ホンダ・クラリティフューエルセル

ホンダ・クラリティPHEV; ZC5型
販売期間	2016年3月10日-
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドアセダン
エンジン	LEB型：; 1,496cc 直列4気筒DOHC
駆動方式	前輪駆動
モーター	H4型：交流同期電動機
最高出力	エンジン：; 77kW (105PS)/5,500rpm; モーター：; 135kW (184PS)/5,000-6,000rpm
最大トルク	エンジン：; 134N·m (13.7kgf·m)/; 5,000rpm; モーター：; 315N·m (32.1kgf·m)/; 0-2,000rpm
変速機	電気式無段変速機
サスペンション	前：マクファーソン式; 後：マルチリンク（ウィッシュボーン）式
全長	4,915mm
全幅	1,875mm
全高	1,480mm
ホイールベース	2,750mm
車両重量	1,850kg
ブレーキ	前：油圧式ベンチレーテッドディスク; 後：油圧式ディスク
	-自動車のスペック表-
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ホンダ・クラリティフューエルセル; ZC4型
	東京モーターショー2015
販売期間	2016年3月10日-
乗車定員	5名
ボディタイプ	4ドアセダン
エンジン	燃料電池スタック：; 固体高分子形
駆動方式	前輪駆動
モーター	MCF4型：; 交流同期電動機
最高出力	燃料電池スタック：; 103kW（140ps）; モーター：; 130kW（177ps）/; 4,501-9,028rpm
最大トルク	モーター：; 300N·m (30.6kgf·m)/; 0-3,500rpm
サスペンション	前：マクファーソン式; 後：マルチリンク（ウィッシュボーン）式
全長	4,915mm
全幅	1,875mm
全高	1,480mm
ホイールベース	2,750mm
車両重量	1,890kg
ブレーキ	前：油圧式ベンチレーテッドディスク; 後：油圧式ディスク
	-自動車のスペック表-
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クラリティフューエルセル（CLARITY FUEL CELL）は、本田技研工業が2016年 3月10日に発売した、量産型のセダン型燃料電池自動車^[1]。

概要[編集]

ホンダは1980年代後半からFCVの研究開発を開始し、2002年に「FCX」、2008年には「FCXクラリティ」のリースを行い各種データの収集を行ってきた^[2]。これらの豊富な蓄積を活かし、ホンダ初の量産型FCV市販車としてクラリティフューエルセルは発売された^[2]。FCスタックのセル出力を従来の1.5倍に向上することで、セルの厚みを20%、数を30％削減し、従来型から33％の小型化を実現^[2]。世界で初めてセダンのボンネット内に搭載することで、大人5人がゆったりと乗車できる空間を確保することに成功している^[2]。

2015年の東京モーターショーにFCXクラリティのコンセプトを継ぐ車として発表され^[3]、2016年3月10日発売が開始された^[1]。1充填（3分）あたり航続距離750kmを実現している^[4]。ホンダがリースをしてきたFCXクラリティより高圧の70MPaの圧縮水素タンクを採用し、トヨタ・MIRAIと共通化を果しており、水素ステーションの設備の共通化に貢献する取り組みとなっている^[5]。

2017年4月14日から開催されたニューヨーク国際オートショーで、本車のプラグインハイブリッド版である「CLARITY PLUG-IN HYBRID(クラリティプラグインハイブリッド)」と電気自動車の「CLARITY ELECTRIC(クラリティエレクトリック)」を発表し^[6]、後者は2017年8月4日からカリフォルニア州とオレゴン州でリース販売を開始した^[7]。これによって、世界で初めて同一プラットフォームにPHEV、EV、燃料電池車という3種類の電動パワートレインを採用した車種となった。日本では前者が2018年夏から導入する予定であると東京モーターショー2017で発表され^[8]、2018年7月19日に「クラリティ PHEV」の車種名で翌20日から発売すると正式に発表された^[9]。

2019年12月18日、一部改良をした2020年モデルをアメリカで発表^[10]^[11]。車両接近通報装置、寒冷時のシステムの起動性能が改良された^[10]^[11]。

性能[編集]

前景

後景

年表[編集]

タクシーとしての使用例（帝都自動車交通）

2015年 10月20日、東京モーターショー2015で世界初披露^[3]。
2016年
- 3月10日、フューエルセルの日本国内販売開始^[1]。
- 3月23日、ニューヨーク国際オートショー16でフューエルセルの米国仕様車を初公開^[12]。
- 11月7日、2016～2017日本自動車殿堂カーテクノロジーオブザイヤーを受賞^[13]。
2017年 5月18日、燃料電池自動車の将来の用途拡大に向け、東京都の帝都自動車交通、宮城県の仙台タクシー、埼玉県の大宮自動車、神奈川県の日野交通の4社の協力を受け、同年6月末をめどにタクシー運用を開始することを発表した^[14]。
2018年 7月19日、日本での発売を予告していたプラグインハイブリッドモデル「CLARITY PHEV（クラリティピーエイチイーブイ）」^[9]を翌7月20日から発売すると発表。パワートレインを燃料電池から2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」とバッテリーの組み合わせにしたもので、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）は114.6km（ハイブリッド燃費はJC08モードで28.0km/L、WLTCモードで24.2km/L）を実現。また、販売開始に合わせてNCSネットワークの充電器約20,800基が利用できるホンダ独自の充電カードサービス「Honda Charging Service（ホンダチャージングサービス）」を開始する。タイプ体系は「EX」のみの設定。リース販売形式だったアコードプラグインハイブリッドと異なり、全国のHonda Cars店で一般販売される。
2019年 12月19日、燃料電池モデルのフューエルセルが一部改良された^[15]。ドアミラーのカラーをルーフカラー（ボディカラーでクリスタルブラック・パール設定時は除く）と同じブラックに、アルミホイールの塗装をグレーメタリックにそれぞれ変更。ガラスは赤外線（IR）カット機能が追加されたほか、低温域での性能が向上された。なお、ボディカラーはブラックのルーフカラーと組み合わせた有料色の2トーン仕様で設定が変更され、赤系は「プレミアムブリリアントガーネット・メタリック」から「プレミアムディープロッソ・パール」に、ホワイトパール系は「ホワイトオーキッド・パール」から「プラチナホワイト・パール」へそれぞれ入れ替えとなった。
2020年 6月11日、燃料電池モデルのフューエルセルにおいて、個人向けリースの取り扱いを開始したことが発表された。なお、水素ステーションの設置状況の関係で、取り扱い開始時点では、全国のHonda Carsのうち、26都道府県・35社のみとなる^[16]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

出典[編集]

^ ^a ^b ^c ホンダ公式サイト - ニュースリリース - 「新型燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」を発売〜ゼロエミッションビークルで世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現〜」
^ ^a ^b ^c ^d “【ホンダ、FCVのクラリティフューエルセルを発売。一充填で約750km走行可能”. カービュー. (2016年3月11日) 2016年4月10日閲覧。
^ ^a ^b “新型燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」市販予定車を「第44回東京モーターショー2015」で世界初披露〜2016年3月に日本でリース販売を開始〜”. Hondaニュースリリース. (2015年10月28日)
^ “【ホンダクラリティフューエルセル】航続距離750km、当初目標から50kmも伸長”. Response.. (2016年3月11日) 2016年4月10日閲覧。
^ “ホンダのスマート水素ステーションは燃料電池車の普及を後押しする”. SankeiBiz. (2016年3月27日) 2016年4月10日閲覧。
^ “2017年ニューヨークオートショーで「CLARITY PLUG-IN HYBRID」と「CLARITY ELECTRIC」を世界初公開”. 本田技研工業 (2017年4月13日). 2017年10月26日閲覧。
^ “ホンダ米法人、「CLARITY ELECTRIC」をカリフォルニア州とオレゴン州で提供開始”. スマートグリッドフォーラム. (2017年8月4日) 2017年10月26日閲覧。
^ “【東京モーターショー2017】ホンダ八郷社長が4輪の「クラリティ PHEV」、2輪の「PCX ハイブリッド」2018年発売を告知”. Car Watch. (2017年10月26日) 2017年10月26日閲覧。
^ ^a ^b “新型プラグインハイブリッドモデル「CLARITY PHEV」を発売” (プレスリリース), 本田技研工業, (2018年7月19日) 2018年7月19日閲覧。
^ ^a ^b “ホンダクラリティの燃料電池車、寒冷時の起動性能を向上…2020年型を米国発表”. レスポンス. 株式会社イード (2019年12月18日). 2020年1月3日閲覧。
^ ^a ^b “ホンダ、FCV「クラリティフューエルセル」を一部改良”. Car Watch. 株式会社インプレス (2019年12月19日). 2020年1月3日閲覧。
^ “【【ニューヨークモーターショー16】ホンダクラリティフューエルセル、米国仕様を初公開へ”. Response.. (2016年3月22日) 2016年4月10日閲覧。
^ “「CLARITY FUEL CELL」が2016〜2017 日本自動車殿堂カーテクノロジーオブザイヤーを受賞” (プレスリリース), 本田技研工業株式会社, (2016年11月7日) 2016年11月7日閲覧。
^ “燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」のタクシー運用を開始” (プレスリリース), 本田技研工業株式会社, (2017年5月18日) 2017年5月29日閲覧。
^ “燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」を一部改良して発売” (プレスリリース), 本田技研工業株式会社, (2019年12月19日) 2019年12月19日閲覧。
^ “「CLARITY FUEL CELL」個人のお客様向けリースの取り扱いを開始” (プレスリリース), 本田技研工業株式会社, (2020年6月11日) 2020年6月11日閲覧。

外部リンク[編集]

[honda20160310-1] ホンダ公式サイト - ニュースリリース - 「新型燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」を発売〜ゼロエミッションビークルで世界トップクラスの一充填走行距離約750kmを実現〜」

[carview20160310-2] “【ホンダ、FCVのクラリティフューエルセルを発売。一充填で約750km走行可能”. カービュー. (2016年3月11日) 2016年4月10日閲覧。

[honda20151028-3] “新型燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」市販予定車を「第44回東京モーターショー2015」で世界初披露〜2016年3月に日本でリース販売を開始〜”. Hondaニュースリリース. (2015年10月28日)

[response20160311-4] “【ホンダクラリティフューエルセル】航続距離750km、当初目標から50kmも伸長”. Response.. (2016年3月11日) 2016年4月10日閲覧。

[ITmedia20160327-5] “ホンダのスマート水素ステーションは燃料電池車の普及を後押しする”. SankeiBiz. (2016年3月27日) 2016年4月10日閲覧。

[6] “2017年ニューヨークオートショーで「CLARITY PLUG-IN HYBRID」と「CLARITY ELECTRIC」を世界初公開”. 本田技研工業 (2017年4月13日). 2017年10月26日閲覧。

[7] “ホンダ米法人、「CLARITY ELECTRIC」をカリフォルニア州とオレゴン州で提供開始”. スマートグリッドフォーラム. (2017年8月4日) 2017年10月26日閲覧。

[8] “【東京モーターショー2017】ホンダ八郷社長が4輪の「クラリティ PHEV」、2輪の「PCX ハイブリッド」2018年発売を告知”. Car Watch. (2017年10月26日) 2017年10月26日閲覧。

[PHEV-9] “新型プラグインハイブリッドモデル「CLARITY PHEV」を発売” (プレスリリース), 本田技研工業, (2018年7月19日) 2018年7月19日閲覧。

[:0-10] “ホンダクラリティの燃料電池車、寒冷時の起動性能を向上…2020年型を米国発表”. レスポンス. 株式会社イード (2019年12月18日). 2020年1月3日閲覧。

[:1-11] “ホンダ、FCV「クラリティフューエルセル」を一部改良”. Car Watch. 株式会社インプレス (2019年12月19日). 2020年1月3日閲覧。

[response20160322-12] “【【ニューヨークモーターショー16】ホンダクラリティフューエルセル、米国仕様を初公開へ”. Response.. (2016年3月22日) 2016年4月10日閲覧。

[13] “「CLARITY FUEL CELL」が2016〜2017 日本自動車殿堂カーテクノロジーオブザイヤーを受賞” (プレスリリース), 本田技研工業株式会社, (2016年11月7日) 2016年11月7日閲覧。

[14] “燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」のタクシー運用を開始” (プレスリリース), 本田技研工業株式会社, (2017年5月18日) 2017年5月29日閲覧。

[15] “燃料電池自動車「CLARITY FUEL CELL」を一部改良して発売” (プレスリリース), 本田技研工業株式会社, (2019年12月19日) 2019年12月19日閲覧。

[16] “「CLARITY FUEL CELL」個人のお客様向けリースの取り扱いを開始” (プレスリリース), 本田技研工業株式会社, (2020年6月11日) 2020年6月11日閲覧。

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表・話・編・歴（←1980年代以前）　ホンダ車種年表 1990年代以降
※赤背景は日本国外専売車
種類	1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
種類	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
軽自動車	トゥデイ(4ナンバー)
				トゥデイ																				N-ONE
								ライフ		ライフ				ライフ						ライフ					N-WGN					N-WGN
																	ゼスト								N-WGN					N-WGN
													ザッツ													N-BOX SLASH
																							N-BOX/N-BOX+						N-BOX
										Z
	ストリート									バモス/ バモスホビオ																			N-VAN
	アクティバン									アクティバン																			N-VAN
	アクティトラック									アクティトラック											アクティトラック
ハッチバック	シティ							ロゴ														ブリオ							ブリオ
												フィット							フィット						フィット						フィット
											インサイト									インサイト								ジーニア
	シビック		シビック				シビック					シビック					シビック						シビック					シビックハッチバック/シビック（欧州）
	コンチェルト						シビック(MA/MB/MC)					シビック					シビック						シビック					シビックハッチバック/シビック（欧州）
									アコード(CL型)
セダン																								アメイズ
							シティ							フィットアリア('02-'09)/シティ						シティ					グレイス('14-'20)/シティ/グレイズ('15-)						シティ
	シビック		シビックフェリオ				シビックフェリオインテグラSJ					シビックフェリオ/シビックハイブリッド					シビック/シビックハイブリッド					シビック/シビックハイブリッド					シビックセダン('17-'20)/シビック（北米・アジア）
	コンチェルト			ドマーニ				ドマーニ									シビック/シビックハイブリッド					シビック/シビックハイブリッド							インサイト
	インテグラ			インテグラ																				クライダー					クライダー/エンヴィックス
			アスコットイノーバアコード(欧州)						アコード(CL型)					アコード						アコードスピリア						スピリア
	アコードアスコット				アスコットラファーガ				アコードトルネオ					アコード						アコードスピリア									アコードインスパイア
	アコードアスコット				アコード				アコード(CG型)					インスパイアアコード/アコードハイブリッド(北米)					インスパイアアコード(北米)					アコード/アコードハイブリッド					アコードインスパイア
	インスパイアビガー					インスパイアセイバー				インスパイアセイバー
	レジェンド						レジェンド									レジェンド										レジェンド
																			FCXクラリティ								クラリティフューエルセル/PHEV
クーペ	CR-X		CR-X delSol																		CR-Z
				シビッククーペ			シビッククーペ					シビッククーペ					シビッククーペ					シビッククーペ					シビッククーペ
	インテグラ			インテグラ								インテグラ
	プレリュード		プレリュード					プレリュード
	アコードクーペ				アコードクーペ				アコードクーペ					アコードクーペ					アコードクーペ					アコードクーペ
		レジェンドクーペ
ワゴン																エアウェイブ						フィットシャトル				シャトル
	シビックシャトル						オルティア													ストリーム					ジェイド
									シビックエアロデッキ																シビックツアラー
		アコードワゴン			アコードワゴン				アコードワゴン					アコードワゴン						アコードツアラー
											アヴァンシア
バン	シビックプロ						パートナー										パートナー
ミニバントールワゴン																									モビリオ
									キャパ					モビリオスパイク					フリードFLEX→フリードスパイク									フリード+
													モビリオ						フリード									フリード
												ストリーム					ストリーム
								S-MX								エディックス									ジェイド
							ステップワゴン					ステップワゴン				ステップワゴン					ステップワゴン					ステップワゴン
						オデッセイ					オデッセイ				オデッセイ					オデッセイ					オデッセイ
										ラグレイトオデッセイ(北米)						オデッセイ						オデッセイ						オデッセイ
															エリシオン
スポーツ								シビックタイプR					シビックタイプR					シビックタイプRユーロ								シビックタイプR		シビックタイプR
						インテグラタイプR						インテグラタイプR
						インテグラタイプR （セダン）												シビックタイプR （セダン）
		ビート																								S660
										S2000
	NSX																											NSX
			NSXタイプR										NSXタイプR
クロスオーバーSUV・SUV									HR-V																ヴェゼル
																		クロスロード									BR-V
							CR-V						CR-V					CR-V					CR-V					CR-V
					ジャズ									エレメント
																					クロスツアー							アヴァンシア/ UR-V
				パスポート					パスポート				パイロット						パイロット							パイロット
					ホライゾン									MDX
					クロスロード
				ツアーマスター												リッジライン											リッジライン
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0

ホンダ・クラリティフューエルセル

目次

概要[編集]

性能[編集]

年表[編集]

脚注[編集]

注釈[編集]

出典[編集]

関連項目[編集]

外部リンク[編集]

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