバノン
レバノン内戦中の1980年代前半に少数機が購入された。同機はSS.11対戦車ミサイル及び機銃ポッドを運用する。同国北部でパレスチナ人過激派の反乱が発生した2007年にはUAEから補充の機体が到着したが、これは非武装だった。
[編集] イラク
HOTとSA 342Mを輸入し、イラン・イラク戦争でイラン軍装甲車両に対して成果を上げたが、対空砲火により損害を被っている。湾岸戦争では、制空権を失っていたため、その姿が見られることはまれであった。
[編集] 派生型
- SA-340：原型機
- SA-341.1001：フランス最初の生産機
- SA-341B：ガゼル AH Mk1。イギリス陸軍の汎用機。
- SA-341C：ガゼル HT Mk2。イギリス海軍の練習機。
- SA-341D：ガゼル HT Mk3。イギリス空軍の練習機。
- SA-341E：ガゼル HCC Mk4。イギリス海軍の通信／VIP輸送機。
- SA-341F：フランス陸軍の採用型。練習型、輸送型、対地支援型の3種に分かれる。
- SA-341G：SA-341Fの民間型。エンジンにAstazou III Aを使用。映画「ブルーサンダー」で使用された機体。
- SA-341H：SOKOライセンス生産型。
- SA-342J：民間向けにAstazou XIV Hエンジンを搭載した出力強化型
- SA-342K：クウェート向けにAstazou XIV Hエンジンを搭載した出力強化型
- SA-342L：SA-342Jを軍用に採用した型。SOKO及びABACOのライセンス生産型。
- SA-342M：フランス陸軍の対戦車型。
- SA-342L1：SA-342Mから派生したSA-342Lと同様の汎用型。
- SA-342L1 Gazelle VIVIANE：EC 130のローターを使用し、暗視装置の追加を行った型。
- SOKO H-42：SA-341HのSOKOライセンス生産型。
- SOKO H-45：SA-342LのSOKOライセンス生産型。
[編集] 性能･主要諸元
[編集] SA 341F
- 乗員：1名
- 乗客：4名
- 長さ：9.53m
- 主回転翼直径：10.5m
- 高さ：3.19m
- 空虚重量：917kg
- 最大離陸重量：1,800kg
- 発動機：チュルボメカ Astazou III C 1基 590hp
- 超過禁止速度：310km/h
- 巡航速度：220km/h
- 航続距離：670km
- 実用上昇高度：4,000m
- 上昇率：9m/秒
[編集] SA 342M
- 乗員：2名
- 長さ：9.53m
- 主回転翼直径：10.5m
- 高さ：3.19m
- 空虚重量：1,200kg
- 最大離陸重量：1,900kg
- 発動機：チュルボメカ Astazou XIV M 1基 870hp
- 超過禁止速度：310km/h
- 巡航速度：230km/h
- 航続距離：670km
- 実用上昇高度：4,000m
- 上昇率：9m/秒
- 武装：HOTもしくはミストラル連装発射機 2基
[編集] 採用国
[編集] 軍用型
[編集] 法執行機関
[編集] 退役国
[編集] 登場作品
- 映画
- ゲーム
- 『大戦略シリーズ』
[編集] 外部リンク
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