北勢バイパス

一般国道
北勢バイパス 一般国道1号バイパス
路線延長	21.0 km
起点	三重県三重郡川越町南福崎
終点	三重県四日市市采女
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北勢バイパス（ほくせいバイパス）は、三重県川越町南福崎から四日市市采女を結ぶ延長21.0 kmの国道1号バイパスである。四日市市内に集中する国道1号、国道23号（名四国道）の渋滞を緩和させるためのバイパスである。

全区間事業化されており、現在は川越町南福崎から四日市市山之一色町（市道日永八郷線）までの8.5 kmが開通している。起点の南福崎交差点（国道23号（名四国道）交点）からみえ朝日IC付近の約3.5 kmは伊勢湾岸自動車道に並行し、朝日町役場口交差点（国道1号交点）までの1.2 kmは完成4車線である。

それ以外の区間は市道日永八郷線から国道477号バイパスまでの4.1 kmは事業推進区間で、国道477号バイパスから終点までの8.4 kmは調査設計区間となっている。

当初北勢バイパスの一部とされていて、事業化されていなかった四日市市釆女から鈴鹿市稲生町までの7.5 kmについては、国土交通省は「2020年度予算で新規事業化する道路事業の候補」として、北勢バイパスと中勢バイパスを接続する（一般国道23号）鈴鹿四日市道路として別に事業化される見通しとなった。

概要

• 起点：三重県三重郡川越町南福崎（南福崎交差点）
• 終点：三重県四日市市采女
• 全長：21.0 km
• 車線数：4車線（予定）

歴史

• 1990年（平成2年）12月25日：都市計画決定
• 1992年（平成4年）：三重郡川越町南福崎から四日市市釆女迄の延長21.0 kmが事業化。
• 2003年（平成15年）3月21日：川越町南福崎（みえ川越IC、国道23号（名四国道））から四日市市広永町（みえ朝日IC）までの延長3.6 kmが暫定2車線で開通。
• 2010年（平成22年）3月28日
  • 四日市市広永町から四日市市大矢知町（市道大矢知富田線）までの延長1.6 kmが暫定2車線で開通。
  • 四日市市大矢知町（県道64号上海老茂福線）から四日市市垂坂町（市道垂坂1号線）までの延長0.9 kmが暫定2車線で開通。
• 2011年（平成23年）3月26日：四日市市大矢知町（県道64号上海老茂福線）から四日市市大矢知町（市道大矢知富田線）の延長1.0 kmが暫定2車線で開通。
• 2015年（平成27年）3月7日：四日市市垂坂町から市道日永八郷線の延長1.4 kmが暫定2車線で開通。
• 2016年（平成28年）度以降：市道日永八郷線から四日市市采女の延長12.5 kmが暫定2車線で開通予定。

交差する道路

• 国道23号（名四国道）：南福崎交差点
• 国道1号：朝日町役場口交差点
• 三重県道66号四日市朝日線：古川交差点
• 三重県道66号四日市朝日線：柿交差点
• 四日市市道大矢知富田線
• 三重県道64号上海老茂福線
• 四日市市道日永八郷線

接続するバイパスの位置関係

（東京方面）名四国道 - 北勢バイパス - 鈴鹿四日市道路 - 中勢バイパス（伊勢志摩方面）

関連項目

• 国道1号
• 国道23号
• バイパス道路
• 日本のバイパス道路一覧

外部リンク

• 中部地方整備局
• 北勢国道事務所
• 北勢バイパス
• 再評価結果（平成24年度事業継続箇所） 事業名・一般国道１号 北勢バイパス (PDF) - 国土交通省道路局国道・防災課