コンテンツにスキップ

アキュラ・ZDX

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ZDX（ゼットディーエックス）は、本田技研工業が生産し、アキュラブランドで販売していたクロスオーバーSUVである。

初代 YB1型（2009年 - 2013年）

[編集]
アキュラ・ZDX (初代)
YB1型
概要
製造国 カナダの旗 カナダ
販売期間 2009年 - 2013年
ボディ
乗車定員 5人
ボディタイプ 5ドア クロスオーバーSUV
エンジン位置 フロント
駆動方式 四輪駆動（SH-AWD）
パワートレイン
エンジン J37A型 3,664cc V型6気筒 SOHC VTEC
最高出力 223.5kW（304PS）/6,300rpm
最大トルク 366Nm（37.3kgf·m）/4,500rpm
変速機 6速AT
サスペンション
前 マクファーソンストラット
後 マルチリンク
車両寸法
ホイールベース 2,750 mm
全長 4,887 mm
全幅 1,993 mm
全高 1,596 mm
車両重量 2,019 kg
テンプレートを表示

2009年4月のニューヨーク国際自動車ショーでプロトタイプが発表され[1]、同年冬より販売されることが8月16日に発表された[2]。

スポーティクーペのスタイリング、4ドアセダンの居住性、そしてSUVの高いユーティリティ性を併せ持ったクロスオーバーSUVである。プラットフォームなどアキュラ・MDXをベースとしており[3]、価格帯ではMDXより高額のアキュラ・RLと同等となっている。

2007年にカリフォルニア州トーランスに開設されたアキュラデザインスタジオが、初めて一からデザインを手がけた車であり、エクステリアのキーデザインは入社したての若手デザイナーのものが採用された[4]。

リアドアハンドルはCピラーに溶け込むようにデザインされており、2ドアクーペのような外観を目指している。屋根は全面をガラスパネルで覆ったパノラミックガラスルーフで、2つのサンシェード付ムーンルーフを備え、フロントは屋根の外側にスライドする。リアのサイド外板パネルは深絞り整形を用いた継ぎ目の無い1枚パネルで、量産車初の試みとなっている[5]。

室内は「2+freedom」コンセプトにより、前部座席に重点がおかれたパッケージングがされている。

エンジンは、J37A型 3.7L V型6気筒 SOHC VTEC（300hp／270ft·lbf）で、新開発のシーケンシャルモード付きの6速ATが組み合わせられ、高い動力性能と燃費性能（16/22mpg：EPA City／Highway）とを両立している。駆動方式にはアキュラ・RDXや2代目MDX同様の増速機構を省いたSH-AWD軽量仕様が採用され、高い旋回性能や車両安定性をも有している。

オプションの「テクノロジーパッケージ」は、パンチングフルグレインレザーシートや、8インチVGAモニター付ナビゲーションシステム、アキュラ/ELSプレミアムサラウンドシステムなどが装備される。「アドバンスパッケージ」は、テクノロジーパッケージの装備に加え、磁性流体を使用し減衰力特性を可変するアクティブダンパーシステムと、車速感応型パワーステアリングとを統合制御するIntegrated Dynamics System（IDS）が搭載される。その他アダプティブクルーズコントロール（ACC）や、追突軽減ブレーキ（CMBS）などが装備される。

ホイールはアキュラ最大の19インチ標準仕様となり、オプションで20インチも用意される。

同時期に、ホンダブランドではアコードクロスツアーが発表されたが[6]、それぞれのブランドイメージに沿った性格付けと仕様設定がされている。

生産はカナダのオンタリオ州アリストン工場で行われる。

2012年10月10日、2013年モデルにてZDXの生産を終了することがアメリカンホンダより発表された[7]。理由については新型車やコアプロダクトに集中するためとしている。

2013年モデルではフロントグリルデザインが変更され、前後バンパーにはパーキングセンサーが内蔵される。さらに自動防眩機能付電動格納ドアミラーや、前方衝突警報（Forward Collision Waring）、車線逸脱警報（Lane Departure Warning）が新たに搭載される。ラインナップは1種のみとなり、オプションパッケージは用意されない。従来のテクノロジーパッケージで提供していたAcura/ELSサラウンドサウンドシステムやナビゲーションシステムは標準搭載となる。

  • アキュラ ZDX プロトタイプ フロント
    アキュラ ZDX プロトタイプ
    フロント
  • リア
    リア

2代目（2024年 - 2025年）

[編集]
アキュラ・ZDX (2代目)
タイプS フロント
タイプS リア
概要
製造国 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
販売期間 2024年3月 - 2025年9月
ボディ
ボディタイプ 5ドアクロスオーバーSUV
駆動方式 後輪駆動
四輪駆動
パワートレイン
モーター 高効率永久磁石モータ
最高出力 約500PS（Type S）
車両寸法
ホイールベース 3,094 mm
全長 5,022 mm
全幅 1,956 mm
全高 1,636 mm
車両重量 2,459 - 2,745 kg
その他
姉妹車 ホンダ・プロローグ
テンプレートを表示

2023年8月18日、アキュラブランド初の電気自動車（EV）として、ZDXおよびZDX Type Sが2024年初頭に発売されることがに発表された[8]。

ゼネラルモーターズと共同開発され、同社のUltium（アルティウム）バッテリーを搭載する。

2025年9月、販売不振により、ZDXの生産をわずか1年半で終了した。

脚注

[編集]
  1. ^ アキュラ「ZDX」プロトタイプをニューヨークオートショーで発表
  2. ^ 北米で発売予定のアキュラ「ZDX」の概要を発表
  3. ^ First Drive: 2010 Acura ZDX offers figure over function — Autoblog
  4. ^ Honda Worldwide April 8, 2009 "All-New Acura ZDX Debuts at New York International Auto Show" Archived 2009年9月23日, at the Wayback Machine.
  5. ^ Acura Media Newsroom: 2010 Acura ZDX - Body Archived 2010年2月11日, at the Wayback Machine.
  6. ^ 新型「アコード クロスツアー」を米国で11月より販売開始
  7. ^ “アーカイブされたコピー”. 2013年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月24日閲覧。
  8. ^ 北米向け新型EV Acura「ZDX」、「ZDX Type S」を世界初公開

関連項目

[編集]
ウィキメディア・コモンズには、アキュラ・ZDXに関連するカテゴリがあります。

外部リンク

[編集]
アキュラ車種年表 1986年以降
タイプ 1980年代 1990年代 2000年代 2010年代 2020年代
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
小型車種 クーペ インテグラ インテグラ インテグラ RSX
セダン 　 インテグラ
EL EL CSX ILX
TSX TSX
ステーションワゴン TSX
スポーツワゴン
中型車種 クーペ CL CL
セダン ビガー TL TL TL TL TLX TLX
大型車種 レジェンド レジェンド RL RL RLX
クロスオーバーSUV CDX
RDX RDX RDX
MDX MDX MDX MDX
ZDX
SUV SLX
スポーツカー NSX NSX
ホンダ
自動車（アキュラ）
コンセプトカー
航空機
エンジン
ロボット
パーソナルモビリティ
汎用製品
子会社
系列協力会社
生産工場
合弁会社
   
  • 「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=アキュラ・ZDX&oldid=107744190」から取得