隼鷹 (空母)

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隼鷹
1945年11月1日、佐世保にて[1]
1945年11月1日、佐世保にて[1]
基本情報
建造所 三菱重工業長崎造船所[2]
運用者  大日本帝国海軍
艦種 航空母艦
級名 隼鷹型
建造費 買収及び艤装費、兵装費予算合計
38,073,000円[3]
母港
艦歴
起工 1939年3月20日橿原丸として[2]
進水 1941年6月26日[2]
竣工 1942年5月3日[2]
除籍 1945年11月30日[4]
その後 1946年から1947年解体[5]
要目(特記なきは計画)
基準排水量 24,140英トン[6]
公試排水量 27,500トン[6]
最終時 26,949トン[7]
満載排水量 29,471トン[6]
全長 219.32m[6]
水線長 約215.32m[6]
垂線間長 206.00m[6]
水線幅 26.70m[6]
深さ 21.79m[6](飛行甲板まで)
飛行甲板 210.30m x 27.30m[6]
エレベーター2基[8]
吃水 公試平均 8.15m[6]
満載平均 8.60m[6]
ボイラー 三菱式水管缶6基[9]
補助缶:円缶2基[10]
主機 三菱ツェリー式オールギヤードタービン2基[9]
推進 2軸[10]
出力 計画 56,250hp[6]
公試成績 56,400hp[11]
速力 計画 25.5ノット[6]
公試成績 25.68ノット[11]
燃料 計画 重油 4,100トン[6]
公試成績 4,117.89トン(満載)[12]
航続距離 計画 10,000カイリ / 18ノット[6]
公試成績 10,090カイリ / 18.14ノット[13]
1944年5月調査 10,150カイリ / 18ノット[14]
乗員 計画乗員 1,187名[15]
兵装 竣工時[16]
40口径12.7cm連装高角砲6基
25mm3連装機銃8基
最終時[17]
40口径12.7cm連装高角砲6基
25mm3連装機銃19基
25mm連装機銃2基
25mm単装機銃30挺
12cm28連装噴進砲6基(1944年12月)[18] または最終時10基[要出典]
装甲 計画[19]
機関室舷側 20+25mmDS鋼
弾火薬庫甲板25mmDS鋼、後部舷側25mmDS鋼
軽質油タンク甲板25mmDS鋼
搭載艇 12m内火艇2隻、12m内火ランチ2隻、8m内火ランチ1隻、9mカッター2隻、6m通船1隻、13m特型運貨船2隻[20]
搭載機

計画 (常用+補用)[21]
零式艦上戦闘機12+3機
九九式艦上爆撃機18+2機
九七式艦上攻撃機18機
合計 48+5機。

または艦攻が+補用5機で補用計10機とする主張もある[22]
レーダー 1944年7月:21号電探2基、13号電探1基[14]、逆探[18]
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隼鷹(じゅんよう)は、大日本帝国海軍航空母艦[23][24]隼鷹型航空母艦1番艦[25]

歴史[編集]

建造[編集]

隼鷹は、有事の空母改造を前提に三菱長崎造船所で建造中だった日本郵船橿原丸級貨客船1番船である橿原丸(かしはらまる)を[26][27][28]。航空母艦(空母)へ改装した艦船である[29][30]。大型高速客船を有事に際し、空母に改造する発想はイギリスからもたらされた。1923年(大正12年)末、第一次大戦後の欧州視察のためイギリスを訪問した平賀譲造船少将に対し、イギリス海軍造船局長サー・ユースタス・テニスン・ダインコートは大型商船を空母化する利点について熱心に説いた[31]。当時のイギリスが保有する150隻以上の1万トン以上大型客船は、有事に際し兵員輸送船や特設巡洋艦に転用できるため、列強(特にアメリカ)から重大な脅威とみなされていた[32]。サー・ユースタス・ダインコートの提案は日本海軍の構想と一致した。アメリカを仮想敵とした場合に求められたのは、兵員輸送力ではなく、洋上決戦を挑むための航空戦力とそれを運用する航空母艦だったからである[33]。こうして帝国海軍は有事空母化を前提とした商船や客船の建造を模索、1929-1930年に日本郵船の秩父丸(鎌倉丸)浅間丸龍田丸が完成した[34]。続いて大阪商船あるぜんちな丸級貨客船2隻(あるぜんちな丸海鷹》、ぶらじる丸)が三菱重工業長崎造船所で1938年-1939年にそれぞれ進水、竣工する[35][27]。さらに1940年東京オリンピックにそなえるべく日本郵船の新田丸級貨客船3隻(新田丸《冲鷹》、八幡丸《雲鷹》、春日丸《大鷹》)が計画され、いずれも三菱重工業長崎造船所で建造された[27][36]。太平洋戦争と共に各船は日本海軍に徴用され、大鷹型航空母艦として再就役している[37]

1939年(昭和14年)3月20日、橿原丸は三菱重工業長崎造船所において起工された[26][38]。完成した場合には、2万7700トン、最大発揮速力25.5ノット(航海速力24ノット)、旅客定員890名という、太平洋航路最大級の客船となるはずだった[26][39]。だが機関部や客室部分など、設計段階から空母に改造することを前提とした構造となっていた[40]。また当時の長崎造船所は、橿原丸の隣の船台で大和型戦艦2番艦武蔵を建造中である(1938年3月29日起工)[41]。1940年(昭和15年)1月6日、新田丸級貨客船3番船春日丸が橿原丸の隣で起工(同年9月15日進水)。11月1日、武蔵は橿原丸より一足先に進水した[41]。だが、武蔵進水後の造船台は依然として簾で隠されたままで、長崎の住民は「武蔵はもう1隻いる」と噂していた[42]。造船所の火災で橿原丸の姿が簾越しに浮かびあがると、住民達は同船を第二の武蔵と錯覚した[42]。橿原丸は昭和17年1月の竣工を予定していた[26]

1941年(昭和16年)1月21日、日本海軍は橿原丸を買収する[4]。日本海軍は橿原丸の空母改造に着手した[30]。仮称艦名、第一〇〇二番艦[38][43]1941年6月26日、橿原丸/1002号艦が進水した[4][38]。同型艦の飛鷹は、1939年11月30日、兵庫県神戸市川崎造船所(川崎重工業)で、3日前に進水した空母瑞鶴の後の船台にて、後に飛鷹となる出雲丸(第一〇〇一番艦)が起工され、昭和17年5月に竣工予定となっていた[38][26]。1941年6月24日、出雲丸/1001番艦が進水[44]

第1002号艦(隼鷹)は日本の空母として初めて島型艦橋と上方煙突が一体化した大型艦橋を有していた[38]。これは建造中の大鳳型航空母艦の実験を兼ねており、煙突は外側へ26度傾斜している[38][45]レーダー二式二号電波探信儀一型)の装備も日本空母初の試みであった[38]。また商船としてある程度建造が進んでいた隼鷹は、姉妹艦の飛鷹にくらべて木製部分が多く、戦争後半の出火対策で苦労する事になった[46]。10月1日、日本海軍は石井藝江大佐を隼鷹艤装員長に任命する[47]。10月6日、長崎海軍監督官事務所の隼鷹艤装員事務所は、事務を開始する[48]

1941年12月8日、太平洋戦争が開始。

1942年(昭和17年)3月下旬、豊田副武呉鎮守府司令長官は第1002号艦(隼鷹)の諸公試実施を命じる[49][50]。4月6日、隼鷹艤装員事務所を艦内に移転する[51]。同日より駆逐艦呉竹(第13駆逐隊)に護衛され、佐世保から呉に回航されることになった[52]。第1002号艦(隼鷹)は九州沿岸を航海、諸試験を実施した[43]。 4月下旬、長崎から呉に移動する[53]

AL作戦[編集]

1942年(昭和17年)5月3日、第1002号艦(隼鷹)は竣工[4][54][30]。隼鷹艤装員事務所を撤去する[55]特設航空母艦隼鷹として呉鎮守府所管[56][57]。この時点では特設航空母艦(特設艦船)であるため、まだ艦首の菊御紋章がついていなかった[58][59]。主要初代幹部は、石井藝江大佐(隼鷹艦長)、副長羽田次郎中佐、飛行長崎長嘉郎少佐、航海長鈴木荘少佐、砲術長吉野富大尉、通信長佐伯洋大尉、機関長村田利男中佐[60]

隼鷹は竣工と同日附で第四航空戦隊(司令官角田覚治少将)に編入された[61][62][63]

1942年6月、AL作戦(アリューシャン攻略作戦)に従事した[64][65]。四航戦は軽空母2隻(龍驤祥鳳)で編成されていたが、祥鳳は5月7日の珊瑚海海戦で沈没していた[62]。隼鷹は内海西部で訓練に従事したが、艦・飛行機隊とも訓練期間が極めて短かった[54]。5月19日、隼鷹は広島湾那沙美水道の最狭部で軍艦大和(連合艦隊旗艦)と反航してすれ違い、宇垣纏連合艦隊参謀長(大和座乗)は「無謀とや云はん。禮儀を知らずとや云はん。」と隼鷹艦長(石井大佐)に怒っている[66]。同日、隼鷹は基地航空隊用の零式艦上戦闘機12機を搭載した[67][54]

5月20日附で、四航戦(龍驤、隼鷹)、第四戦隊第2小隊(摩耶高雄)、第一水雷戦隊(旗艦阿武隈、第6駆逐隊《》、第21駆逐隊《若葉初霜子日初春》、第7駆逐隊《》)は北方部隊に編入された。隼鷹は第二機動部隊に所属し、四航戦(龍驤、隼鷹)、重巡洋艦2隻(摩耶、高雄)、駆逐艦3隻(潮、曙、漣)、補給船「帝洋丸」と共にアリューシャン方面作戦に参加する[4][68]。 5月22日、各隊(四戦隊、21駆)・(四航戦、6駆)は瀬戸内海を出撃後、下関海峡を通過し[69][70]、訓練を実施しながら日本海を北上する[54]。 5月25日、大湊到着[4][71]。翌日、第二機動部隊(四航戦、第四戦隊、第7駆逐隊、帝洋丸)は大湊から川内湾へ移動[71][72]ダッチハーバーウナラスカ島)に向かった[73]

6月3日2300よりダッチハーバーや同方面所在の小型艦艇に対し空襲を行う(第一次攻撃隊〔龍驤艦攻14・艦戦3、隼鷹艦爆15・艦戦13〕、第二次攻撃隊〔艦攻14、艦爆15、艦戦12、水上偵察機4〕)[73][74]。だが天候不良に加え小数兵力のため大きな戦果をあげることが出来なかった(水偵1喪失、水偵1を回収後放棄)[74][75]

6月5日、ミッドウェー海戦南雲機動部隊からは主力空母4隻(赤城加賀蒼龍飛龍)が沈没した[76][77]。並行して実施されていたミッドウェー海戦の敗北報告を受けた角田司令官は、ダッチハーバーへの第三次攻撃(艦攻9、艦爆11、艦戦11)を実施してからミッドウェー方面に向かう事を決定[74]。天候悪化により隼鷹艦爆1機が行方不明となった[78]。龍驤所属の零戦が不時着し、アメリカ軍に鹵獲されたのも、この作戦中の出来事だった(アクタン・ゼロ[74]。同方面行動中[79]、隼鷹は雲間より出現したPBYカタリナ飛行艇に雷撃されるが、投下位置が隼鷹に近すぎたため魚雷は飛行甲板を越えて反対舷に落下、その後PBYは高雄に撃墜されたという[80]。また索敵行動中、軽空母の龍驤(四航戦旗艦)の航空燃料が不足したため、龍驤艦載機を隼鷹に着艦させて補給することになったという[81]

6月14日、攻略部隊に所属していた空母瑞鳳、第三戦隊第1小隊(比叡金剛)等が北方部隊に合流した[82]。隼鷹は駆逐艦から蒼龍の搭乗員を受け入れたという[83]。また本土からも空母瑞鶴が出撃し、6月23日に大湊で四航戦と合流した。17日附で北方部隊指揮官(第五艦隊司令長官)が発令した第二軍隊区分の主要兵力は、主隊(那智)、支援部隊(第一支援隊《比叡、利根、筑摩》、第二支援隊《妙高、羽黒、木曾、多摩、阿武隈、駆逐隊1》)、第二機動部隊(第一空襲部隊《龍驤、隼鷹、高雄》、第二空襲部隊《瑞鶴、瑞鳳、摩耶》)というものだった[84]作戦行動中、隼鷹は機関故障を起こす[85]。6月24日、隼鷹は大湊に到着[4]。29日、駆逐艦(第6駆逐隊)に護衛されて大湊を出発[86]下関海峡を通過し[87][88]、7月3日に呉へ帰投した[4]

北東方面残留の各隊・各艦はアメリカ軍機動部隊来襲に備えて北方海域の哨戒を行ったが米艦隊出現の徴候はなく[89]、7月5日には米潜水艦グロウラー、トライトンの雷撃で駆逐艦2隻(子日)が沈没、2隻(不知火)も大破航行不能という被害を出した。これを機会に、各隊は日本本土の母港へと帰投した[90]。 7月10日、隼鷹以下各隊各艦は北方部隊の指揮下を離れた。 後日、山本五十六連合艦隊司令長官は、第二機動部隊に感状を与えた[91]

ラバウル方面[編集]

1942年[編集]

AL作戦終了時点で残った中型以上の高速正規空母翔鶴型航空母艦2隻(翔鶴瑞鶴)のみであった[92]。隼鷹と姉妹艦飛鷹の速力は正規空母の30kt以上に比較して遅く、鋼板も薄く防御能力でも見劣りしたが[93]、中型の正規空母蒼龍なみの航空機搭載量を持つ貴重な戦力であり[92][94]、日本海軍航空戦力の一翼を担った[64]

1942年(昭和17年)7月14日、隼鷹は軍艦籍に加入し、軍艦(ぐんかん)隼鷹(じゅんよう)と命名された[95][96]

本籍は呉鎮守府[97][98]。同日附で第二航空戦隊(司令官角田覚治少将)に編入される[4]。7月20日、隼鷹艦長は石井藝江大佐から岡田為次大佐に交代する[99]

隼鷹、飛鷹、龍驤の空母三隻は再編成された第二航空戦隊に所属し[100][68]第三艦隊の構成艦として出撃準備を行う[101]。(同型艦飛鷹(出雲丸)は、1942年7月31日に竣工[100][44][102]。軍艦籍に加入した[103]。)当時の二航戦搭載機数(常用機・補用機合計)は、隼鷹と飛鷹は1隻あたり艦戦21(改訂前16)、艦爆18(前24)、艦攻9(前0)[104]。龍驤は艦戦24(改訂前16)、艦攻9(前20)である[104]

8月7日、アメリカ軍のガダルカナル島フロリダ諸島への上陸を契機に、ガダルカナル島の戦いがはじまる。

8月12日、二航戦旗艦は飛鷹に移った[105][106]。この時、第一航空戦隊の空母瑞鳳は練度不足と判断された。そのため瑞鳳の代艦として龍驤が第一航空戦隊(翔鶴、瑞鶴)に編入され、ソロモン諸島へ進出した[107]。龍驤は8月24日の第二次ソロモン海戦で撃沈された[68]

1942年10月、南太平洋海戦が発生。龍驤沈没後、二航戦の空母は隼鷹と飛鷹の2隻で行動していたが、10月20日に飛鷹が機関故障を起こしたため[100]、二航戦は隼鷹のみで南太平洋海戦に参加した[30][64]。1942年10月4日、第二航空戦隊(飛鷹、隼鷹)[4][44]と駆逐艦2隻(第6駆逐隊《》、第19駆逐隊《磯波》)は内地を出発[108][109]。9日、トラック泊地へ進出した[110]。10月11日、二航戦はトラック泊地を出撃[44]。 ガダルカナル島米軍ヘンダーソン飛行場への日本陸軍総攻撃(10月24-25日予定)に呼応すべく、日本海軍は空母機動部隊、水雷戦隊(軽巡由良、駆逐艦秋月村雨春雨夕立五月雨白露等)を派遣する。ところが10月20日[44]、飛鷹(二航戦旗艦)の機関室で火災が発生[111]。飛鷹は戦闘航海不能となりトラックへ撤退した[100][112]。角田少将および二航戦関係者は隼鷹に移動[85]。隼鷹は二航戦旗艦となり、飛鷹艦載機の一部を臨時編入した。

10月26日、隼鷹は第一航空戦隊(翔鶴、瑞鶴、瑞鳳)と共に米艦隊(第11任務部隊・第16任務部隊・第64任務部隊)と交戦する[113]。米空母ホーネットの撃沈、米空母エンタープライズの撃退に貢献したが[114]、多くの航空機と熟練搭乗員を失った。第一航空戦隊(翔鶴、瑞鶴、瑞鳳)は損傷の修理と航空隊補充のため随時内地へ回航され、トラック泊地に残る作戦行動可能な空母は隼鷹1隻となった[115]

11月9日、隼鷹(二航戦)はトラック泊地を出撃[4]。 11月12日以降の第三次ソロモン海戦では、第一夜戦で行動不能となった挺身艦隊旗艦比叡と護衛駆逐艦(第16駆逐隊《雪風》、第61駆逐隊《照月》、第27駆逐隊《時雨白露夕暮》)を掩護する必要が生じ、隼鷹は零式艦上戦闘機を派遣する[4]。だが数機単位でしかなく、ヘンダーソン基地から次々に飛来するF4Fワイルドキャット戦闘機と交戦して身を守るがやっとだった。B-17爆撃機TBFアベンジャー雷撃機の波状攻撃を受けた比叡はアイアンボトム・サウンドに沈んだ。ヘンダーソン基地に対する艦砲射撃は中止、ガダルカナル島へ向かう増援部隊輸送船団も大損害を受け、日本海軍はガダルカナル島を巡る決定的な戦闘に敗北した[116]。11月18日、隼鷹はトラック泊地に帰投[4]。12月上旬、空母龍鳳が第三艦隊に編入され、トラック泊地への進出が決まった。駆逐艦時津風に護衛されて12月11日に横須賀を出港するが、翌日に米潜水艦ドラムに雷撃され中破、横須賀に避退している[117]

1943年[編集]

1943年1月、ウェワクへの陸軍部隊の輸送(丙一号輸送)の際に、隼鷹の搭載機は対潜・対空警戒に従事する[118][119]。1943年(昭和18年)1月15日[4]、隼鷹は駆逐艦2隻(朝雲、五月雨)とともにトラックを出港した[120]。17日にウェワクに零戦23機、艦攻6機を進出させて反転、19日にトラックに戻った[121]。この輸送作戦中に、ウエワクへ隼鷹基地要員と陸兵を輸送していた春雨がアメリカの潜水艦ワフーに雷撃されて大破、後述の船体断裂により復帰に1年弱を要する損害を受けている[122]。隼鷹の飛行機隊はウェワクでの活動中B-24を6機撃墜、3機撃破を報じ、25日にカビエン経由で零戦14機、艦攻6機がトラックに戻った[123]

1月下旬、日本海軍はガダルカナル島からの撤退作戦(ケ号作戦)を実施した。これを支援すべく、第二艦隊司令長官近藤信竹中将が座乗する旗艦愛宕以下重巡4隻(第四戦隊《愛宕、高雄》、第五戦隊《羽黒妙高》)、戦艦2隻(金剛榛名)、軽巡洋艦3隻(長良神通阿賀野)、空母2隻(隼鷹、瑞鳳)、駆逐艦複数隻(第9駆逐隊《朝雲》、第2駆逐隊《五月雨》、第27駆逐隊《時雨》、第15駆逐隊《陽炎》、第31駆逐隊《大波》、第19駆逐隊《敷波》)は1月31日にトラック泊地を出撃した[124][125]。2月3日、駆逐艦2隻(朝雲、五月雨)はケ号作戦実施部隊にまわされショートランド泊地へ向かう[126]。支援艦隊はアメリカ軍機動部隊出現に備えて待機したが交戦の機会はなく、各艦・各隊とも2月9日前後にトラックへ帰投した[4]

2月12日、岡田為次大佐(隼鷹艦長)は横須賀鎮守府附となり離任(岡田大佐は2月16日より空母翔鶴艦長)[127][128]。後任の隼鷹艦長は、長井満大佐(前職、特務艦摂津特務艦長)[129][127]。 2月15日、隼鷹は第三戦隊(金剛、榛名)、空母冲鷹、水上機母艦日進、重巡2隻(鳥海利根)、駆逐艦部隊(第27駆逐隊《時雨》、第31駆逐隊《大波》、第15駆逐隊《黒潮、陽炎》、第4駆逐隊《》)と共にトラック泊地を出港するが、悪天候のため航空隊を収容できず、3隻(隼鷹、陽炎、黒潮)のみトラックへ引き返した[130]。2月16日[4]、改めて15駆2隻(陽炎、黒潮)と共に内地へ向かった[131]。豊後水道を通過し[132]、2月22日に呉軍港へ到着[4]

3月22日[4]、二航戦(隼鷹、飛鷹)[133]、第八戦隊(利根、筑摩)[134]、駆逐艦部隊(第61駆逐隊《涼月初月[135]、第27駆逐隊《夕暮》、第15駆逐隊《陽炎》)は大分県佐伯市を出港した[136]。27-28日、トラック泊地に到着[4][137]1943年(昭和18年)3月から4月にかけて、二航戦は隼鷹と別れて航空隊のみ地上基地からい号作戦に参加する[30]。4月18日、い号作戦作戦後の視察に来ていた山本五十六連合艦隊司令長官が海軍甲事件で戦死した[138]。連合艦隊旗艦武蔵は山本長官の遺骨を乗せて日本に帰投することになり、飛鷹は武蔵以下各艦と共に内地に帰投した[44][139]

トラック泊地に残った隼鷹では、航空隊と基地要員をルオット島へ派遣することになった[140]。6月16日、軽巡神通(第二水雷戦隊旗艦)と駆逐艦江風(第24駆逐隊)は基地用要員300名以上、航空魚雷、軍需物資糧食をルオット島へ輸送した[140]。 7月以降、隼鷹も輸送任務に従事する[30]。またマーシャル諸島へ派遣していた二航戦(隼鷹、龍鳳)航空隊をラバウルへ転用する事になり[141]、第四水雷戦隊2隻(長良、時雨)がその任務に投入された[142]。 7月19日[4]、隼鷹はトラック泊地を出発(駆逐艦谷風護衛)。7月25日、呉に到着して翌日より呉海軍工廠に入渠した[4]。隼鷹は駆逐艦谷風を護衛として、シンガポールやトラック泊地への輸送任務に従事した[30]

8月15日[143]、2隻(空母《隼鷹》、駆逐艦《谷風》)は佐伯を出撃(331海軍航空隊の輸送任務)[4][144]。8月28日、シンガポールに入港[4]。9月4日、同地を出発[4]。9月10日[145]、2隻(隼鷹、谷風)は内海西部に戻った[146]

9月11日、連合艦隊の下令により丁一号輸送部隊(指揮官隼鷹艦長:隼鷹、木曾、多摩、大波、谷風、粟田丸)が編制され、海上機動旅団(甲支隊)を輸送する事になった[147]。第一回次は9月15日宇品より軽巡2隻(木曾多摩[148]、第二回次は9月18日宇品より輸送船粟田丸と駆逐艦大波、第三回次は空母隼鷹と駆逐艦谷風が担当する[147]。 9月19日[149]、2隻(隼鷹、谷風)は豊後水道を通過[150][151]。 9月24日、トラック泊地に到着した[4][147]。隼鷹が輸送した部隊はトラックにて各艦(木曾、多摩、谷風)に移乗し、カロリン諸島ポナペにて揚陸した[147]。第一次進出部隊の輸送完了により、丁一号輸送部隊は27日附で解散した[147]。9月29日、艦隊(空母《隼鷹》、軽巡《木曾、多摩》、駆逐艦《玉波》)はトラックを出発[4][152]

10月3日[153]、艦隊(隼鷹、木曾、多摩、玉波)は豊後水道に到着[154][155][156]

10月5日、呉に到着した[157][158]

10月14日[4][159]、艦隊(空母《隼鷹、雲鷹》、駆逐艦2隻《玉波》)は佐伯を出撃[160][161]。 10月19日、トラック泊地に到着する[4][158]。 10月20日、第11水雷戦隊司令官木村進少将[162]が指揮する丁三号輸送部隊(旗艦山城航空戦艦伊勢、軽巡龍田、第32駆逐隊《早波涼波藤波》)は、甲支隊第二次進出部隊を輸送してトラック泊地へ到着する[147][163]。 この部隊は陸軍兵士2000名以上や各種軍需品を輸送してきた他、戦艦2隻(山城、伊勢)には、トラック泊地所在の戦艦3隻(武蔵、長門扶桑)用の46cm砲弾、40cm砲弾、36cm砲弾を積載していた[164]

10月28日、古賀峯一連合艦隊司令長官は隼鷹と駆逐艦複数隻(第24駆逐隊《海風涼風》、第17駆逐隊《谷風》)及び空母雲鷹と駆逐艦(第7駆逐隊)に対し、第11水雷戦隊と合流しての日本本土帰還を命じる[165][166]。さらに同部隊に重巡利根(第八戦隊)が合流した[167]。利根は10月16日にタービンの損傷が判明し、内地で本格的に修理する予定であった[168]。 10月31日[4]、第十一水雷戦隊(伊勢《旗艦》[169]、山城、隼鷹、雲鷹、利根、龍田、海風、涼風、谷風、曙)はトラック泊地を出発[170]

11月5日、隼鷹は日本本土近海で米軍潜水艦ハリバットの魚雷攻撃により損傷[30][171]。 午前5時、暗号解読により豊後水道近海で日本艦隊を待ち伏せていたアメリカの潜水艦ハリバット (USS Halibut, SS-232) が第11水雷戦隊を襲撃、長門型戦艦翔鶴型航空母艦とおぼしき目標に対して魚雷攻撃を敢行した。

5時35分-37分、魚雷1本が隼鷹の艦尾に命中[172]。右舷機械室の浸水と舵故障により、隼鷹は直進不能となった[173]。 戦死2名、行方不明2名、重傷者2名、軽傷者14名を報告したが[174]、海に落ちた行方不明2名は谷風に救助された[175]

午前10時頃より隼鷹は利根に曳航され、約5-6ノットで被雷海域を離脱[176][177]。呉防備戦隊所属の小型艦も、隼鷹の護衛に従事した[178][179]。 11月6日[180]、母港・呉へ帰投した[181]

12月3日、練習巡洋艦鹿島艦長梶原季義大佐が第二水雷戦隊附となり鹿島艦長の職務を解かれたため(12月15日より軽巡能代艦長)[182]長井満大佐(隼鷹艦長)は2隻(隼鷹、鹿島)の艦長職を兼務する[183]。 12月9日、鹿島艦長に山澄忠三郎大佐が任命され、長井(隼鷹艦長)は兼務を解かれた[184]12月25日長井満大佐(隼鷹艦長)は佐伯海軍航空隊司令へ転任[185]。それにともない、給糧艦間宮特務艦長大藤正直大佐が、間宮特務艦長と隼鷹艦長を兼務する[185]。 損傷部分の修理と並行し、花園雄次(海兵51期、隼鷹副長)、桜庭久右衛門(隼鷹内務長)の指導により、艦内の各所に使用されていた木材や可燃物を撤去する[186]。隼鷹は飛鷹に比べて商船時代の名残り(木材部分)や構造上の弱点が多く[187]、改修には苦労した[46]

マリアナ沖海戦[編集]

1944年(昭和19年)2月21日、渋谷清見大佐は隼鷹艦長に任命される[188][189]。隼鷹は戦線に復帰。大藤大佐は間宮特務艦長と隼鷹艦長の兼務を解かれた[188]。渋谷は本艦の速力について、書類上の最大発揮速力25.5ノットとは裏腹に、実際には24ノット程度だったと回想している[189]

3月上旬、隼鷹は第二航空戦隊旗艦となる[190]。 5月11日、戦艦武蔵と空母6隻(第二航空戦隊隼鷹、飛鷹、龍鳳》、第三航空戦隊千歳千代田瑞鳳》)は[191]、駆逐艦(秋霜早霜時雨玉波満潮野分山雲)に護衛されて佐伯を出撃し、タウイタウイに向かった[192][193]。 5月16日、武蔵および第二航空戦隊・第三航空戦隊はタウイタウイへ到着[4][44]。小沢機動部隊の全空母(一航戦《大鳳、翔鶴、瑞鶴》、二航戦《隼鷹、飛鷹、龍鳳》、三航戦《千代田、千歳、瑞鳳》)がそろった[191][194]

1944年(昭和19年)6月、第二航空戦隊(隼鷹、飛鷹、龍鳳)はマリアナ沖海戦に参加[30][4]。同海戦で飛鷹は撃沈され[26][100]、隼鷹も損傷[195]

隼鷹は小沢機動部隊(第一機動艦隊)・乙部隊(指揮官城島高次少将:第二航空戦隊《隼鷹、飛鷹、龍鳳第六五二海軍航空隊》、戦艦長門、重巡洋艦最上、第4駆逐隊《満潮野分山雲》、第27駆逐隊《時雨五月雨》、夕雲型《秋霜早霜》、第17駆逐隊《浜風》)として参加した[196]。隼鷹は第二航空戦隊旗艦(司令官城島少将)に指定されていたが、これは隼鷹の訓練整備不充分のため、司令官が直接指揮するという意図があった[197]。隼鷹の搭載機は、零式艦上戦闘機27(爆戦9機を含む)、彗星艦上爆撃機9、九九式艦上爆撃機9、天山艦上攻撃機6[198]

6月19日、小沢機動部隊本隊の空母大鳳は米潜水艦アルバコアに雷撃され、漏れだした燃料に引火して爆発、沈没[199]。空母翔鶴も米潜水艦カヴァラの雷撃により沈没した[200]。2隻の炎上と大鳳の沈没は第二航空戦隊からも見ることが出来たという[201][202][203]。 翌6月20日夕刻、小沢機動部隊は、甲部隊、乙部隊、前衛部隊、補給部隊が同一海面に集結したところをアメリカ軍機動部隊艦載機約200に襲撃された[204]。隼鷹の煙突に命中した爆弾は艦橋と一体化した煙突を吹き飛ばし[205][206]、戦死者多数(二航戦司令部2名、六五二空7名、隼鷹乗組員約50名以上)を出した[207][208]。 また至近弾6発により飛行甲板が損傷[209][210]。着艦制動装置も故障して、上空退避させた航空隊を収容することが出来なくなる[211]。至近弾による被害は他にも生じた。特に艦尾・舵取機室左舷の空き部屋に石油缶を積み込んでいたため、これ引火して消火に手間取った[212][213]。本来陸揚げすべき帳簿外の燃料を、飛行科が秘密裡に艦内に持ち込んでいたことが6時間にわたる火災の原因となったという[214]。また同日の空襲では被弾直後にアメリカ軍雷撃機隊に襲撃されたが、その編隊は長門の主砲対空射撃により撃退され、隼鷹は難を逃れた[201][215]

この戦闘で姉妹艦の飛鷹は爆弾1発、魚雷1本が命中して炎上[216]、長門による曳航も失敗して沈没した[44][211]。乗組員は満潮《飛鷹艦長・副長収容》、浜風等に救助された[217][218]。飛鷹の生存者達は、隼鷹を襲撃したTBFアベンジャー艦攻6機を長門が主砲で撃退した際(4機撃墜)、残存した2機が飛鷹に目標を変更、1機が同艦に魚雷を命中させたと分析している[219]。 6月22日、小沢機動部隊は沖縄中城湾に撤退、ここで隼鷹は浜風・満潮等が救助した飛鷹生存者を受け入れる[220][221]。重傷者は病院船高砂丸に移している[222]。 一連の戦闘で、第652海軍航空隊の残存戦力(隼鷹、龍鳳合計)は九九式艦上爆撃機:8機(21喪失)・彗星艦上爆撃機:5機(6喪失)・天山艦上攻撃機:3機(12喪失)・爆装零戦:5機(22喪失)・零式艦上戦闘機:12機(41喪失)になっていたという[223]。6月24日、桂島泊地に到着[4]

マリアナ沖海戦以後[編集]

1945年9月26日の佐世保での姿。手前に見えるのは波二百一型潜水艦
1945年10月19日
佐世保での隼鷹1945年09月

1944年(昭和19年)7月10日、第二航空戦隊は解隊された。同日附の編制替えにより隼鷹は第四航空戦隊(司令官松田千秋少将:伊勢型航空戦艦伊勢日向、隼鷹、龍鳳《後日編入》:第六三四海軍航空隊)に所属する[224]。煙突や飛行甲板など損傷箇所を修理[225]12cm28連装噴進砲と対空機銃を増設装備した[226]。並行して艦内の徹底的な不燃化を実施し、食卓・椅子・チェスト・ロッカーなども廃止した[227]。だが、隼鷹が搭載すべき所属航空隊は各方面に転用されてしまった。 同年10月中旬以降の捷号作戦では、隼鷹は航続距離の短い駆逐艦に対する燃料補給船(タンカー)として周防大島近くの八島錨地に回航されたという[228]。日本海軍機動部隊最後の作戦行動となったレイテ沖海戦に参加した四航戦の艦艇は、航空戦艦2隻(伊勢、日向)であった。同海戦で第三航空戦隊瑞鶴瑞鳳千代田千歳)は全滅、隼鷹の隣で建造された武蔵も沈没した[229][230]。以降は搭載する航空戦力がなく、残存空母達は輸送作戦に従事するようになった。空母は格納庫や飛行甲板に大量の物資を積める上に、通常の輸送船と比較して遙かに高速であり、輸送艦としても適任だったのである[231]。隼鷹は大和型戦艦長門型戦艦用の主砲弾、酸素魚雷、特殊攻撃艇震洋、陸軍兵士約800名(挺進連隊)を満載する[232]

1944年(昭和19年)10月30日[4]渋谷清見隼鷹艦長を指揮官として、隼鷹は軽巡木曾、第30駆逐隊(司令澤村成二大佐:夕月卯月)を護衛艦とし、『緊急輸送作戦』に従事すべく佐世保を出港する[233]。 翌日には秋風(第30駆逐隊)と合同した[233]。台湾・馬公市に立ち寄ったのちブルネイに向け移動中の11月3日夜、米潜水艦ピンタドが隼鷹に対して魚雷6本を発射した。これが駆逐艦秋風に命中し、22時53分に轟沈した[234]。秋風乗組員総員戦死[235]。ピンタドは爆雷攻撃を受けて退避し、隼鷹は難を逃れた。同海域にはピンタドの他に米潜水艦複数(ジャラオアトゥル等)が遊弋していたが、これらも隼鷹の捕捉に失敗した。

11月6日、隼鷹輸送部隊はブルネイ到着[4][230]。第一遊撃部隊(大和長門金剛榛名等)と合流、隼鷹は大和型戦艦用の46cm砲弾(九四式四〇糎砲)を供給した[236]。 8日未明には第一遊撃部隊に引き続いてブルネイを出港[237][238]。第一遊撃部隊と分離後、輸送艦隊(隼鷹、利根、木曽、卯月、夕月)は10日夕刻にフィリピンマニラに到着した[239][240]。木曾は同日附で第五艦隊・第一水雷戦隊に編入されマニラで待機することになり、隼鷹と分離した。直後の11月13日、木曾はアメリカ軍機の空襲を受けマニラ湾で大破着底した。一方、隼鷹隊は12日にマニラを出発、西村艦隊唯一の残存艦時雨が隼鷹に合同していた[241]。15日、アメリカの潜水艦バーブから雷撃されたが、5隻とも無事であった。16日、日本近海で隼鷹と利根は護衛艦と分離[242]。各艦母港へ帰投した。11月15日附の編成替えで第一機動艦隊・第三艦隊は解隊され、隼鷹は連合艦隊直属、第一航空戦隊所属となる[240]

11月下旬、隼鷹は再度マニラへ『緊急物資』輸送任務を行うことになった[243]秋月型駆逐艦2隻の第41駆逐隊(冬月涼月)、松型駆逐艦を護衛として内地を出発した[231][244]。27-28日にかけて馬公市在泊[4]。11月30日にマニラ到着後[4]、物資揚陸を行い12月1日に出港[245]。武蔵の生存者200名ほどが日本に戻るため隼鷹に便乗した[246]。続いて台湾の馬公市に移動、12月3日に到着[4]。戦艦榛名(艦長重永主計少将)、駆逐艦2隻(初霜)と合流する。榛名はシンガポールで座礁し、18ノット以上を出すと危険な状態にあった。霞・初霜は榛名と分離して第二水雷戦隊本来の任務へと戻っていった。12月6日[4]、台湾を出港した艦隊(榛名、隼鷹、冬月、涼月、槇)は日本への帰投を急ぐが、もはや本土近海も安全な海域ではなかった。 12月9日午前1時30分頃、長崎県野母崎沖の女島付近で、隼鷹隊はシーデビル(USS Sea Devil, SS-400)、レッドフィッシュ(USS Redfish, SS/AGSS-395)、プライス (USS Plaice, SS-390) の3隻のアメリカ潜水艦に同時襲撃された[247][248]。シーデビルかレッドフィッシュのどちらかが発射した魚雷2本が隼鷹の艦首と右舷中央部に命中[249]。武蔵の生存者を「また沈没するのか」と慌てさせた[250]。隼鷹の艦首部底部は10m近く亡失した[251]。右舷中央部に命中した魚雷により右舷機械室は満水となるが、浸水被害を中央隔壁で食い止めたため、左舷機関は無事だった[252]。戦死者19名、浸水被害は約5000トン[253]。右舷に18度傾斜した隼鷹は13ノットを発揮、佐世保に向かった[253]。後方の涼月は隼鷹が転覆するのではないかと懸念していたという[254]

なお石塚(槇艦長)によれば、槇は隼鷹に向かう魚雷に意図的に被雷し隼鷹を守ったとされる[255]。当時槇を操艦していた後藤航海長によれば、先頭槇-榛名-隼鷹の順序で嵐の中を航行していたところ榛名から『槇は隼鷹の後につけ』の命令があり、榛名、隼鷹の右側を反航して南下した[256]。水中聴音機により潜水艦を確認。警戒しながら隼鷹の後方につくべく面舵に転舵したところ左舷前方から魚雷が迫り、被雷面積を最小限におさえるため艦長の許可を得て直進した[257]。艦中央部への命中は避けられたものの、槇は艦首に被雷して艦首部を喪失、微速前進で長崎港へ帰投している[258]。槇は隼鷹の乗組員から大いに感謝されることになった[259]


12月20日、渋谷清見大佐(隼鷹艦長)は戦艦長門艦長へ転任[260]。隼鷹は艦長不在となる。 隼鷹の修理は1945年(昭和20年)3月末までかかった[4]。ドックから出渠したものの、船体が修理されたのみで右舷機械室は修理されなかった[261]。そもそも大型艦を作戦に投入する燃料がなかった[251]。 4月20日、日本海軍は、隼鷹を含め残存大型艦を第四予備艦に指定[262]。 5月10日附で、前原富義大佐は隼鷹艦長に任命される[263]

再度修理した後に出撃させる計画(戦艦大和と同じく、特攻作戦に使われるなどの)があったが、機械室の修理が完了されないまま佐世保のエビス湾に疎開して繋留放置された[264]佐世保港の恵比寿湾に繋留され、終戦まで浮砲台となった[265][266]

8月15日、終戦[261][267]。マストから四方にワイヤーを張り、マットと樹木で艤装した隼鷹は一度も空襲を受けなかったという[251][268]。隼鷹は外洋航行ができず、引き揚げ任務の特別輸送艦に指定されなかった。11月30日に除籍。1946年(昭和21年)6月1日、解体開始[269]。機関部の損傷により復員船として運用されることなく、また客船に戻されることもなく解体された[265][270]。隼鷹の隣では、雲龍型航空母艦笠置も解体されている[271]。翌1947年(昭和22年)8月1日、隼鷹の解体終了[7][272]。商船への復帰はならなかったが、太平洋戦争を生き延びた商船改造艦艇の中で最大級の船舶であった。

隼鷹の鐘はマリアナ沖海戦の爆弾命中によって失われたが、後にアメリカが回収し1944年にアメリカのフォーダム大学に寄贈されている。隼鷹の慰霊碑呉海軍墓地にあり、隣には隼鷹の楯となって全乗組員が戦死した駆逐艦秋風の慰霊碑が建立されている。

特徴[編集]

艦名は猛禽類ハヤブサタカに由来する[24]。隼鷹は隼鷹型航空母艦1番艦である[273]。根拠は不明だが、日本海軍の正式分類ではない飛鷹型航空母艦の2番艦として戦後の出版物で紹介されることもある[274]

竣工の1942年5月に対し、21号電探を艦橋上に装備したのは同年7月であり、電探を装備した最も早い艦艇の1隻[275]

1943年に飛行甲板前部の両側に25mm3連装機銃を2基づつ、計4基を増備、計12基になっていたと推定される[18]。この時の機銃座はまだ円形であり、同時に射撃指揮装置2基も追加された[18]。また同時期に飛行甲板後方左舷の4番探照燈を撤去し、代わりに隠顕式の21号電探1基を追加した[18]

マリアナ沖海戦直前の1944年5月には、25mm機銃3連装16基、同単装(移動式)12挺を装備した[14]。追加の3連装機銃4基は艦尾に機銃座を設けて2基、艦橋構造物の前後に1基ずつが確認される[18]。単装機銃は飛行甲板上に移動式を装備した[18]。当時の写真では飛行甲板前端に2挺、後端に3挺の装備が確認される[276]。また艦橋構造物上にも装備したらしい[18]。13号電探はまだ装備しておらず、逆探は既に装備していた[18]。竣工時の公式図によると高角砲指揮装置は4.5m高角測距儀であった[277]が、この時点で九四式高射装置に交換されている[278]

マリアナ沖海戦では隼鷹も損傷し、復旧工事を行った。この時に煙突のサポート形状が変化し[18]、艦橋構造物は後方に延長され、信号マストはその上に設置された。対空兵装の増備も実施され、「あ号作戦後の兵装増備の状況調査」によると1944年7月の時点で25mm3連装機銃19基、同連装2基、同単装27挺、他に単装機銃座4基とされる[279]。増備した3連装機銃は、艦橋構造物上の前後に1基ずつ、艦首に1基の計3基がその後の写真でも確認される。連装機銃2基に関しては、同調査の図では右舷は艦橋側面にあった探照燈座を拡大して1基を設置した[280]。左舷は発動機試運転場の甲板を拡大して1基となっている[280]が、戦後を含めてその付近の鮮明な写真が無く、位置が明らかでないとされる[18]。同時に信号マスト上に13号電探1基を追加した[281]

1944年12月に隼鷹は雷撃により損傷したが、その時の写真から飛行甲板前方の両舷、前部高角砲の前方に28連装噴進砲が3基ずつ、計6基装備されているのが確認される[18]。右舷最後方の25mm3連装機銃2基を撤去、機銃座を後方へ延長して噴進砲4基を設置、左舷は起倒式クレーンの側方、発動機試運転場の上に砲座を設けて4基の噴進砲を装備した[17]。この時に舷側は対潜迷彩の塗装を行っていた[18]

艦長[編集]

艤装員長
艦長

同型艦[編集]

年表[編集]

出典[編集]

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  98. ^ #S17.05呉鎮日誌(3)p.24『十四日〇〇〇〇海軍大臣|十四日〇〇五一 呉鎭長官 1AF GF〃|官房機密第二四九番電 十四日 一、特設航空母艦隼鷹ヲ呉鎭所管ト定メラレタル處之ヲ解カル/二、軍艦隼鷹ノ本籍ヲ呉鎭ト定メラル|無電』
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  109. ^ #S17.07呉防戦(4)p.13〔五.十月中ニ於ケル重要船舶豊後水道出撃入泊竝ニ當防備戰隊艦艇ニテ護衛セル状況左ノ通〕『(ハ)十月四日 2Sf(飛鷹隼鷹)電磯波出撃(以下略)』
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  113. ^ 写真日本の軍艦第4巻38-39頁『川井哲夫、南太平洋海戦に賭けた"隼鷹"の闘魂 ガ島争奪をめぐって日米機動部隊が激突した南太平洋海戦―みごとに敵空母を沈めた"隼鷹"決戦記
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  124. ^ #S18.01二水戦日誌(1)p.24『31日|二.0630前進部隊警戒隊(神通朝雲五月雨陽炎大波時雨敷波)「トラック」出撃。0800ヨリ1045迄北口外方海面対潜掃蕩|三.900前進部隊本隊及同航空部隊「ケ」号作戦ノ為「トラック」出撃|四.1050警戒隊同右ノ直衛配備ニ就ク|五.1030親潮「トラック」帰着|六.野分初風、機動部隊ニ編入』
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  130. ^ #S18.01二水戦日誌(3)p.20『15日1100 3S時雨(佐世保ニ向ケ)鳥海冲鷹嵐大波(横須賀)2sf(飛鷹缺)日進黒潮陽炎(呉)8S(筑摩缺)(舞鶴)各軍港ニ向ケ「トラック」発|四.1700 2sf(飛鷹缺)陽炎黒潮天候不良ノ為Y収容不能ニ付「トラック」入泊』
  131. ^ #S18.01二水戦日誌(3)p.3『(ロ)第15駆逐隊|陽炎1月31日「トラック」発前進部隊警戒隊トシテ「ケ」號作戦ニ従事2月9日「トラック」帰着、同16日隼鷹ヲ護衛シ「トラック」発21日呉着修理ニ従事|黒潮(略)15日「トラック」着16日同地発陽炎ト共隼鷹ヲ護衛21日呉着修理ニ従事』
  132. ^ #S17.12呉防戦日誌(5)p.7〔(ホ)二月中ニ於ケル敵潜掃蕩概要左ノ通〕『自二 - 一九 至二 - 二一|釣島、怒和島、夏島、36 39ch 哨三一 31ag二隻|沖ノ島南方海面|8S(筑摩欠)及日進 2Sf(飛鷹欠)及15dg(親潮欠)』
  133. ^ #S17.12呉防戦日誌(6)p.8〔(ヘ)三月中ニ於ケル敵潜掃蕩概要左ノ通〕『自二一 至二二|哨三一 怒和島 由利島|沖ノ島南方海面|2Sf 8S 駆逐艦三隻出撃』
  134. ^ #S17.01第八戦隊日誌(5)pp.29-30『(ハ)作戦指導 前月ニ引続キ三月二十一日迄内地ニ在リ整備補給竝ニ諸訓練ニ従事/三月二十二日2sf司令官指揮ノ下ニ8Sヲ率ヰ内海出撃「トラツク」ニ回航二十七日着尓後同地ニ警泊待機諸訓練ニ従事』
  135. ^ #S17.12四水戦日誌(5)p.37『二二(天候略)一.夕暮一一三〇トラツクニ向ケ佐伯発|一.夕暮陽炎初月凉月ト共ニ2sf 8Sノ直衛ニ任ジツツ佐伯発トラツクニ回航ス(GF信電令第一三三號KdB電令作第五七號)/二.五月雨〇五四五第二長安丸救難警戒ニ任ズ』
  136. ^ #S18.01二水戦日誌(4)p.16『22日|一.1200 2sf、8S、61dg(涼月)夕暮15dg(陽炎)「トラック」ニ向ケ佐伯発』
  137. ^ #S18.01二水戦日誌(4)p.6『3月22日-3月28日|使用兵力:陽炎(将旗15dg)|被護衛艦艇:2sf(隼鷹飛鷹)、8S(利根筑摩)|行動:佐泊-「トラック」』
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  142. ^ #S1805四水戦日誌(4)p.4『(略)隼鷹派遣隊ノ「マーシャル」撤収並ニ2sf飛行機隊ノ「ラボール」方面進出ノ為4sd(長良、時雨)ハ之ガ輸送ニ協力シ併セテ22sf用糧食ノ「ルオット」輸送ヲ実施ス。長良及時雨ハ航続力ノ関係上初メ計画セラレタル「トラック」「ルオット」「ラボール」間ヲ直航スルヲ変更シ「ルオット」ニ於テ22sfノ糧食陸揚ゲ及隼鷹派遣隊ノ収容ヲ終ラバ一旦「トラック」ニ帰投燃料補給後「ラボール」方面ノ輸送ヲ実施スルコトトナレリ』
  143. ^ #S18.06呉防戦日誌(4)p.12〔護衛概要〕『一五|隼鷹|第一特別掃蕩隊 入泊航路上|対潜特別掃蕩』
  144. ^ #S18.06呉防戦日誌(4)pp.30-31『十三日一三五三二 呉防戰司令官(宛略)呉防戰機密第一三一五五二番電 電令作第三〇〇號 一、隼鷹 谷風十五日〇九三〇西水道出撃尓後針路一六五度實速力二〇節北緯二九度三九分東経一三三度三〇分ヨリ針路二二〇度(以下略)』
  145. ^ #S18.06呉防戦日誌(5)p.10〔護衛概要〕『一〇|隼鷹 雲鷹|第四特別掃蕩隊(略)|入泊航路上|対潜特別掃蕩』
  146. ^ #S18.06呉防戦日誌(5)pp.23-24『七日一一三二 呉防戰司令官|八日〇五四〇 豊後防備部隊〔伯空司令 宿毛空司令 呉鎮長官 雲鷹 隼鷹 谷風 7dg司令 50Sf司令官〕|呉防戰機密第〇七一一三二番電 一、隼鷹・谷風 左ニ依リ沖ノ島北上ノ予定(略)二、雲鷹 曙 漣 十日〇九三〇北緯三一度四八分東経一三四度四〇分一六〇〇沖ノ島北上ノ予定(以下略)』
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  151. ^ #S18.06呉防戦日誌(6)p.36『一九(天候略)(略)一.隼鷹 谷風 出撃/二、大衆丸 十二日東丸 右航路上ノ掃蕩實施設/三.颱風襲來各艦艇荒天準備避泊(以下略)』
  152. ^ #S18.06二水戦日誌(3)p.82『二九日〇五〇〇 隼鷹(宛略)隼鷹機密第二九〇九〇〇番電  隼鷹 木曾 玉波 呉/多摩 徳山ニ向ケ「トラツク」發』
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  155. ^ #S18.06呉防戦日誌(7)p.22『一日一七三一 呉防戰司令官|一日一八五〇 豊後防備部隊 伯空司令〔宿毛空司令 鹿屋空司令 呉鎭長官 隼鷹木曽多摩}艦長〕|呉防戰機密第〇一一七三一番電 電令作第三五六號 一.隼鷹 木曽 多摩 玉波 三日一八〇〇北緯三〇度三七分東経一三六度五〇分 四日〇六〇〇北緯三三度一八分東経一三二度三九分経由〇七三〇沖ノ島入泊(以下略)』
  156. ^ #S18.06二水戦日誌(4)p.19『四日一五三〇 隼鷹(宛略)隼鷹機密第〇四一五三〇番電 隼鷹 木曾 多摩 玉波内海西部着』
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  158. ^ a b #S18.06二水戦日誌(4)p.8『(4)第三十二驅逐隊(早波涼波藤波)内海西部ニ在リテ待機整備(出撃準備)十二日宇品ニ回航丁三號輸送部隊ニ編入十三日佐伯ニ回航十五日回航十五日同發二十日「トラツク」着陸軍甲支隊ヲ移載(以下略)/玉波 一日附三二驅ニ編入 隼鷹???ヲ護衛四日内海西部五日呉着十三日呉出撃佐伯ニ囘航海十四日隼鷹雲鷹ヲ護衛同發十九日「トラツク」着爾後「トラツク」ニ在リテ待機』
  159. ^ #S18.06呉防戦日誌(7)pp.38-39『十三日〇七一〇 呉防戰司令官|十三日〇八〇五 豊後防備部隊 伯空司令〔隼鷹 雲鷹 7dg司令 呉鎭長官 宿毛空司令 50Sf司令官〕|呉防戰機密第一三〇七一〇番電 電令作第三六三號 一.艦隊〔空母二隻、駆逐艦一隻〕十四日〇八〇〇深島出撃尓後航路概ネ一四〇度速力二四節(以下略)』
  160. ^ #S18.06二水戦日誌(4)p.42『一四日〇六一五 隼鷹(宛略)隼鷹機密第一五〇六一五番電  隼鷹 雲鷹 曙 玉波「トラック」ニ向ケ佐伯出撃』
  161. ^ #S18.06呉防戦日誌(7)pp.38-39『十三日〇七一〇 呉防戰司令官|十三日〇八〇五 豊後防備部隊 伯空司令〔隼鷹 雲鷹 7dg司令 呉鎭長官 宿毛空司令 50Sf司令官〕|呉防戰機密第一三〇七一〇番電 電令作第三六三號 一.艦隊〔空母二隻、駆逐艦一隻〕十四日〇八〇〇深島出撃尓後航路概ネ一四〇度速力二四節(以下略)』
  162. ^ #S18.06呉防戦日誌(7)p.40『十三日一二四七 呉防戰司令官|十三日一四一七 豊後防備部隊 伯空司令〔11sd司令官 伊勢艦長 山城艦長 呉鎭長官 宿毛空司令 50Sf司令官〕|呉防戰機密第一三一二四七番電 電令作第三六四號 一.艦隊有力部隊十五日一〇〇〇沖ノ島出撃尓後航路一三〇度速力十八節(以下略)』
  163. ^ #S1804十一水戦日誌(5)pp.3-4『9月26日連合艦隊機密第242131番電ニ依リ第11水雷戦隊(龍田)、第32駆逐隊(早波、涼波、藤波)、山城、伊勢ヲ以テ丁三號輸送部隊ヲ編成セラル(略)本職10月11日山城ニ将旗ヲ移揚シ15日1000豊後水道西掃海水道出撃20日1300「トラック」ニ進出本職将旗ヲ龍田ニ復帰ス』
  164. ^ #S1804十一水戦日誌(5)pp.19-20『14日0902呉需部長/第一艦隊機密070645番電竝ニGF機密100716番電関連兵器送付|(一)山城発送ノ分 扶桑用36糎砲零式弾101個、扶桑用同常装薬120発、扶桑用同三式弾79個|(二)伊勢送付ノ分 長門用40糎砲三式通常弾48個、長門用訓練用弾薬10発、武蔵用94式40糎砲3式通常弾48個、扶桑用36糎砲零式弾101個、長門用40糎砲常装薬3発』
  165. ^ #S1804十一水戦日誌(5)pp.35-36『28日1025GF長官/GF電令作第778號 一.丁三部隊ノ編制ヲ解キ各隊(艦)ヲ夫々原隊ニ復帰ス|二.訓練部隊指揮官ハ第十一水雷戦隊(龍田)山城伊勢ヲシテ10月30日頃(補給終了後)「トラック」発内海西部ニ回航セシムベシ、隼鷹ハ右部隊ト同行呉ニ回航スベシ|三.遊撃部隊指揮官ハ第24駆逐隊(海風涼風)、機動部隊指揮官ハ駆逐艦1隻ヲシテ第二項部隊ノ警戒ニ任ゼシムベシ|三.雲鷹、第7駆逐隊(曙)ハ途中迄第二項部隊ト同行横須賀ニ回航スベシ(以下略)』
  166. ^ #S1804十一水戦日誌(5)p.40『29日10S司令官/10S信令第60號 機動部隊信令第257號第一項ニ依ル駆逐艦ヲ谷風ニ指定ス』
  167. ^ 中部太平洋方面海軍作戦(2)424頁
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  169. ^ #S1804十一水戦日誌(5)p.49『10月31日|内地回航部隊(略)0800内地ニ向ケトラック発|旗艦ヲ伊勢ニ変更』
  170. ^ #S1804十一水戦日誌(5)p.4『28日連合艦隊電令作第778號ニ依リ本職内地回航部隊(龍田山城伊勢隼鷹雲鷹利根第24駆逐隊(海風涼風)谷風第7駆逐隊(曙))ヲ指揮シ31日「トラック」発内地ニ回航セリ』
  171. ^ #S18.09呉鎮日誌(3))p.4『五日〇五三七 沖ノ島ノ一一五度四〇浬 隼鷹雷撃ヲ受ケ被害輕微』
  172. ^ #S18.09呉鎮日誌(3))pp.22-23『五日〇六〇一隼鷹|五日〇七一〇 呉鎭 呉防戰 外|隼鷹機密第〇五〇六〇一番電 〇五三七沖ノ島ノ一一五度四〇浬ニ於テ雷撃(四本)ヲ受ケ一命中操舵不能片舷機航行ニテ旋囘中』
  173. ^ #S1804十一水戦日誌(6)p.17『5日0630隼鷹/沖ノ島135度40浬ニ於テ雷撃4本ヲ受ク1本命中後部右舷運転不能片舷航行ニテ旋回中舵機室浸水殆ド傾斜ナシ曳船準備完成』-『5日0735将旗11sd/一.0535足摺岬ノ160度22浬ニ於テ隼鷹雷撃4本ヲ受ケ1本命中右舷機使用不能舵機室浸水セルモ傾斜ナシ利根ニテ曳航準備中(以下略)』
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  • 佐藤和正 『艦長たちの太平洋戦争 34人の艦長が語った勇者の条件』 光人社NF文庫、1993年5月。ISBN 47698-2009-7
    • 門前の小僧 <航空母艦隼鷹艦長・渋谷清見少将の証言>(太平洋戦争時、球磨艦長、隼鷹艦長、長門艦長等)
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    • 『昭和17年4月1日~昭和17年4月30日 佐世保鎮守府戦時日誌(2)』。Ref.C08030335000。
    • 『昭和17年4月1日~昭和17年4月30日 佐世保鎮守府戦時日誌(5)』。Ref.C08030335300。
    • 『昭和17年5月1日~昭和17年8月31日 呉鎮守府戦時日誌(1)』。Ref.C08030324800。
    • 『昭和17年5月1日~昭和17年8月31日 呉鎮守府戦時日誌(2)』。Ref.C08030324900。
    • 『昭和17年5月1日~昭和17年8月31日 呉鎮守府戦時日誌(3)』。Ref.C08030325000。
    • 『昭和16年12月1日~昭和19年6月30日 第5艦隊戦時日誌 AL作戦(1)』。Ref.C08030019000。
    • 『昭和16年12月1日~昭和19年6月30日 第5艦隊戦時日誌 AL作戦(2)』。Ref.C08030019100。
    • 『昭和16年12月1日~昭和19年6月30日 第5艦隊戦時日誌 AL作戦(3)』。Ref.C08030019200。
    • 『昭和16年12月1日~昭和19年6月30日 第5艦隊戦時日誌 AL作戦(4)』。Ref.C08030019300。
    • 『昭和16年12月1日~昭和19年6月30日 第5艦隊戦時日誌 AL作戦(5)』。Ref.C08030019400。
    • 『昭和16年12月1日~昭和19年6月30日 第5艦隊戦時日誌 AL作戦(6)』。Ref.C08030019500。
    • 『昭和17年6月1日~昭和17年6月30日 大湊防備隊戦時日誌』。Ref.C08030447200。
    • 『昭和17年5月1日~昭和17年5月31日 下関防備隊戦時日誌』。Ref.C08030391100。
    • 『昭和17年7月1日~昭和17年7月31日 下関防備隊戦時日誌』。Ref.C08030391300。
    • 『昭和17年7月1日~昭和17年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌(1)』。Ref.C08030366400。
    • 『昭和17年10月1日~昭和17年10月31日 佐伯防備隊戦時日誌(1)』。Ref.C08030400200。
    • 『昭和17年7月1日~昭和17年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌(4)』。Ref.C08030366700。
    • 『昭和18年1月1日~昭和18年5月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。Ref.C08030100200。
    • 『昭和18年1月1日~昭和18年5月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。Ref.C08030100400。
    • 『昭和18年1月1日~昭和18年5月31日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。Ref.C08030100500。
    • 『昭和17年4月1日~昭和18年8月31日 第7戦隊戦時日誌戦闘詳報(7)』。Ref.C08030047800。
    • 『昭和17年12月1日~昭和18年4月30日 第4水雷戦隊戦時日誌(5)』。Ref.C08030116400。
    • 『昭和17年1月12日~昭和19年1月1日 大東亜戦争戦闘詳報戦時日誌(5)』。Ref.C08030048600。
    • 『昭和17年12月1日~昭和18年5月31日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(5)』。Ref.C08030367500。
    • 『昭和17年12月1日~昭和18年5月31日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(6)』。Ref.C08030367600。
    • 『昭和18年6月1日~昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。Ref.C08030368300。
    • 『昭和18年6月1日~昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。Ref.C08030368400。
    • 『昭和18年6月1日~昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(5)』。Ref.C08030368500。
    • 『昭和18年6月1日~昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(6)』。Ref.C08030368600。
    • 『昭和18年6月1日~昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(9)』。Ref.C08030368900。
    • 『昭和18年6月1日~昭和18年11月30日 呉防備戦隊戦時日誌戦闘詳報(10)』。Ref.C08030369000。
    • 『昭和18年5月1日~昭和18年7月19日 第4水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(1)』。Ref.C08030116900。
    • 『昭和18年5月1日~昭和18年7月19日 第4水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(2)』。Ref.C08030117000。
    • 『昭和18年5月1日~昭和18年7月19日 第4水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。Ref.C08030117100。
    • 『昭和18年5月1日~昭和18年7月19日 第4水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。Ref.C08030117200。
    • 『昭和18年5月1日~昭和18年7月19日 第4水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(5)』。Ref.C08030117300。
    • 『昭和17年1月12日~昭和19年1月1日 大東亜戦争戦闘詳報戦時日誌 第8戦隊(7)』。Ref.C08030048800。
    • 『昭和18年6月14日~昭和18年11月11日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。Ref.C08030101200。
    • 『昭和18年6月14日~昭和18年11月11日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(4)』。Ref.C08030101300。
    • 『昭和18年6月14日~昭和18年11月11日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(5)』。Ref.C08030101400。
    • 『昭和18年6月14日~昭和18年11月11日 第2水雷戦隊戦時日誌戦闘詳報(6)』。Ref.C08030101500。
    • 『昭和18年9月1日~昭和18年12月31日 呉鎮守府戦時日誌(3)』。Ref.C08030328400。
    • 『昭和18年4月1日~昭和18年11月30日 第11水雷戦隊戦時日誌(5)』。Ref.C08030126400。
    • 『昭和18年4月1日~昭和18年11月30日 第11水雷戦隊戦時日誌(6)』。Ref.C08030126500。
    • 『昭和18年12月1日~昭和19年5月31日 第10戦隊戦時日誌(6)』。Ref.C08030050500。
    • 『昭和18年12月1日~昭和19年5月31日 第11水雷戦隊戦時日誌(4)』。Ref.C08030127100。
    • 『昭和19年3月1日~昭和19年11月15日 第1機動艦隊戦時日誌』。Ref.C08030036200。
    • 『昭和19年6月13日~昭和19年6月22日 あ号作戦戦闘詳報(サイパン島西方海面に於ける戦闘)(1)』。Ref.C08030711400。
    • 『昭和19年6月13日~昭和19年6月22日 あ号作戦戦闘詳報(サイパン島西方海面に於ける戦闘)(2)』。Ref.C08030711500。
    • 『昭和17年6月1日~昭和19年6月30日 あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(1)』。Ref.C08030039800。
    • 『昭和17年6月1日~昭和19年6月30日 あ号作戦戦時日誌戦闘詳報(2)』。Ref.C08030039900。
    • 『昭和19年6月1日~昭和19年6月30日 第10戦隊戦時日誌』。Ref.C08030724100。
    • 『昭和19年6月1日~昭和19年12月13日 第30駆逐隊戦時日誌戦闘詳報(3)』。Ref.C08030149800。
    • 『(第1002番艦)新造運転公試成績摘要表(三菱重工業(株)長崎造船所)』。Ref.A03032269800。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

  • [1] 英文の隼鷹経歴と写真集
  • [2] アメリカのフォーダム大学に寄贈された隼鷹の鐘の記念碑