北長岡駅
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| 北長岡駅* | |
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駅舎（2009年6月28日）
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| きたながおか - Kita-Nagaoka | |
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◄長岡 (2.5km)
(4.4km) 押切►
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| 所在地 | 新潟県長岡市城岡二丁目10-11 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■信越本線 |
| キロ程 | 159.8km（篠ノ井起点） |
| 電報略号 | キナ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
487人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）11月1日 |
| 備考 | 無人駅（自動券売機 有） * 1951年に城岡駅から改称。 |
北長岡駅（きたながおかえき）は、新潟県長岡市城岡二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。
目次 |
駅構造 [編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎（西側）とホームは跨線橋で連絡されている。尚、駅舎とホームの間には上越新幹線の高架橋が通り、その下にかつてあった貨物専用線（後述）の側線があった為、若干距離がある。
ホームの高さは周辺の駅と違い直流電車用の高さになっている。
又、この駅から付近にある北越製紙、北越メタルまで貨物専用線が延びていたが、1984年2月に廃止され、駅舎北側に側線の一部が現在も残り、JRの保線車両が留置されている。廃線跡は駐車場になっている。
有人駅時代には、駅事務室がありキオスクも出店していた。
現在は無人駅で、かつて駅舎旧事務室部分にはテナントとして陶芸工房が入り、その後、臨時の仮設交番が入居していたが、2012年3月に新築移転し、現在テナントは無し。
簡易自動券売機（Suicaへのチャージは不可）、簡易Suica改札機設置駅。
のりば [編集]
西側から、
| 1 | ■信越本線（下り） | 東三条・新津・新潟方面 |
| 2 | ■信越本線（上り） | 長岡方面 |
利用状況 [編集]
長岡市統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 500人（2009年度）
- 487人（2010年度）
駅周辺 [編集]
周辺は長岡市北部の工業地域。駅南側と東側は住宅地となっている。駅裏手には栖吉川、福島江用水が流れている。
駅前広場の一隅に開業後数年して建てられた「城岡停車場記念碑」がある。 2004年10月23日の新潟県中越地震で傾いたが現在は修復済み。
- 新潟県道110号北長岡停車場線
- 国道352号北中央通り（旧国道8号等）
- 新潟県道8号長岡見附三条線
- 倉敷機械 長岡工場
- 北越製紙 長岡工場
- 北越メタル
- オーエム製作所
- 大原鉄工所
- ツガミ 長岡工場
- 日本精機 本社
- 石油資源開発 長岡鉱業所
- 長岡市北部体育館
- 長岡市勤労会館
- 長岡文化自動車学校
- 割烹 吉原屋
- 水沢ラーメン
- 中越高等学校
- 長岡市立北中学校
- 長岡市立新町小学校
なお、国道352号沿いにあり、駅から500メートルほど離れている「チャレンジャー北長岡店前」バス停からは県内高速バス長岡 - 新潟線が平日は長岡発2本・新潟発4本、土日・祝日は長岡発2本・新潟発1本の利用が可能である。
歴史 [編集]
- 1915年（大正4年）11月1日 - 鉄道院（国有鉄道）の城岡駅（じょうおかえき）として開業。
- 1951年（昭和26年）7月20日 - 地元住民による改称運動により、北長岡駅に改称。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物取扱廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 1990年代半ば - 貨物取り扱い廃止及び合理化のため無人化。
- 2008年（平成20年）3月15日 - Suicaのサービスを開始。
隣の駅 [編集]
- 東日本旅客鉄道（JR東日本）
- ■信越本線
- □快速「くびき野」・□快速「らくらくトレイン信越・おはよう信越」
- 通過
- ■普通
- □快速「くびき野」・□快速「らくらくトレイン信越・おはよう信越」
関連項目 [編集]
外部リンク [編集]
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