ホンダ・パイロット (自動車)

パイロット（Pilot）は、本田技研工業が生産し、販売する中型SUV車である。

日本国外でのみ販売されており、中東地域ではMR-Vの名で販売されている。

初代 YF1/2型（2002-2008年）

ホンダ・パイロット（初代） YF1/2型
製造国	カナダ
販売期間	2002年 - 2008年
乗車定員	8人
ボディタイプ	5ドア クロスオーバーSUV
エンジン	J35A型:3.5L V6 SOHC VTEC J35A型(VCM):3.5L V6 SOHC i-VTEC
最高出力	標準:244hp(247PS)/5,600rpm VCM:244hp(247PS)/5,750rpm
最大トルク	標準:240ft·lbf(33.2kgf·m)/5,000rpm VCM:245ft·lbf(33.9kgf·m)/4,900rpm
変速機	5速AT
駆動方式	4WD（VTM-4）/FF
サスペンション	前:マクファーソンストラット 後:ダブルウィッシュボーン
全長	188.0in (4,775mm)
全幅	77.5in (1,969mm)
全高	4WD:71.7in (1,821mm) FF:71.3in (1,811mm)
ホイールベース	106.3 in (2,700 mm)
車両重量	4WD:4,453 - 4,524lbs（2,020-2,052kg） FF:4,264 - 4,356lbs（1,934-1,976kg）
別名	中東名：ホンダ・MR-V
-自動車のスペック表-

アメリカ合衆国・オハイオ州とカリフォルニア州にあるHonda R&D Americas, Inc.（HRA）でデザインされ、2002年6月に北米で発売された。姉妹車のMDXよりも落ち着いた性格付けがなされており、CR-Vの兄貴分といえる。価格は「LX」が2万6900ドル（約335万円）、「EX」が2万9270ドル（約365万円）と、MDXより安い価格になっている。

「LX」にはV6 3.5L SOHC VTEC（244hp）エンジン、5速AT 、「VTM-4」4WDシステムが搭載され、「EX」ではこれにアロイホイール、クライメートコントロール、8ウェイパワードライバーズシート、2列目シートに子供用のアクティビティトレイなどがオプションで付く。その他のオプションとしてカーナビゲーションシステム、2列目DVDシステム、レザーシートやサンルーフ、フォグランプ内装大型バンパー、オーバーフェンダーなどがある。ボディは鋼板製で、ドア内部には側面衝突時の安全性を高めるビームを装備。エアバッグは運転席、助手席ともにフロントとサイドの両方にある。また、ボートなら2,041kgまで、トレーラーなら1,588kgまで牽引することもできる。

2005年のマイナーモデルチェンジで、V6 3.5L SOHC i-VTEC（244hp）のVCMエンジンを搭載したFF仕様も設定された。

アメリカの有力自動車雑誌『カー・アンド・ドライバー』 で「Best Large SUV」に2002年から2006年まで毎年選ばれ、「5 Best trucks」にも2007年まで6年連続で選ばれていた。

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  後期型

2代目 YF3/4型（2008年- ）

ホンダ・パイロット（2代目） YF3/4型
製造国	アメリカ合衆国
販売期間	2008年 -
乗車定員	8人
ボディタイプ	5ドア クロスオーバーSUV
エンジン	J35A型:3.5L V6 SOHC i-VTEC
最高出力	250hp (253PS) /5,700rpm
最大トルク	253lbf·ft（35.0kgf·m）/4,800rpm
変速機	5速AT
駆動方式	4WD（VTM-4）/FF
サスペンション	前:マクファーソンストラット 後:ダブルウィッシュボーン
全長	190.9in（4,849mm）
全幅	78.5in（1,994mm）
全高	72.7in（1,874mm）
ホイールベース	109.2in（2,774mm）
車両重量	4,310 - 4,608lbs （1,955 - 2,090kg）
燃費	4WD:17／23／19 mpg FF:16／22／18 mpg （EPA City／Highway／Combined）
別名	中東名：ホンダ・MR-V
-自動車のスペック表-

2008年1月13日から行われた「2008年北米国際自動車ショー」に、「パイロット プロトタイプ」が出展された[1]。

デザインコンセプトは「インテリジェントアドベンチャービークル」。ボディサイズはわずかに大きくなり、ホイールも標準が17インチになった。テールゲートのガラスハッチ開閉やクラス3ヒッチ、ヒルスタートアシストなどが標準装備される。「LX」、「EX」、 「EX-L」、「Touring」の4グレードで展開され、全グレードFFと4WDが選択できる。上位モデルにはトリプルゾーンエアコン、パワーテールゲート、2メモリーパワーシート、115V電源、ブルートゥースハンズフリーリンク、などが用意されている。

エンジンは先代と同じJ35Aだが、気筒休止パターンが3ステージ（6-4-3気筒）となったVCMのみとなり、さらに最高出力、最大トルクともに向上している。4WDのトランスミッションも先代と同様のVTM-4である。

2012年モデルでは、エクステリアではフロントグリル、ヘッドライトデザインが変更された。フロントストレーキの改良で空力性能も向上、エンジンの改良などと合わせてEPA燃費が2011年モデルと比較して1～2MPG向上した。 EXより上位のモデルではホイールサイズが18インチと1インチアップした。

インテリアも素材の改良や、コンソールのレイアウトが変更された。オーディオやナビゲーションシステムなどもアップグレードしている。 その他遮音性の高いアコースティックフロントガラスが全車標準装備され、EX-Lグレードにはパワーテールゲートが追加された。

2012年11月30日に韓国での発売を開始した。

関連項目

• 本田技研工業
• アキュラ・MDX
• ホンダ・リッジライン

外部リンク

• Official US site（北米仕様）

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