ホンダ・ビート (自動車)

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ホンダ・ビート (自動車)
PP1型
ビート(車体色:カーニバルイエロー)
HondaBeat.JPG
販売期間 1991年-1996年
乗車定員 2名
ボディタイプ 2ドア オープン
エンジン E07A型:直3 SOHC 656cc
最高出力 64PS/8,100rpm
最大トルク 6.1kgf·m/7,000rpm
変速機 5速MT
駆動方式 MR
サスペンション 前:マクファーソン式ストラット
後:デュアルリンク式ストラット
全長 3,295mm
全幅 1,395mm
全高 1,175mm
ホイールベース 2,280mm
車両重量 760kg
-自動車のスペック表-

ビート(Beat)は、本田技研工業がかつて生産、販売していたオープン2シーターの軽自動車である。

概要[編集]

ビートはNSXと同様のミッドシップエンジン・後輪駆動という配置・ドライブトレインであり、ほぼ同時期の開発・発売とあって、その相似がとりあげられることもある。実際には開発チームは別々で双方の人的交流もなかったが、ルームミラーは開発陣が意図してNSXと全く同じものを装備していた。

量産車として世界初のミッドシップでフルオープンモノコックボディである[1]。サスペンションは四輪独立懸架ストラット式で、軽自動車としては初めて四輪ディスクブレーキSRSエアバッグ、サイドインパクトビームを採用した。駆動方式がMRということもあり、タイヤは前13インチ、後14インチと前後が異なるサイズを採用した。駆動輪である後輪のブレーキディスクは、当時のプレリュードのものが流用されていた。パワーステアリングは装備されておらず、ハンドル回転時の遊びも少ない。

1,175mmの全高は日本車の中でも特に低く設定した。そのため室内は狭いが、センターコンソールを助手席側に約2cm寄せて、運転席を助手席よりも広く設定した。トランク容量も極めて小さく、純正オプションとしてトランクリッドに取り付けるキャリアが用意されていた。オプション品のカーオーディオ は、車速に応じて音量を調整する「スカイサウンドシステム」を装備した。しかし、センターコンソールの幅の狭さから、一般的なDINに対応したオーディオを装着するには、社外品のアダプターなどを必要とした。

車両中央に横置きされる直列3気筒 SOHC 4バルブ 656ccのE07Aは、自然吸気(NA)だが独立3連スロットルと燃料噴射制御マップ切換方式を組み合わせた吸気システム「MTREC」(Multi Throttle Responsive Engine Control) により、自然吸気の軽自動車としては唯一自主規制に達する64PSを8,100rpmで発生する。レッドゾーンは8,500rpmと高回転型に設定されている。

トランスミッションは、シフトストロークを短く設定された5速MTのみで、ATの設定はなかった。

当時の運輸省の反発をさけるため、スポーツは名乗らず、「ミッドシップ・アミューズメント」と冠していた。

1991年8月5日に死去した本田宗一郎も、同年5月15日の発表会に出席しており、本田が最後に見送った4輪車となった。

2010年5月9日には、ツインリンクもてぎで開催されたオーナーミーティングのオーバルコースにおいて行われたパレードランに、569台が参加した。これはホンダの同一車種よる世界最大のパレードランとなり、ギネス記録に認定された。総生産台数は3万3,892台であった。

搭載エンジン[編集]

初代 PP1型(1991-1996年)[編集]

  • 1991年
    • 5月15日 - 発表された(発売は翌5月16日)。月販目標3,000台。
  • 1992年
    • 2月18日 - 特別仕様「バージョンF」を限定800台発売された。
    • 5月28日 - 特別仕様「バージョンC」を限定500台発売された。
  • 1993年
    • 12月 - 特別仕様「バージョンZ」を発売した。以降標準仕様化された。
  • 1996年
    • 1月 - スペシャルティカー市場の低迷と軽自動車の規格変更に伴い車種整理の対象となり、生産を終了した。
  • 2011年

後継車種への動き[編集]

2012年9月21日に行われた社長会見において、2015年までに軽自動車を6モデル追加するとの発表され[3]、その中にオープンスポーツが含まれていることが公表された[4]。その後この後継車種は、2011年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーの「EV STER」をベースにしたデザインが採用されると報道された[5]

2013年10月23日に、第43回東京モーターショーにおいて、次世代軽オープンスポーツモデルである「Honda S660 CONCEPT」が公開されることが発表された[6]

脚注[編集]

  1. ^ ファクトブック 8ページ目を参照
  2. ^ 発売20周年記念「ビート」専用純正アクセサリー
  3. ^ 2012年9月 社長会見 骨子
  4. ^ 社長記者会見の映像で、27秒時点に提示される資料にオープンスポーツが登場する。
  5. ^ 次期ビート2014年発売、EVスターのエクステリアデザインをそのまま採用
  6. ^ 第43回東京モーターショー」 Hondaブース出展概要について ~Honda独創のモビリティコンセプトモデルを出展~

関連項目[編集]

外部リンク[編集]