二本木駅

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二本木駅
駅舎(2009年6月27日)
駅舎(2009年6月27日)
にほんぎ - Nihongi
関山 (7.7km)
(6.3km) 新井
所在地 新潟県上越市中郷区板橋552
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 信越本線
キロ程 61.3km(篠ノ井起点)
電報略号 ニホ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
150人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1911年明治44年)5月1日
備考 業務委託駅
スイッチバック
冬の駅構内(2010年1月)
停車中の普通列車(2010年1月)

二本木駅(にほんぎえき)は、新潟県上越市中郷区板橋にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)信越本線である。

駅構造[編集]

信越本線では唯一のスイッチバック式の駅である。専用線が分岐していた関係で当駅のみこの構造が維持されている。

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。構内の東側にある駅舎とは地下通路で連絡している。直江津駅管理で、ジェイアール新潟ビジネスが業務を受託する業務委託駅である。駅舎内には出札窓口がある。以前は売店があったが、既に撤去されている。トイレは駅舎横(北側)にある。窓口営業時間は7時20分から17時50分まで。

貨物取扱・専用線[編集]

JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっている。

側線から分岐し、駅西側にある日本曹達二本木工場へ続く専用線があり、コンテナタンク車による製品・原料輸送が行われていたが、2007年平成19年)3月30日限りで廃止された。現在、貨物列車の運行はない。

2006年(平成18年)8月までは、タンクコンテナで製品のメチオニン本牧埠頭駅へ、原料のアクロレイン大竹駅北九州貨物ターミナル駅から輸送し、タンク車で原料の青化ソーダを輸送していたが、同工場でのメチオニン製造が終了したためすべて廃止された。それ以降は、苛性ソーダ苛性カリ輸送が小規模に行われていた。

利用状況[編集]

近年の推移は下記の通り。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
2000 234
2001 215
2002 221
2003 214
2004 214
2005 208
2006 195
2007 189
2008 165
2009 151
2010 147
2011 145
2012 141
2013 150

駅周辺[編集]

歴史[編集]

今後の予定

駅スタンプ[編集]

  • 『自然の大パノラマと北国街道』(シヤチハタ式)

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
信越本線
快速「妙高
通過
普通
関山駅 - 二本木駅 - 新井駅

関連項目[編集]

外部リンク[編集]