新所原駅

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新所原駅
JR駅舎
JR駅舎
しんじょはら - Shinjohara
所在地 静岡県湖西市新所原三丁目
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海・駅詳細
天竜浜名湖鉄道駅詳細

新所原駅(しんじょはらえき)は、静岡県湖西市新所原三丁目にある、東海旅客鉄道(JR東海)・天竜浜名湖鉄道である。

概要[編集]

JR東海の東海道本線と、天竜浜名湖鉄道の天竜浜名湖線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。静岡県最西端の駅で、東海道本線においては最東端の熱海駅までの営業キロは177.8kmに及ぶ。

並行する県道3号線は駅前から200mほどで愛知県豊橋市(中原町、原町など)に至り、利用圏に含まれる。

また、JR東海の境界駅にあたり、当駅と浜松方面は静岡支社の管轄となっていて、上り場内信号機から豊橋方面が東海鉄道事業本部直轄エリアとなる。

天竜浜名湖線の前身は日本国有鉄道(国鉄)二俣線で、1987年(昭和62年)3月14日までの間、二俣線の一部列車(末期はキハ20形気動車)が豊橋駅まで直通運転を行っていた。2011年現在も、東海道本線を跨いでいた下り線のガーダー橋橋脚と築堤が残されている。但し東海道本線上を跨いでいた橋は撤去されている。

構内に県境があり、以前ホームに「県境の駅」と記された看板があった。西側の水路を県境と思いがちだが、実際はホーム端よりさらに豊橋側を横切っている。

駅構造[編集]

改札口は北側のみで、駅の南側へは出られない。駅舎は西側のJR線が青基調の平屋建て、東側の天浜線は白基調の2階建てで、連絡改札(TOICA対応簡易型自動改札)で繋がっている。エレベーター、エスカレーターなどは設置されていない。

かつては3面5線だったが、二俣線の経営移管に伴い天浜線駅舎が分離新設され、旧1番線が天浜線となり、旧2番線は廃止(東側は保線車両の留置線、西側は撤去)されフェンスが設置されている。天浜線の西端には、東海道本線への渡り線が設けられている。

JR東海[編集]

JR 新所原駅
しんじょはら - Shinjohara
鷲津 (5.8km)
(4.3km) 二川*
所在地 静岡県湖西市新所原三丁目4-1
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海)
所属路線 東海道本線
キロ程 282.4km(東京起点)
電報略号 シハ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度-
3,549人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1936年昭和11年)12月1日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
* この間に静岡支社東海鉄道事業本部直轄エリアの境界あり(当駅から鷲津寄りは静岡支社管内)

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅。南側の3番線はほとんど使用されておらず、2009年3月改正ダイヤでは定期列車の発着がない。2014年3月改正ダイヤでは18:54発豊橋行のみが3番線を着発している。ホームには発車標はなく、ベンチと自動販売機が設置されている。以前は待合室や植え込みがあったが、撤去された。互いのホームは跨線橋で連絡している。

東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、鷲津駅が当駅を管理している。昼間でも窓口を休止する時間帯がある。みどりの窓口自動改札機設置駅。

JR新所原駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先
1 東海道本線 上り 浜松静岡方面[1]
2 下り 豊橋名古屋方面[1]
3 (予備ホーム)
ホーム(2011年1月)


天竜浜名湖鉄道[編集]

天竜浜名湖鉄道 新所原駅
しんじょはら - SHINJOHARA
アスモ前 (1.0km)
所在地 静岡県湖西市新所原三丁目5841-17
所属事業者 天竜浜名湖鉄道
所属路線 天竜浜名湖線
キロ程 67.7km(掛川起点)
電報略号 シハ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗車人員
-統計年度-
378人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1987年昭和62年)3月15日
備考 直営駅

単式ホーム1面1線を有する地上駅直営駅である。自動券売機が1台設置されている。

天浜線は無人化で空いた駅舎を幾つか飲食店に改装している。当駅も無人駅ではないがうなぎ屋を併設し、待合室とホーム側の窓口で駅弁(うな丼)などを購入できる(昼食時間帯以外は、注文を受けてから調理する)ほか、二階で食事もできる。


利用状況[編集]

「静岡県統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 JR東海 天竜浜名湖
鉄道
1993年 4,127
1994年 4,193
1995年 3,752
1996年 3,855
1997年 3,717
1998年 3,621
1999年 3,562
2000年 3,518
2001年 3,439
2002年 3,328
2003年 3,383
2004年 3,492
2005年 3,487
2006年 3,636 557
2007年 3,631 495
2008年 3,656 521
2009年 3,448 492
2010年 3,464 480
2011年 3,425 380
2012年 3,549 378

駅周辺[編集]

駅ができるまでは、旧新所村の入会地の原野で駅名の由来になる。このため、ほとんど開発されなかったが、1980年代後半以降、駅周辺は住宅地や商業地の開発が進み、隣接駅の二川駅周辺よりも賑やかである。

駅南側は土地区画整理事業が進み[2]、当駅も南北自由通路を持つ橋上駅化構想があるが、着工時期などは未定となっている。

歴史[編集]

隣の駅[編集]

東海旅客鉄道
東海道本線
特別快速・新快速・区間快速・普通
鷲津駅 - 新所原駅 - 二川駅
天竜浜名湖鉄道
天竜浜名湖線
アスモ前駅 - 新所原駅

脚注[編集]

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  1. ^ a b 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2011年1月現在)。
  2. ^ 保留地分譲情報 湖西市新所原駅南静岡県土地区画整理組合連合会

関連項目[編集]

外部リンク[編集]