吉原駅

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吉原駅
JR吉原駅北口(2007年7月)
JR吉原駅北口(2007年7月)
よしわら - Yoshiwara
所在地 静岡県富士市鈴川本町
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海・駅詳細
日本貨物鉄道(JR貨物)
岳南電車駅詳細

吉原駅(よしわらえき)は、静岡県富士市鈴川本町にある、東海旅客鉄道(JR東海)・日本貨物鉄道(JR貨物)・岳南電車である。

概要[編集]

JR東海・JR貨物・岳南電車の3社が使用する駅であり、JR東海道本線と岳南電車の岳南鉄道線の2路線が乗り入れている。JRと岳南電車の駅舎は分離されているが、線路は繋がっている。

1966年(昭和41年)に富士市に合併して消滅した旧・吉原市の代表駅である。紙の町富士市に位置し沿線には製紙工場があり、当駅は紙製品を鉄道輸送する拠点の一つであったが、2012年(平成24年)3月17日のダイヤ改正をもって貨物列車発着の設定が消滅した。

駅の開業は1889年(明治22年)2月である。当初は官設鉄道(後の日本国有鉄道)のみの単独使用駅であったが、1949年(昭和24年)11月から岳南鉄道(現在の岳南電車)が乗り入れている。開業時から1956年(昭和31年)4月に吉原駅に改称されるまで当駅は「鈴川駅」を名乗り、「吉原駅」という名称は岳南鉄道の本吉原駅が使用していた。

駅構造[編集]

JR東海[編集]

JR 吉原駅*
よしわら - Yoshiwara
東田子の浦 (3.9km)
(4.9km) 富士
所在地 静岡県富士市鈴川本町14-1
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海)
所属路線 東海道本線
キロ程 141.3km(東京起点)
電報略号 ヨシ
スス(改称前)
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
3,210人/日(降車客含まず)
-2011年-
開業年月日 1889年明治22年)2月1日
備考 駅員配置駅
みどりの窓口
* 1956年に鈴川駅から改称。

ホーム・駅構内[編集]

島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームの北側は上り列車が使用する1番線、ホームの南側は下り列車が使用する2番線である。

ホームがある本線の他、その外側に上下1本ずつホームのない待避線副本線)がある。またホームの南北には複数の側線があり、南側には保線基地もある。側線の一部は、岳南鉄道が2012年3月まで使用していた貨物列車着発線に繋がっている。

JR吉原駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先
1 東海道本線 上り 沼津熱海方面[1]
2 東海道本線 下り 静岡浜松方面[1]

駅舎・設備[編集]

駅舎は、ホーム上空に設置された橋上駅舎である。南北2つの出入口があり、駅の改札口は2つの出入口を結ぶ通路に面している。北口には3階建てでJR貨物が使用する事務所が併設されている。

駅舎内部にはみどりの窓口自動券売機が設置され、改札口には自動改札機が導入されている。JR東海の駅員配置駅(直営駅)であり[2]、窓口業務はJR東海の社員が担当している。なお、駅長は配置されておらず、管理駅である富士駅が当駅を管理している[2]

JR南口 ホーム俯瞰 ホーム
JR南口
ホーム俯瞰
ホーム


岳南電車[編集]

岳南電車 吉原駅*
よしわら - YOSHIWARA
(2.3km) ジヤトコ前
所在地 静岡県富士市鈴川本町14-2
所属事業者 岳南電車
所属路線 岳南鉄道線
キロ程 0.0km(吉原起点)
駅構造 地上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
1,176人/日(降車客含まず)
-2011年-
開業年月日 1949年昭和24年)11月18日
備考 * 1956年に鈴川駅から改称。

岳南電車の駅はJR駅構内の北側・JR駅舎の北口の西側に位置し、島式ホーム(頭端式ホーム)1面2線を持つ地上駅である。ホーム西側には、2012年3月まで使用されていた、JR側の側線に繋がる貨物列車専用の出発線・到着線がある。

駅舎はホームの東側に隣接する。駅舎内にはJRが設置した簡易型の自動改札機(TOICA対応)が1台あるが、この改札機はもっぱらJRが発行した磁気券の改札を行う(入出場記録を付与する)ためのものである。窓口では、自社線の乗車券と岳南電車の各種オリジナルグッズ、JR東海の近距離きっぷ(硬券)などを発売している。また、改札の脇(改札外)にトイレがある。

岳南電車吉原駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
1(南側) 岳南鉄道線 本吉原岳南原田岳南江尾方面
2(北側) 岳南鉄道線 本吉原・岳南原田・岳南江尾方面
駅舎 ホーム
駅舎
ホーム


貨物取扱・専用線[編集]

JR貨物の駅は、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっているが、2012年3月17日のダイヤ改正で貨物列車発着の設定は消滅し、現在は一部の高速貨物列車が時間調整で停車するのみである。構内の入換作業用にはDE10形ディーゼル機関車が使用されていたが、この運用もこのダイヤ改正で消滅した。

駅東側にある日本製紙富士工場鈴川製造所(旧・鈴川工場)へ続く専用線があり、コンテナや有蓋車ワム80000形貨車)を用いる製品輸送などが行われていた。有蓋車の発送先は新座貨物ターミナル駅であった。

2000年頃まで、岳南鉄道ホームのすぐ西にある専用線にタンク車が入線し、その北側にある物流会社向けの濃硫酸輸送が行われていた。また岳南鉄道線から分岐しジヤトコ富士事業所第一地区へ続く専用線もあった。また、北口駅舎の東側に有蓋車用の貨物ホームがあった。ホームの跡地は駐車場となっている。

東海道本線を走行する貨物列車は、前述のダイヤ改正直前には下り列車が1日1本停車し貨車の解放・連結を行っていたほか、当駅着の上り列車と当駅発の下り列車が共に1日1本設定されていた。いずれも専用貨物列車で、これらに岳南鉄道線発着の貨車も連結されていた(岳南鉄道の貨物列車は岳南鉄道線を参照)。

利用状況[編集]

JR東海

  • 静岡県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度 一日平均
乗車人員
1993年 3,156
1994年 3,723
1995年 3,702
1996年 3,675
1997年 3,568
1998年 3,370
1999年 3,235
2000年 3,125
2001年 3,048
2002年 3,040
2003年 2,980
2004年 3,075
2005年 3,111
2006年 3,221
2007年 3,212
2008年 3,206
2009年 3,162
2010年 3,240
2011年 3,210

岳南電車

  • 静岡県統計年鑑によれば、岳南鉄道の1日平均の乗降人員は以下の通りである。
    • 2001年度 - 1,507人(乗車841人・降車666人)
    • 2002年度 - 1,430人(乗車806人・降車624人)
    • 2003年度 - 1,417人(乗車811人・降車606人)
    • 2004年度 - 1,474人(乗車838人・降車636人)
    • 2007年度 - 1,603人(乗車928人・降車675人)
    • 2008年度 - 1,667人(乗車1,002人・降車665人)
    • 2009年度 - 1,783人(乗車1,165人・降車618人)
    • 2010年度 - 1,836人(乗車1,197人・降車639人)
    • 2011年度 - 1,770人(乗車1,176人・降車594人)

JR貨物

  • 2004年度の発送はコンテナ貨物が12,725トン、車扱貨物が14,796トンであった。到着は0トン。
  • 2005年度の発送はコンテナ貨物が8,440トン、車扱貨物が21,629トンであった。到着は0トン。
  • 2007年度の発送は、23,482トンであった。到着は0トン。

駅周辺[編集]

吉原駅付近の空中写真(1988年)
国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

吉原駅は市街地から離れており、駅前は工場が目立つ程度で閑散としている。

バス路線[編集]

乗り場 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
吉原駅     ジャトコ社宅前・吉原本町駅 吉原中央駅 富士急静岡バス
    元吉原小入口 東田子浦駅 富士急静岡バス
    元吉原小入口・東田子浦駅 東柏原 富士急静岡バス

歴史[編集]

吉原駅は、現在の東海道本線にあたる官設鉄道の国府津 - 静岡間の開通と同時に開業した、静岡県東部で最も古い駅の一つである。吉原宿として栄えた市街地から離れた富士郡元吉原村に設置された当駅は、当初鈴川駅(すずかわえき)と称していた。井上靖「しろばんば」にもスズカワとして登場する。

開業の翌年には駅と大宮町(現・富士宮市)を市街地(吉原町)経由で結ぶ富士馬車鉄道が開業した。この馬車鉄道根方軌道となった後、1924年(大正13年)に廃止されている。1949年(昭和24年)になって、市街地へ向かう新たな鉄道路線の岳南鉄道線が開業した。

隣の駅[編集]

東海旅客鉄道
東海道本線
ホームライナー
通過
普通
東田子の浦駅 - 吉原駅 - 富士駅
岳南電車
岳南鉄道線
吉原駅 - (左富士信号所) - ジヤトコ前駅

出典[編集]

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  1. ^ a b 駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能(駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2011年1月現在)。
  2. ^ a b 東海旅客鉄道編 『東海旅客鉄道20年史』 東海旅客鉄道、2007年
  3. ^ a b c d e f 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2』 JTB、1998年
  4. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1』 JTB、1998年
  5. ^ 昭和45年10月25日発行 「広報ふじ 76号」
  6. ^ a b 2010年2月22日付JR東海ニュースリリースによる。

関連項目[編集]