分水駅

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分水駅*
駅舎(2004年7月)
駅舎(2004年7月)
ぶんすい - Bunsui
寺泊 (2.5km)
(4.3km) 粟生津
所在地 新潟県燕市分水桜町一丁目1-20**
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 越後線
キロ程 41.5km(柏崎起点)
電報略号 フン
チト(地蔵堂駅時代)
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
640人/日(降車客含まず)
-2013年-
開業年月日 1912年大正元年)12月28日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
* 1983年に地蔵堂駅から改称。
** 1913年に現在地へ移転。
旧駅舎(1995年4月)

分水駅(ぶんすいえき)は、新潟県燕市分水桜町一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)越後線

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。両ホームは地下通路で連絡している。

燕三条駅が管理する業務委託駅で、駅業務はジェイアール新潟ビジネスが受託している。駅舎内にはみどりの窓口(営業時間:7:00~17:30・途中で営業を休止する時間帯あり)、自動券売機の他、待合室、トイレなどがある。

先代の駅舎は近くにある大河津分水路の自在堰を模した特徴的なデザインであった。老朽化のため取り壊されたが、2000年に改築された現駅舎も、壁面の構造が大河津分水路可動堰の橋脚などをイメージしてデザインされたものである。

近年、ダイヤの見直しとともに多くの駅で交換施設撤去が進んだ中、現在も2番線が臨時ホームとして残るのは、日本海からの強風が大河津分水路に架かる信濃川分水橋梁に吹き抜け、当駅 - 寺泊駅間が冬季を中心に不通となることが多いためである。また2番線に沿うように立ち並ぶ並木は当駅のシンボルとなっており、燕市分水観光協会では毎年4月中旬の桜の開花時期に、ホームの桜並木のライトアップを実施している。

のりば[編集]

1 越後線 (下り) 吉田新潟方面
(上り) 柏崎方面
2 越後線 (上り) 柏崎方面(交換時)

利用状況[編集]

2013年度の1日平均乗車人員は640人である。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
2000 736
2001 719
2002 707
2003 703
2004 654
2005 639
2006 625
2007 611
2008 617
2009 587
2010 610
2011 627
2012 628
2013 640

駅周辺[編集]

バス[編集]

駅前に分水駅前バス停が設けられており、越後交通の路線バスが乗り入れている。

  • 横野・中之島経由 長岡駅 (一日6本、土曜・休日は1本減便)
  • 興野・中之島経由 長岡駅 (一日2本、午後は運行なし)
  • 興野・中之島・高見工業団地経由 長岡駅(一日1本、土曜・休日は全面運休)
  • 東三条駅
  • 燕駅前・寺泊車庫前
  • 燕市内循環バス(スワロー号)

歴史[編集]

隣の駅[編集]

東日本旅客鉄道
越後線
寺泊駅 - 分水駅 - 粟生津駅

脚注[編集]

  1. ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1913年1月14日(国立国会図書館デジタル化資料)
  2. ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1913年4月26日(国立国会図書館デジタル化資料)

関連項目[編集]

外部リンク[編集]