直江津駅

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直江津駅
北口（2010年3月7日）
北口（2010年3月7日）
なおえつ - Naoetsu
所在地 新潟県上越市東町1-1
所属事業者 JR logo (east).svg東日本旅客鉄道（JR東日本）*
JR logo (west).svg西日本旅客鉄道（JR西日本）
電報略号 ナホ
駅構造 地上駅（橋上駅）
ホーム 3面6線
乗車人員
-統計年度-		 2,720人/日（降車客含まず）
-2011年-
開業年月日 1886年（明治19年）8月15日
乗入路線 3 路線
所属路線 ■信越本線（JR東日本）
（■北越急行ほくほく線**直通含む）
キロ程 84.3km（篠ノ井起点）
◄春日山 (2.8km)
(2.7km) 黒井►
所属路線 ■北陸本線（JR西日本）
キロ程 353.8km（米原起点）
◄谷浜 (6.6km)
備考 直営駅（管理駅）
みどりの窓口 有
* 会社境界駅（JR東日本の管轄駅）
** 正式な終点駅は犀潟駅であるが特急「はくたか」と大半の普通・快速列車が乗り入れ。
この表について
3番線ホームと特急「北越」号金沢行
（485系）
改札口（自動改札機導入前）、みどりの窓口
自由通路
北口エスカレーター
南口
北口(全体)

直江津駅（なおえつえき）は、新潟県上越市東町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。

目次

概要 [編集]

上越市の海側、直江津地区（旧直江津市）の中心駅である。JR東日本とJR西日本の境界駅である。当駅はJR東日本新潟支社の管轄であり、構内施設の管理および駅業務を行っている。鉄道資産の所有区分は、北陸本線の下り場内信号機がJR東日本とJR西日本との会社境界となっている。南小谷駅とともにJR東日本管轄駅の中でJR西日本のみ所属の普通列車（当駅では413系、475系）が見られる。

全ての特急列車が停車し、特急「はくたか」および「北越」については、当駅で運転士及び車掌が交代する。また普通列車についても大半の列車が当駅を始終着としている。JR東日本新潟支社の直江津運輸区が併設されているほか、関連施設も駅周辺に多く点在する。構内には多くの側線が広がり、列車が留置されている光景を見ることができる。

乗り入れ路線 [編集]

JR東日本の信越本線と、JR西日本の北陸本線が乗り入れている。JRにおける当駅の所属線[1]は信越本線である。北陸本線は当駅が終点である。

また路線としては直接乗り入れていないものの、北越急行ほくほく線の大半の列車が、起点の犀潟駅から信越本線経由で当駅まで乗り入れている（特急「はくたか」はさらに北陸本線に直通する）。ただし、あくまで犀潟駅から当駅まではJR線への乗り入れという扱いとなり、JRの運賃が適用される。

上記のように交通の要衝ではあるが、現在建設中の北陸新幹線のルートは市内南部にある信越本線の脇野田駅付近を通り、駅の設置も決定し建設中である。新幹線開通後は北陸線と信越線（当駅以南）は「えちごトキめき鉄道」に移管される。

駅構造 [編集]

島式ホーム3面6線を持つ地上駅。自由通路を兼ねた橋上駅舎を有している。駅舎・自由通路は、客船「飛鳥」をモチーフにデザインされている。

みどりの窓口（営業時間 5：30 - 22：30）設置の直営駅である。管理駅として関山駅～柿崎駅間(新井駅、高田駅を除く)を管理している。自動改札機が3通路設置されている。Suica・ICOCAとも現在サービスエリア外であるため、利用できない。その他に指定席券売機も設置されている。

JR西日本の列車も乗り入れるが、駅舎のロゴマークは北口にJR東日本のもののみが取り付けられている。近距離きっぷ自動券売機は、JR東日本線とJR西日本線を区別する機能は付いていない。そのためか、北陸本線の列車が発車する際、車掌は「JR西日本」の名称を強調せずにアナウンスすることが多い（例：「今日も、JR線をご利用くださいまして、有難うございます」）。 自動放送は詳細形式となっているが、東海道型放送となっている。

駅舎には、自動券売機2台、指定席券売機2台の他、売店（NEWDAYSmini）、待合室、コインロッカー、トイレなどがある。かつては1番線ホームにキオスクがあったが、廃止された。なお、当駅では、インターネットで予約したきっぷを受け取れるものはえきねっとのみで、エクスプレス予約・5489サービスなどは受け取ることができない。また、売店でのみSuica（相互利用可能なJR各社、および他社局のIC乗車カードでも）が使えるようになった。

ちなみに橋上駅になる前の地上駅時代の先代駅舎は山小屋風のモダンな作りの印象的な駅舎だった。

のりば [編集]

1 ■北陸本線   糸魚川・富山・金沢方面
2 ■信越本線 （下り） 柏崎・長岡・新潟方面
■ほくほく線   十日町・六日町・越後湯沢方面
■北陸本線   糸魚川・富山・金沢方面
3・4 ■北陸本線   糸魚川・富山・金沢方面
■信越本線 （下り） 柏崎・長岡・新潟方面
（上り） 高田・新井・妙高高原・長野方面
5 ■信越本線 （下り） 柏崎・長岡・新潟方面
（上り） 高田・新井・妙高高原・長野方面
■ほくほく線   十日町・六日町・越後湯沢方面
6 ■信越本線 （下り） 柏崎・長岡・新潟方面
（上り） 高田・新井・妙高高原・長野方面
■北陸本線   糸魚川・富山・金沢方面
■ほくほく線   十日町・六日町・越後湯沢方面
  • このほか、構内には側線がある。当駅の構内はJR東日本の新潟地区で使用する車両の基地という機能もあり、電車、機関車などが留置されている（直江津運輸区）。
  • ホームの方面別の振り分けは特に決まっておらず、長岡側が行き止まりとなった1番線が北陸本線普通列車用である以外は行先を区別せず使われている。そのため、時間帯や列車によっては発着番線が異なる。なお、新潟・越後湯沢方面の特急は主に2番線、金沢方面の特急は3番線に発着する。

自由通路「あすか通り」 [編集]

自由通路は上越市道直江津駅線となっており、歩行者・自転車が通行可能。駅舎・通路と「飛鳥」のデザインを対比できるパネルが設置されている。バリアフリー対策として南北双方にエレベーターと誘導チャイム、エスカレーター（北口＝上下、南口＝上りのみ）がそれぞれ設置されている。この自由通路にはデザインにちなんで「あすか通り」という愛称が付けられている。

元々のエントランスは北口。北口側には旅行センター（びゅうプラザ）、観光案内所、立ち食いそば店の他、ロータリー内にはバスターミナル、タクシープール、駐車場などがある。北口側のエスカレーターは途中で水平になっている箇所がある。

南口側には、市道を挟んで階段が南北2ヶ所に設けられており、双方にロータリーがある。

立食いそば店 [編集]

駅舎改築前は、各ホームと待合室に立ち食いそば店が設置されていたが、現在は前述の北口側にある1軒のみ。そば、うどんの他、そば・うどんのつゆで中華めんを食べる「和風中華」で知られている。

かつて北口のホテルハイマート奥にあった「塚田そば店」でも同様の形式のそば、うどん、中華(和風中華)を食べることができたが、店は東雲町一丁目(関川沿い、南口より徒歩約5分)に移転新築し、メニューも多様化した。同店は市民から「つかそば」の通称で親しまれている。

駅弁 [編集]

北口駅前にあるホテルハイマートが調製と駅構内での販売を行っている。かつてはハイマートに隣接するホテルセンチュリーイカヤとの2軒でそれぞれ、アイディアを凝らして競い合っていたが2008年に事業見直しのためイカヤが駅弁から撤退した。 主な駅弁は下記の通り[2]。

  • かにずし
  • ほたてごはん
  • 甘海老天丼
  • 鱈めし
  • さけめし
  • するてん
  • 磯の漁火
  • 親子にしん
  • 愛のご膳
  • 謙信弁当
  • 春日山幕の内弁当
  • あとひくいなり寿し
  • おらとこのご馳走め鱚（秋季限定）
  • 春よ恋（春季限定）

利用状況 [編集]

1日の平均乗車人員は以下の通りである（出典：上越市統計要覧・JR東日本）。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
2000 2,956
2001 2,891
2002 2,841
2003 2,861
2004 2,759
2005 2,753
2006 2,750
2007 2,786
2008 2,817
2009 2,788
2010 2,734
2011 2,720

駅周辺 [編集]

北口 [編集]

駅周辺は直江津地区の中心街で、駅前にはホテルや商店、住宅が立ち並ぶ。駅前通り、安国寺通り（旧国道8号）は、今も雁木造り（雪国仕様のアーケード）の風景をとどめる。

南口 [編集]

南口周辺は新興住宅地。


バス路線 [編集]

北口 [編集]

北口の東側にはバスターミナルがあり、直江津駅前案内所を設置。一部系統は直江津駅バスターミナルには入らず、県道468号（直江津駅前通り）沿いの直江津駅前通りバス停から発着する。駅舎西側のびゅうプラザ前からは、高速バスが発着する。

直江津駅前バスターミナル
  • (1b) 鵜の浜・柿崎 行
  • (1c) 佐渡汽船 行
  • (2b) 百間町・くびき駅・頸城大池行、青野経由 浦川原バスターミナル 行
  • (3) 春日野経由 医療センター病院前 行、教育大学経由 中央病院 行
  • (3b) 佐内行、高田本町経由 中央病院 行
  • (4) リージョンプラザ・ウイングマーケット経由 高田駅 行
  • (5) 有間川経由 くわどり湯ったり村 行
直江津駅前
直江津駅前通り
  • (1・2) 直江津港・鵜の浜・労災病院前 行
  • (1) 本町経由 高田・新井バスターミナル・中央病院 行
  • (2) 西城町経由 高田・中央病院 行

南口 [編集]

南口からも、一部の路線バスが発着する。

直江津駅南口
  • 労災病院前 行
  • (5) 有間川経由 能生・東飛山 行

歴史 [編集]

1940年に建てられた旧駅舎(1997年7月)

隣の駅 [編集]

※当駅に停車する特急「はくたか」・「北越」、臨時寝台特急「トワイライトエクスプレス」の隣の停車駅は各列車記事を参照されたい。

東日本旅客鉄道
■信越本線
□快速「くびき野」
春日山駅 - 直江津駅 - 柿崎駅
□快速「妙高」（上り2号のみ快速運転）
春日山駅 ← 直江津駅
□快速「らくらくトレイン信越・おはよう信越」
直江津駅 - 柿崎駅
■普通
春日山駅 - 直江津駅 - 黒井駅
西日本旅客鉄道
■北陸本線（普通列車のみ運転）
谷浜駅 - 直江津駅
※北陸本線開業時の1911年から1969年まで谷浜駅との間に郷津駅があった。
北越急行
■ほくほく線
快速・普通
犀潟駅 - 直江津駅

その他 [編集]

  • 1900年に大和田建樹が作詞した『鉄道唱歌』第4集北陸編では、33番で「港にぎわう直江津に 着きて見そむる海のかお 山のみなれし目には又 沖の白帆ぞ珍しき」と直江津を歌っており、東京から高崎線・信越本線とずっと平野や山中を走って来たことから、日本海側に到達して海を眺めた時の感嘆がいかに大きいかを述べている。
  • 駅スタンプは『親鸞聖人上陸の地』。

脚注 [編集]

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  1. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
  2. ^ JR時刻表2010年8月号（交通新聞社刊）300ページより。

関連項目 [編集]

外部リンク [編集]

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