エースナンバー

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エースナンバー(ace number)とは、野球サッカーなどのスポーツにおいて、伝統的にチームのエース(野球ならば投手、サッカーならばストライカーもしくはゲームメーカー)がつけるとされている背番号である。チームの顔、柱となる選手に与えられるものであり、これをつけることは精神的に大きな重みを持つ。このため実績のない者に安易に与えられることは少なく、ふさわしい選手が現れるまでは欠番にされるなどの措置が執られることも多い。

野球

アマチュア野球

  • 高校野球以前においては投手の守備番号である1番がエースナンバーとされ、10番が二番手投手とされることが多い。
  • 大学野球では1番、11番、18番が中心である。早稲田大学では右腕投手が11番、左腕投手が18番であり、明治大学では11番がエースナンバーとされる。また東都大学野球リーグなどでは1番が主将番号のため、各大学で10番台がエースナンバーとなっている。

プロ野球

日本では習慣的に主力投手は10番台をつけるケースが多いが、18番は特に有名で、通常「エースナンバー」といった場合18を指すことが多い。その他、球団によって172021などをエースナンバーとしているところもある。また近年では、11が右のエース級の番号、47が左のエース番号として重みを増してきている。

また、阪神広島などのように、エースナンバーがはっきりした系譜として存在しない球団もある。かつては阪急近鉄でも同様な傾向であった。

18

20

21

17

ヤクルトでは宮地惟友佐々木重徳鈴木皖武松岡弘川崎憲次郎川島亮クリス・ラルー成瀬善久の8名のみが使用している。
DeNAでは秋山登山下律夫斉藤明夫盛田幸妃加藤武治清水直行三嶋一輝が着用する。大洋時代から受け継がれ、現在までに使用した選手も前述の選手を含め9名である。

27

  • DeNAのもう1つのエースナンバー。(キャッチャーの番号とする球団もある)
ヤクルトを筆頭に他球団では捕手の背番号であることが多いが、DeNAでは大洋時代の大エース平松政次の活躍以来「大洋のエースナンバー」として、特に大洋時代のファンから愛されている。
これまでに佐々木吉郎小野正一平松政次竹田光訓田辺学小宮山悟土居龍太郎山北茂利クリス・ブーチェック江尻慎太郎と10名の投手が連続したが、2013年は外野手のナイジャー・モーガンが着用する。野手の27番は1961年のスタンレー橋本以来である。2014年からは再び投手の久保康友が着用する。

11

22

一般にエースナンバーと呼ばれることは少ないが、283447は実力派左投手に多く用いられている。

28

阪神時代の江夏豊が用いたことから左腕のイメージが定着した。歴代では星野伸之新浦寿夫岡島秀樹など。

34

金田正一の活躍によって特に左腕の大投手のイメージが付与された。三振の語呂合わせから速球投手の番号ともされる。歴代では川口和久小松辰雄、現役では山本昌吉川光夫らが34を付けている。

47

かつて小山正明が背負ったが、工藤公康(西武→ダイエー→巨人→横浜)の影響で主力左腕投手が使用することが多くなっている。現役では山口鉄也(巨人)らが47を背負う。

その他

1は守備番号で投手ということもあり、特別な意味合いを持って投手が背負うこともある。過去には鈴木啓示野田浩司大嶺祐太が付け、2014年からは松井裕樹1を付けている。また王貞治愛甲猛のように、もともと投手として入団した者が、野手に転向後も引き続き使用し大活躍したケースもある。

日本国外

  • アメリカでは特定の番号がエースナンバーとされるといった概念は薄く、せいぜいノーラン・ライアン34を希望する投手が多いという程度である。アメリカでは移籍が多く特定の選手の番号という意識が残りにくい、また永久欠番が多く、特定の番号が継承されにくいことが要因と考えられる。ただし、49は変則スタイルのピッチャー(ナックル・ボーラー、または横手及び下手投げピッチャー)に与えることはよくある。
  • アメリカ、台湾などでは10番台は野手の番号と見なされ、投手がつけることはそれほど多くない。
    ただし近年松坂大輔桑田真澄黒田博樹らがメジャー進出を果たした際に18番を着けており、日本での風習が尊重された形となった。また、野茂英雄(1611など)、石井一久(17)など、他の投手も10番台の背番号をつける例が多い。しかし、依然として他の国の出身選手の中で10番台の背番号をつけるピッチャーは珍しい。日本人でない投手の中では、サンフランシスコ・ジャイアンツの投手マット・ケインが18番をつけている事が挙げられる。
  • 韓国では90年代までは、日本と同じくピッチャーが1の入る背番号(10番台および1で終わる数字)を選択することが多かったが、最近は野手が10番台の背番号を選ぶこともよく見られる。また、韓国最初のメジャーリーガーである朴賛浩の影響で、本来2軍の若手が背負うとされた61番が投手の間で人気のある背番号になった。

サッカー

サッカーでは試合毎に選手に背番号を与え背番号が選手固有のものではない期間が長く続いた。選手毎に固有の番号が割り当てられるようになったのは1993年からである。これ以前は背番号は選手ではなくポジションの象徴であった。基本的に先発選手に対して1番から順番に自軍のゴールに近いポジションから割り振られた。このため一般的には1~11番が権威ある番号とされ、中でも9~11は攻撃的なポジションの番号であるためエースナンバーととられることが多い。 中でも10番は攻撃にアクセントをつける選手のポジションとされ、特別の意味をもつ背番号であると考えられている。海外の代表チームにおいてもペレジーコマラドーナロベルト・バッジョなど攻撃的で創造的な名手が背負った。9番は相手ゴールに一番近いポジションとされゴールゲッターの番号とされてきた。また番は通常ゴールキーパーに与えられる。

一方でマンチェスター・ユナイテッドにおける7番のように各チームで固有のエースナンバーも存在する。(ジョージ・ベストカントナベッカムクリスティアーノ・ロナウドマイケル・オーウェンなどが付けている)。他には、オランダ国内においてヨハン・クライフが背負っていた14番、ドイツ国内における、戦時中に戦闘機パイロットの編隊長が自ら不吉な13番を付け空に向かうことから由来した13番(ゲルト・ミュラーミヒャエル・バラックなど)が固有のものである。

サッカー日本代表では、7番(井原正巳伊東輝悦中田英寿遠藤保仁)、10番(木村和司ラモス瑠偉名波浩中山雅史中村俊輔香川真司)、11番(三浦知良小野伸二鈴木隆行巻誠一郎玉田圭司柿谷曜一朗)など。

セレッソ大阪8番(森島寛晃香川真司など)が上記の例に当てはまらないエースナンバーとなっている。

バスケットボール

日本では3秒ルールのために4番が一番若い番号であるのでエースナンバーである。アメリカでは通算得点:38,387(歴代1位)のカリーム・アブドゥル=ジャバー33だったのでバスケットをする子供はみんな33番をつけたがったが先輩などが既につけているために近い番号の32・34も人気があったほど。マイケル・ジョーダンの番号である23レブロン・ジェームスはジョーダンに憧れ23をつける)、マジック・ジョンソンの番号である32ラリー・バードの番号である33、などがエースナンバーといわれる。34アキーム・オラジュワンチャールズ・バークレーなどが有名。

カーレース

F1においては、前年度のチャンピオンがカーナンバー1を付けることが規定されている(1993年・1994年シーズンのみ、チャンピオンが不在であったため1は欠番となり、デイモン・ヒルがカーナンバー0を付けた)。一般に、チーム内ではエース格のドライバーが若い番号を付ける場合が多い。

特別視された番号としては、カーナンバー27がある。1981年から82年にかけてジル・ヴィルヌーヴがこの番号を付けて活躍し、この番号をフェラーリのエースナンバーとして印象づけた。その後、ナイジェル・マンセルアイルトン・セナ(マクラーレン在籍時。このシーズンは、フェラーリが1・2番を付けていたため)、アラン・プロストジャン・アレジら名ドライバーがこの番号をつけることとなり、そのイメージは一層強まることとなった。ただし1996年よりレギュレーションが変更となり、27番を付けるドライバーは2013年まで現れなかった(2014年よりドライバーごとの固定ナンバー制となり、ニコ・ヒュルケンベルグ27をつけて走ることになった)。

ル・マンSUPER GTなどの希望車番の申請制度を取っているレースでは、チームに縁のある番号を取得し、複数台エントリーする場合はその番号がエースとなる。例えば、ル・マンにおいてベントレーは、2003年に8番を取得、2004年には7番と8番を取得して8番に全員イギリス人ドライバーを据えた。(ベントレーにおいて8は特別な数字であり、スピード8という車の名前でもある。)同様に、アストンマーティンDBR9より9番とその周辺を取得したり、アウディも1番を取得する前はR8から8番を中心に取得していたりした。SUPER GTでは日産のエースナンバーとして23番(ニッサン → 23)などがある。トヨタ勢(レクサス勢)は30番台につける習慣がある(現役車両では5台出走しており、その中で35号車(クラフト、過去にはトムスが着用)、36号車(トムス)、38号車(セルモ)、39号車(サード)の4台あり、過去では32号車(かつてセルモ2号車が着用で現在はホンダの中嶋レーシングが着用)、33号車(セルモ2号車)、34号車(クラフト)、37号車(トムス2号車)があった)。なお、SUPER GTでは1番がGT500クラス・0番がGT300クラスのチャンピオンナンバーとなっており、各クラスの前年度のチャンピオンチームのみが選択希望できる。希望しなかった場合は欠番となり、他チームは選択できない規則になっている。

サイクルロードレース

サイクルロードレースにおいてチーム単位、なおかつ各チーム同じ人数でのエントリーが行われる場合、チーム別に(百と)十の位が同じゼッケンが割り当てられる。その際、それぞれのチームでエースに指名された選手に基本的に一の位が「1」のゼッケンが与えられる。それ以外の選手にはチームによって準エース格の選手に若い番号を与える所もあるが、機械的に名前(ファミリーネーム)のアルファベット順(日本では五十音順の場合もある)に「2」から後の番号を割り振るチームも多い。

関連項目