MD 500

MD 500E

MD 500E操縦席

MD500シリーズは、アメリカのMDヘリコプターズで製作された、民間用、軍用の軽量万能ヘリコプターである。

MD 500は、ヒューズ500 OH-6Aカイユースの民間向けとして始まった。シリーズは、現在500E MD、520N MDと530F MDを含む。

設計と開発 [編集]

ヒューズ 500 モデル369HS

ヒューズ 500 モデル369D

ノーターMD 520N

ヘリコプターとして成功したヒューズ500/MD 500シリーズは、当初米軍の軽量観測ヘリコプター開発要求に応じて設計試作が開始され、ベルとヒラーとの審査を勝ち抜き、ヒューズModel 369として生産を開始した。OH-6Aカイユースとしての初飛行は、1963年2月。

ヒューズ/MD 500 [編集]

OH-6最初の飛行の前に、ヒューズ社は民間向けの機体を開発していると発表を行い、そしてヒューズ500（基本的に5席と7席の構成を選択し利用できる）として市場に出した。また、より強力なエンジンによる実用の機体は、500Uと呼ばれ（後に500C)として市場に提供された。

より強力なエンジン、T型の尾翼と新しい5枚のメインローターブレードで、改良されたヒューズ500Dは、1976年の主要な機種となり、4枚のテールローターブレードは、選択装備であった。500Dは、機首部分を鋭利な形状としたり、いろいろな内部の改良を施され（操縦室の面積拡大など）で1982年から500Eへと生産が移行した。530Fは500Eをさらに改良した高出力仕様で、より高負荷での飛行を可能とした仕様である。

マクダネルダグラスは1984年1月にヒューズ・ヘリコプターズを買収し、1985年8月から従来のヒューズ500Eを500E MDとして、そして、530FはMD 530Fとして製造を継続することになる。 1997年のボーイング/マクダネルダグラス合併により、1999年前半に民間向けのヘリコプター製造はMDヘリコプターズが継続する事になる。

軍用はMD 500 ディフェンダーと呼ばれ供給されている。

MD 520N [編集]

MD520Nは、ヒューズ/マクダネルダグラスが開発した、ヘリコプター設計上の革命である従来のテールローターが不要な方式であるノーターを装備したヘリコプターである。

マクダネルダグラスは、当初、520N（従来のMD500Eに基づき1989年1月に開始されていた）より強力でな高性能に改良された標準的なMD530Nを開発する予定であった。MD530Nの初飛行は1989年12月29日で、520Nの初飛行が1990年 5月1日であったが、。マクダネルダグラスはMD520N が大部分の顧客が必要な要求を満たすと判断し、MD 530Nの開発は中止された。520Nは1991年 9月13日FAA(連邦航空局)の型式証明を取得し、最初機体がその年の12月31日工場より初出荷された。

MDヘリコプターズは2000年に、改良されたRR 250-C20R+エンジンを搭載しデュフューザとファンを強化した、外気温が高い場合にも3-5%性能が向上した520Nを発表した。

ノーターは、警察などの法執行機関にも人気がある。それは従来のテールローターに比べ騒音が低いためである。