糸魚川駅

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糸魚川駅
駅舎
駅舎
いといがわ - Itoigawa
所在地 新潟県糸魚川市大町一丁目7-10
所属事業者 JR logo (west).svg西日本旅客鉄道(JR西日本)
JR logo (freight).svg日本貨物鉄道(JR貨物)
電報略号 イト
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
949人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1912年大正元年)12月16日
乗入路線 2 路線
所属路線 北陸本線
キロ程 315.0km(米原起点)
青海 (6.6km)
(4.3km) 梶屋敷
所属路線 大糸線
キロ程 105.4km(松本起点)
南小谷から35.3km
姫川 (3.2km)
備考 直営駅
みどりの窓口
構内

糸魚川駅(いといがわえき)は、新潟県糸魚川市大町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)のである。

乗り入れ路線[編集]

北陸本線所属線としており[1]、当駅が終点となる大糸線を加えた2路線が乗り入れている。JR貨物は北陸本線のみ第二種鉄道事業として貨物列車を運行している。

なお、2014年平成26年)度開業予定の北陸新幹線の駅が設置される予定となっており、工事は2005年(平成17年)6月に起工している。

歴史[編集]

旧駅舎(2005年12月撮影)

駅構造[編集]

単式ホーム1面1線、島式ホーム1面3線の計2面4線を持つ地上駅橋上駅舎を有する。橋上駅舎は2013年12月に供用を開始したが、接続する新幹線側の駅舎が工事中であるため、この時点では南北自由通路は未供用である[2]。単式ホームが1番のりば、島式ホームが2・3番のりばであり、4番のりばは2番のりば富山方の切欠きホームである。

終日社員配置の直営駅である。駅舎内にはみどりの窓口、券売機の他、待合室、コンビニエンスストア(CHAO。ジェイアールサービスネット金沢の店舗としては新潟県内唯一)、自動販売機トイレなどがある。駅弁も販売されている。

駅舎1階には、北陸本線の市振駅 - 谷浜駅間、大糸線の当駅 - 中土駅間の管理を担当する糸魚川地域鉄道部の事務所が置かれている。

ホームの使用状況
ホーム 路線 方向 行先 備考
1 北陸本線 下り 直江津越後湯沢新潟方面
2 北陸本線 下り 直江津・越後湯沢・新潟方面 待避列車のみ
上り 富山金沢方面 待避・始発列車のみ
大糸線 - 南小谷方面 一部列車のみ
3 北陸本線 上り 富山・金沢方面
4 大糸線 - 南小谷方面
  • 列車運転指令上では、1番のりばが「下り本線」、2番のりばが「中2番線」、3番のりばが「上り本線」、4番のりばが「中3番線」となっており、特急列車は本線にあたる1番・3番のりばを通る。この他、1番のりばと2番のりばの間と、3番のりばの山側にはホームのない待避線(前者は「中1番線」、後者は「上り1番線」)がある。
  • 上記の他、構内には側線が設けられており、車両の留置等に使用される。構内南西側には糸魚川地域鉄道部糸魚川運転センターの総煉瓦造りの機関車庫があったが、2010年(平成22年)3月に新幹線工事に伴い撤去された。
  • 大糸線の列車は基本的に4番のりばで折り返すが、一部2番のりば発着のものもある。また、到着後回送となる列車に限り3番のりばに入るものもある。
  • 新幹線ホームは、相対式2面2線をもつ高架構造となる予定である。

案内放送[編集]

自動放送は詳細形式となっているが、北陸本線標準タイプではない独自の文面となっている。

発車メロディが導入されている。糸魚川市出身の文人 相馬御風作詞の曲が使用されており、基本的に全列車の発車時に流れる。なお、使用するメロディは時期によって異なる。

赤レンガ車庫[編集]

構内に所在した赤レンガ車庫はかつて、糸魚川駅のシンボルとなっていた

現在新幹線ホームがある駅南側には以前、総煉瓦造りの車庫が設けられていた。この通称「赤レンガ車庫」は1912年大正元年)12月に竣工。面積約750m²を有し、両妻壁と桁下全てが純煉瓦造で、機関車・客車の2両編成が3列格納できた。建設から90余年を経過してもなお筐体の損傷が少なく、且つ現役の施設として供用され続け、加えてかつて全国各地に所在した同様の車庫はほとんどが廃止・撤去されていることから、全国的にも極めて貴重な存在となっていた。しかし北陸新幹線の工事進捗に伴い、構内の一部を新幹線ホーム用地とすることから2010年(平成22年)3月を以って用途廃止となり撤去された。

この赤レンガ車庫の撤去にあたり、歴史的価値が高くランドマークとして今後も活用すべきであるとして地元の有志などが保存運動を展開し、市内に移築して活用することを一つの案として基金を設立していたが、移築には3億円以上の費用が必要となることから、2009年(平成21年)11月に糸魚川市の米田徹市長から正式に移築を断念する旨が発表された。その後、2010年(平成22年)2月に糸魚川市は車庫の西側の列車出入り口全面を含む一部を保存する方針を表明し、同年5月末までに3連アーチ形の列車出入り口面などをJR西日本が市に無償譲渡し、市が糸魚川駅南口周辺で保存する方針を市とJRの両者で合意した。

貨物取扱[編集]

JR貨物の駅は現在、車扱貨物の臨時取扱駅となっている。しかし、駅に接続する専用線や貨物取扱設備は全く無く、貨物列車の発着も無くなっている。かつては専用線発着車扱貨物の取扱駅であり、当駅に接続する専用線が存在していた。

最後まで使用されていた専用線は、明星セメントが保有するものであった。同線は当駅から北陸本線の南に沿って西進、国道148号の高架橋下を通った後、南に方向を変え、明星セメント糸魚川工場へ至っていた。全長1.9kmでセメントの発送に使用されていたが、2003年(平成15年)3月15日限りで廃止された。2010年現在状況でも踏切は撤去されたものの遺構は少々ある。

駅弁・物販[編集]

駅弁は、1階待合室にある売店「CHAO」で販売されている。当駅の駅弁はなく、市内根知地区の業者が調製する「根知谷笹すし」や、富山駅の駅弁である「源」の「ますのすし」や、金沢市内の業者が調製するスーパー・コンビニ向け弁当も販売している。

かつてはホームに売店があったが、駅舎内のキヨスク売店が「CHAO」に業態転換されたことに伴ってホーム売店は閉店した。また、かつて2・3番のりばには立食いそば店が設置されていたが、1989年前後に撤去された。それと前後して駅舎内にお好み焼き店「マイタウン」が進出したものの数年で撤退した。

駅構内に設置されているコカ・コーラの自動販売機では、JR西日本の駅でありながらJR東日本系列のジェイアール高崎商事が販売していた清涼飲料「大清水」シリーズの商品が2007年(平成19年)春まで販売されていた。これは新潟県を管轄とする三国コカ・コーラボトリングのグループ会社である三国フーズが同社の販売網で「大清水」を取扱っていたことによるが、JR東日本のグループ再編で「大清水」商品が終売となったことに伴い自販機による販売も終了した。なお、後継商品としてJR東日本ウォータービジネスが販売し三国フーズが扱うプライベートブランドの清涼飲料は、当駅はじめJR西日本の駅構内では取り扱われていない。

かつては当駅の駅弁も販売されており、駅前で軽食喫茶を営んでいた「株式会社たかせ」によって調製されていた。同社はこれまでに「えび釜めし」「松茸釜めし」「田舎ずし」「白馬弁当」「夫婦釜めし」「ほたて釜めし」「ブラックたれカツ弁当」などを販売してきたが、2013年11月28日を以って駅弁の調製・販売を終了し、11月30日を以って廃業した。

利用状況[編集]

1日の平均乗車人員は以下の通りである[3]

乗車人員推移
年度 一日平均乗車人員
2004 1,268
2005 1,263
2006 1,183
2007 1,120
2008 1,093
2009 1,078
2010 1,021
2011 972
2012 949

駅周辺[編集]

奴奈川姫と建御名方命の像(海望公園)

駅周辺は、新潟県西頸城地区の中心地糸魚川市の中心部であり、周りには市街地が広がっている。駅前広場が整備されておりバスが発着するほかタクシーも客を待っていることが多い。駅前商店街入口には左手に宝玉を掲げる奴奈川姫の像が、海沿いの海望公園には奴奈川姫とその子・建御名方命の像がある。

路線バス[編集]

糸魚川バスによる運行である。

糸魚川駅前バス停

  • 糸魚川駅前 - 梶屋敷駅前 - 焼山温泉笹倉温泉
  • 糸魚川駅前 - 道平 - 来海沢
  • 糸魚川駅前 - 糸魚川病院
  • 糸魚川駅前 - 青海駅入口 - 大沢
  • 糸魚川駅前 - 名引 - 大沢
  • 糸魚川駅前 - 美山公園下 - 中谷内(休日運休)
  • 糸魚川駅前 - 根知新道 - 別所
  • 糸魚川駅前 - 平岩駅前 - 蓮華温泉(夏 - 秋運行)

隣の駅[編集]

※当駅に停車する特急「はくたか」(一部のみ通過)・「北越」の隣の停車駅は各列車記事参照。

西日本旅客鉄道
北陸本線
青海駅 - 糸魚川駅 - 梶屋敷駅
大糸線
姫川駅 - 糸魚川駅
北陸新幹線(2014年度開業予定)
上越妙高駅 - 糸魚川駅 - 黒部宇奈月温泉駅

その他[編集]

当駅から梶屋敷側に3kmほど行くとデッドセクションがあり、交流電化から直流電化に変わる。このため直江津側から当駅へ直流電車が乗り入れることはできない。

脚注[編集]

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  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ a b JR西日本の糸魚川駅、12月1日から橋上化…翌日は北陸新幹線試験列車の歓迎イベント - Responce(2013年11月12日付、同年12月6日閲覧)
  3. ^ 統計いといがわ 第10章 運輸・通信 (PDF) - 糸魚川市

関連項目[編集]

外部リンク[編集]