西鹿島駅

天竜浜名湖鉄道西鹿島駅
	にしかじま; NISHIKAJIMA;
	◄二俣本町 (1.7 km) (1.8 km) 岩水寺►
	浜松市天竜区二俣町南鹿島67-4 北緯34度50分48.12秒東経137度48分28.70秒 / 北緯34.8467000度東経137.8079722度座標: 北緯34度50分48.12秒東経137度48分28.70秒 / 北緯34.8467000度東経137.8079722度{{#coordinates:}}: 各ページで primary のタグは複数指定できません
所属路線	■天竜浜名湖線
キロ程	28.5 km（掛川起点）
電報略号	ニシ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	216人/日（降車客含まず）; -2013年-
開業年月日	1940年（昭和15年）6月1日
備考	共同使用駅(遠鉄管理)
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遠州鉄道西鹿島駅
	にしかじま; NISHIKAJIMA;
	◄17 遠州岩水寺 (1.5km)
	浜松市天竜区二俣町南鹿島67-1 北緯34度50分48.12秒東経137度48分28.70秒 / 北緯34.8467000度東経137.8079722度座標: 北緯34度50分48.12秒東経137度48分28.70秒 / 北緯34.8467000度東経137.8079722度
駅番号	18
所属路線	■鉄道線
キロ程	17.8 km（新浜松起点）
電報略号	ニシ
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	1,414人/日（降車客含まず）; -2013年-
開業年月日	1909年（明治42年）12月6日
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西鹿島駅
	駅舎（2010年7月）
	にしかじま; NISHIKAJIMA;
	浜松市天竜区二俣町南鹿島
所属事業者	■遠州鉄道（遠鉄）; ■天竜浜名湖鉄道（天竜浜名湖）
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西鹿島駅（にしかじまえき）は、静岡県浜松市天竜区二俣町南鹿島にある、遠州鉄道（遠鉄）・天竜浜名湖鉄道の駅。駅番号は遠州鉄道が18。

遠州平野の最北端に位置しており、北遠における公共交通の結節点である。また、浜松市天竜区と北区の玄関口でもある。

駅構造

遠鉄は相対式ホーム2面2線（2番線は短く、車両2両分の長さしかない）、天竜浜名湖鉄道は単式ホーム1面1線をそれぞれ有する地上駅。

遠鉄と天竜浜名湖鉄道の共同使用駅である。駅構内の東側に駅舎、北寄りに遠鉄の車両基地（西鹿島工場・車庫）がある。遠鉄は直営駅であり、列車別改札である。天竜浜名湖鉄道は無人駅扱いである。

キヨスクがあったが2009年 3月30日をもって閉店した。

のりば

西鹿島駅プラットホーム
ホーム	路線	方向	行先
1・2	■遠州鉄道鉄道線	上り	浜北・新浜松方面
3	■天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線	上り	天竜二俣・遠州森・掛川方面
3	■天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線	下り	三ヶ日・新所原方面

各ホームは地下道で結ばれている。
地下道には天竜浜名湖鉄道線乗り換え客用に遠鉄線入出場用のナイスパス簡易改札機が設置されている。

なお遠州鉄道の車両工場が遠州西ヶ崎駅から移転する以前は、国鉄二俣線のホームは島式2面ホームだった（移転後は一面に改められ、使用されなくなった片面はフェンスで仕切られている）。

歴史

駅名の由来

最初の鹿島駅は開業時に磐田郡二俣町大字鹿島に設置されたのが由来。その後、二俣町の中心駅として遠州二俣駅と改称されるが、国鉄二俣線が建設されることになったために現在の場所に移転した。この際、二俣線が二俣町の中心部に遠江二俣駅（現：天竜二俣駅）を設置することになったため、鹿島地区の西側に当たる場所に移転したことにより遠州二俣駅から現在の西鹿島駅に改称された。鹿島地区は元は鹿島村という二俣町に次ぐ一つの大きな集落だったが、その後の地租改正で鹿島、南鹿島、上島、中瀬などと地区が細かく割り振られたため、駅所在地は南鹿島になっている。

「鹿島」の地名は鹿が天竜川の中洲に向かって渡っていったと言う伝説に由来する。

年表

1909年（明治42年）12月6日 - 大日本軌道浜松支社鹿島線の鹿島駅として開業。管轄は遠州軌道、遠州電気鉄道を経て、1943年の戦時統合で遠州鉄道となる。
1923年（大正12年）4月1日 - 遠州二俣駅に改称
1938年（昭和13年）3月1日 - 国鉄二俣線建設に伴い、約400m南へ移転し西鹿島駅に改称。
1940年（昭和15年）6月1日 - 国鉄二俣線が開通。両線の接続駅となる。
1945年終戦後？ - 遠鉄の本社機能が一時的に移転配置（1946年5月31日まで）。
1958年（昭和33年）11月1日 - 遠鉄の気動車が国鉄二俣線の遠江二俣駅まで乗り入れ開始。
1966年（昭和41年）10月1日 - 遠鉄気動車の二俣線乗り入れが廃止。
1970年（昭和45年）6月1日 - 国鉄駅での貨物取扱を廃止。
1971年（昭和46年）4月1日 - 国鉄駅部分の敷地・駅舎が遠鉄に譲渡される。国鉄の駅業務も遠鉄に委託。
1977年（昭和52年）
- 12月1日駅前バスターミナル完成。
- 12月23日 - 遠鉄の電車工場・車庫を遠州西ヶ崎駅から移設。
1979年（昭和54年）4月13日頃 - 駅舎改築。自動列車発車時刻表示器設置。
1987年（昭和62年）3月15日 - 国鉄二俣線が第三セクター（天竜浜名湖鉄道）に転換され、国鉄の駅は天竜浜名湖鉄道の駅となる。
2000年（平成12年） - 中部の駅百選に選定される。
2009年（平成21年）3月30日 - キオスク閉店。

利用状況

遠州鉄道西鹿島駅の2013年度（平成25年度）の乗車人員は516,244人（全18駅中4位）、降車人員は527,561人（同5位）である^[1]。

天竜浜名湖鉄道西鹿島駅の2013年度の乗車人員は78,878人（全38駅中5位）、降車人員は83,349人（同5位）である^[1]。

1980年度（昭和55年度）以降の乗車人員および降車人員は次の表のとおりである。

年間の乗車人員・降車人員の推移
年度	遠州鉄道		日本国有鉄道		出典・備考
年度	乗車人員	降車人員	乗車人員	降車人員	出典・備考
1980年度（昭和55年度）	575,212 人	572,421 人	643 千人	――	^[2]
1981年度（昭和56年度）	556,687 人	564,640 人	619 千人	――	^[3]
1982年度（昭和57年度）	529,181 人	539,246 人	60 千人	――	^[4]
1983年度（昭和58年度）	520,214 人	569,080 人	59 千人	――	^[5]
1984年度（昭和59年度）	509,116 人	523,133 人	68 千人	――	^[6]
1985年度（昭和60年度）	511,965 人	522,968 人	584 千人	――	^[7]
1986年度（昭和61年度）	515,792 人	532,896 人	535 千人	――	^[8]
年度	遠州鉄道		天竜浜名湖鉄道		出典・備考
年度	乗車人員	降車人員	乗車人員	降車人員	出典・備考
1987年度（昭和62年度）	525,760 人	538,697 人	73,765 人	68,840 人	^[9]
1988年度（昭和63年度）	538,935 人	550,033 人	76,261 人	76,211 人	^[10]
1989年度（平成元年度）	514,587 人	531,160 人	85,973 人	86,253 人	^[11]
1990年度（平成2年度）	556,104 人	579,367 人	88,466 人	87,626 人	^[12]
1991年度（平成3年度）	575,540 人	597,641 人	86,313 人	82,428 人	^[13]
1992年度（平成4年度）	578,671 人	592,957 人	84,749 人	85,823 人	^[14]
1993年度（平成5年度）	583,888 人	601,276 人	86,693 人	90,442 人	^[15]
1994年度（平成6年度）	586,499 人	604,788 人	87,482 人	93,261 人	^[16]
1995年度（平成7年度）	548,498 人	564,432 人	83,053 人	91,715 人	^[17]
1996年度（平成8年度）	597,310 人	614,218 人	91,919 人	89,509 人	^[18]
1997年度（平成9年度）	564,590 人	577,871 人	85,478 人	85,809 人	^[19]
1998年度（平成10年度）	604,181 人	597,391 人	79,018 人	78,870 人	^[20]
1999年度（平成11年度）	566,984 人	577,089 人	77,806 人	67,793 人	^[21]
2000年度（平成12年度）	573,676 人	583,816 人	75,389 人	65,019 人	^[22]
2001年度（平成13年度）	594,546 人	601,157 人	77,535 人	64,024 人	^[23]
2002年度（平成14年度）	581,075 人	591,762 人	77,844 人	64,197 人	^[24]
2003年度（平成15年度）	530,562 人	543,019 人	71,879 人	63,701 人	^[25]
2004年度（平成16年度）	550,394 人	551,270 人	69,744 人	62,924 人	^[26]
2005年度（平成17年度）	530,207 人	544,707 人	75,829 人	68,541 人	^[27]
2006年度（平成18年度）	548,440 人	563,728 人	74,808 人	73,217 人	^[28]
2007年度（平成19年度）	578,816 人	592,264 人	71,523 人	70,075 人	^[29]
2008年度（平成20年度）	560,487 人	575,383 人	76,229 人	77,869 人	^[30]
2009年度（平成21年度）	533,466 人	546,641 人	74,767 人	75,731 人	^[31]
2010年度（平成22年度）	523,736 人	534,543 人	78,356 人	79,280 人	^[32]
2011年度（平成23年度）	517,946 人	524,353 人	79,883 人	81,916 人	^[33]
2012年度（平成24年度）	510,225 人	521,203 人	75,745 人	77,060 人	^[34]
2013年度（平成25年度）	516,244 人	527,561 人	78,878 人	83,349 人	^[1]

駅周辺

住宅や商店が多く、タクシー乗り場がある。天竜区の玄関口という位置付けだが、駅周辺を浜北区が囲む形であることから浜北区からの利用客も多い。

静岡県北遠総合庁舎
浜松市鹿島市民サービスセンター
農林水産省天竜森林管理署
天竜西鹿島郵便局
天竜警察署西鹿島警察官駐在所
浜松市天竜児童館
浜松市立清竜中学校
杏林堂西鹿島駅前店（ドラッグストア）
矢崎資源天竜工場
県営浜北団地
国道152号
国道362号
静岡県道45号天竜浜松線
鹿島橋（天竜川）

バス路線

当駅前はバスターミナルとなっている。停留所名は西鹿島駅。

バス種別	路線名	系統	主要経由地	主な行先	運行事業者	備考
遠鉄バス	鹿島線		清竜中学・二俣仲町・天竜区役所	山東	遠州鉄道	基本系統
	鹿島線		清竜中学・天竜病院坂下・天竜病院	厚生会		北遠本線瀬尻発西鹿島駅経由も設定
	北遠本線		清竜中学・二俣仲町・天竜区役所・山東・横山車庫・西川・瀬尻・西渡・相月駅前・城西駅前・水窪駅入口	水窪町		瀬尻発西鹿島駅経由鹿島線厚生会ゆきも設定
	秋葉線		清竜中学・二俣仲町・天竜区役所・山東・スミレックス・下すがり入口・いっぷく処横川・秋葉神社^[35]・天竜高校春野校舎・春野車庫	春野協働センター		春野車庫発着も設定
			清竜中学・二俣仲町・天竜区役所・山東・スミレックス・下すがり入口・いっぷく処横川・天竜高校春野校舎・春野車庫	春野協働センター		春野車庫発着も設定
			清竜中学・二俣仲町・天竜区役所・山東・スミレックス・下すがり入口・下すがり・下すがり入口・いっぷく処横川	おいだいら		春野協働センター発^[36]西鹿島駅ゆきに乗り継げるおいだいら発下すがりどまりも設定
			（清竜中学・二俣仲町・天竜区役所・山東・スミレックス・下すがり入口・いっぷく処横川）	おいだいら		おいだいら発西鹿島駅ゆきのみの設定
			清竜中学・天竜病院坂下・天竜病院	厚生会		鹿島線と同一
			清竜中学・於呂・芝本・小林・浜名高校・美薗中央公園・貴布祢・中部電力・小松駅・浜名中学・小松八幡・妙蓮寺前	啓陽高校		通勤通学輸送
	笠井線	70	清竜中学・二俣仲町・天竜区役所	山東		終点まで70を表示
		70	南中瀬・笠井上町・恒武・宮竹・子安	浜松駅		鹿島の花火の際には西鹿島駅発恒武どまりの臨時系統を運行
		（75）	（南中瀬・笠井上町・恒武・宮竹・労災病院）	浜松駅		浜松駅発西鹿島駅ゆきのみの設定
	（季節運行）		清竜中学・二俣仲町・天竜区役所・山東	秋葉神社上社		山東から直通運転
浜松市自主運行バス	阿多古線		清竜中学・天竜病院坂下・不動尊前・石神の里・西橋	くんま水車の里		西橋発西鹿島駅経由山東ゆきも設定
			清竜中学・天竜病院坂下・緑恵台・緑恵台上・緑恵台・不動尊前・石神の里・西橋			緑恵台上バス停は申告制
			清竜中学・二俣仲町・天竜高・大園・石神の里・西橋			天竜高バス停は他系統^[37]は素通りし不停車
			清竜中学・二俣仲町・天竜区役所	山東		西鹿島駅以降も終点まで浜松市自主運行バスを併記
	浜北コミュニティバス	赤佐中瀬線	岩水寺・泉・尾野公民館・芝本駅・北斗わかば病院・遠江病院・小林駅入口	日赤病院	浜松バス	月・木運行
	浜北コミュニティバス	赤佐中瀬線	上島	上島公民館	浜松バス	月・木運行

冬季間の特定日に定期的に運行される秋葉神社上社ゆき以外の、たこ直をはじめとする各種臨時バスは割愛。

西鹿島駅を発着するバスは、西鹿島駅を始終点とするものとしないものがある。特に多くの路線が鹿島線に直通するような形で運行されていることが特筆できる。

ギャラリー

遠鉄線ホーム
（2010年7月）
遠鉄線・車庫
（2010年7月）
天浜線ホーム
（2010年7月）

隣の駅

遠州鉄道

■遠州鉄道鉄道線

遠州岩水寺駅 - 西鹿島駅

天竜浜名湖鉄道

■天竜浜名湖線

二俣本町駅 - 西鹿島駅 - 岩水寺駅

脚注

[脚注の使い方]

^ ^a ^b ^c 『静岡県統計年鑑平成25年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑昭和55年』全国書誌番号:82024736 pp. 285-289
^ 『静岡県統計年鑑昭和56年』全国書誌番号:83020918 pp. 285-289
^ 『静岡県統計年鑑昭和57年』全国書誌番号:84021214 pp. 277-281
^ 『静岡県統計年鑑昭和58年』全国書誌番号:85042552 pp. 277-281
^ 『静岡県統計年鑑昭和59年』書誌情報 pp. 277-281
^ 『静岡県統計年鑑昭和60年』運輸・通信私鉄運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑昭和61年』運輸・通信私鉄運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑昭和62年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑昭和63年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成元年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成2年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成3年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成4年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成5年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成6年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成7年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成8年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成9年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成10年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成11年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成12年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成13年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成14年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成15年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成16年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成17年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成18年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成19年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成20年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成21年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成22年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成23年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 『静岡県統計年鑑平成24年』運輸・通信鉄道運輸状況
^ 下社
^ 秋葉神社寄らず
^ 同路線の山東系統区間も他系統と同様

表話編歴中部の駅百選
第1回選定	金山総合亀崎布袋三河田原久屋大通豊田市・新豊田東静岡伊豆高原狐ヶ崎千頭天竜二俣飛騨小坂黒野^※ 明智しらかば平津宇治山田大安若狭本郷永平寺^※ 美川能登鹿島魚津室堂宇奈月
第2回選定	名古屋本宿小幡伏見名古屋城稲沢修善寺城ヶ崎海岸西鹿島岐阜竹鼻養老樽見郡上八幡二見浦志摩磯部山上公園九頭竜湖ハーモニーホール能登二宮加賀一の宮^※ 九十九湾小木^※ 美女平越中舟橋欅平
第3回選定	桃花台東^※ ナゴヤドーム前矢田東山公園瀬戸市尾張瀬戸中京競馬場前駅前伊豆急下田三島奥大井湖上大草山新鵜沼奥飛騨温泉口^※ 美濃太田岩村本巣斎宮西藤原鳥羽中瀬古越前大野金沢・北鉄金沢鵜飼^※ 福岡富山・電鉄富山
第4回選定	東栄名古屋港藤浪愛野遠州岩水寺大嵐河津佐久間新金谷織部金華山麓坂上みなみ子宝温泉一身田伊勢八知上野市北勢中央公園口海山道四日市敦賀東小浜内灘加賀温泉縄文真脇^※ 城端
※: 現在廃止

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関連項目