二本木駅

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二本木駅
駅舎(2009年6月27日)
駅舎(2009年6月27日)
にほんぎ - Nihongi
関山 (7.7km)
(6.3km) 新井
所在地 新潟県上越市中郷区板橋552
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
日本貨物鉄道(JR貨物)
所属路線 信越本線
キロ程 61.3km(篠ノ井起点)
電報略号 ニホ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
141人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1911年明治44年)5月1日
備考 業務委託駅
スイッチバック
冬の駅構内(2010年1月)
停車中の普通列車(2010年1月)

二本木駅(にほんぎえき)は、新潟県上越市中郷区板橋にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)信越本線である。

駅構造[編集]

信越本線では唯一のスイッチバック式の駅である。専用線が分岐していた関係で当駅のみこの構造が維持されている。

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。構内の東側にある駅舎とは地下通路で連絡している。直江津駅管理で、ジェイアール新潟ビジネスが業務を受託する業務委託駅である。駅舎内には出札窓口がある。以前は売店があったが、既に撤去されている。トイレは駅舎横(北側)にある。窓口営業時間は7時20分から17時50分まで。

貨物取扱・専用線[編集]

JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっている。

側線から分岐し、駅西側にある日本曹達二本木工場へ続く専用線があり、コンテナタンク車による製品・原料輸送が行われていたが、2007年平成19年)3月30日限りで廃止された。現在、貨物列車の運行はない。

2006年(平成18年)8月までは、タンクコンテナで製品のメチオニン本牧埠頭駅へ、原料のアクロレイン大竹駅北九州貨物ターミナル駅から輸送し、タンク車で原料の青化ソーダを輸送していたが、同工場でのメチオニン製造が終了したためすべて廃止された。それ以降は、苛性ソーダ苛性カリ輸送が小規模に行われていた。

利用状況[編集]

近年の推移は下記の通り。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
2000 234
2001 215
2002 221
2003 214
2004 214
2005 208
2006 195
2007 189
2008 165
2009 151
2010 147
2011 145
2012 141

駅周辺[編集]

歴史[編集]

駅スタンプ[編集]

  • 『自然の大パノラマと北国街道』(シヤチハタ式)

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
信越本線
快速「妙高
通過
普通
関山駅 - 二本木駅 - 新井駅

関連項目[編集]

外部リンク[編集]