金指駅

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金指駅
駅舎(2009年12月)
駅舎(2009年12月)
かなさし - KANASASHI
常葉大学前 (2.8km)
(1.6km) 気賀高校前
所在地 浜松市北区引佐町金指1033-2
所属事業者 天竜浜名湖鉄道
所属路線 天竜浜名湖線
キロ程 41.9km(掛川起点)
電報略号 カサ
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
348人/日
-2007年-
開業年月日 1938年(昭和13年)4月1日
金指駅
かなさし - KANASASHI
祝田 (1.4km)
(1.6km) 岡地
所在地 静岡県引佐郡引佐町金指
所属事業者 遠州鉄道
所属路線 奥山線
キロ程 15.9km(遠鉄浜松駅起点)
駅構造 地上駅
開業年月日 1914年大正3年)11月30日
廃止年月日 1964年昭和39年)11月1日
構内
遠鉄奥山線のガード跡(駅西方)

金指駅(かなさしえき)は、静岡県浜松市北区引佐町金指にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線である。旧引佐町域にある唯一の鉄道駅である。

駅構造[編集]

島式ホーム1面2線を有する地上駅。北西寄りに駅舎がある。1964年までは南寄りに、遠州鉄道奥山線(後述)のホームがあり、連絡する跨線橋も存在した。夜間滞泊の運用もある。

高架貯水槽、上屋およびプラットホームが、国の登録有形文化財として登録されている[1]

歴史[編集]

当駅は浜松軽便鉄道の駅として開業した。同社線は1914年に当駅から元城駅まで開業し、南は浜松駅、北は奥山駅まで路線を延長した。1915年に浜松軽便鉄道は浜松鉄道に社名を変更し、その後遠州鉄道に合併し、路線は奥山線となった。しかし奥山線は1964年に全線が廃止された。

1938年国有鉄道二俣西線(後に二俣線に改称)が当駅に乗り入れ、浜松鉄道と交差することになった。このような場合、通常は新たに開業した線が昔からの線をガード等で跨ぐのだが、二俣線が東海道本線の非常時迂回線と考えられていたためか、浜松鉄道がガードを作って二俣線を越えることとなった。このガードはコンクリート製のもので、前後の築堤は撤去されたものの、2009年11月現在も当駅西方に残っている。

年表[編集]

遠州鉄道[編集]

  • 1914年大正3年)11月30日 - 浜松軽便鉄道(後に浜松鉄道に改称)の駅が開業。
  • 1915年(大正4年)12月28日 - 気賀駅(後の気賀口駅)まで延伸開業。
  • 1947年(昭和22年)5月1日 - 遠州鉄道が浜松鉄道を吸収合併、路線は遠鉄奥山線となる。
  • 1964年(昭和39年)11月1日 - 遠鉄奥山線 遠鉄浜松~当駅~気賀口間が廃止。

天竜浜名湖鉄道[編集]

駅周辺[編集]

駅の周辺は住宅地である。

隣の駅[編集]

天竜浜名湖鉄道
天竜浜名湖線
常葉大学前駅 - 金指駅 - 気賀高校前駅
遠州鉄道
奥山線(廃線)
祝田駅 - 金指駅 - 岡地駅

脚注[編集]

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  1. ^ a b 文化財を登録有形文化財に登録する件 (平成23年文部科学省告示第2号) 『官報』 平成23年(2011年)1月26日付 号外・第16号 pp. 46-51

関連項目[編集]

外部リンク[編集]