比奈駅
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| 比奈駅 | |
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駅舎（2010年3月）
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| ひな - HINA | |
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◄岳南原田 (1.0km)
(1.0km) 岳南富士岡►
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| 所在地 | 静岡県富士市比奈666-1 |
| 所属事業者 | 岳南電車 |
| 所属路線 | 岳南鉄道線 |
| キロ程 | 5.4km（吉原起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
55人/日（降車客含まず） -2010年- |
| 開業年月日 | 1951年（昭和26年）12月20日 |
| 備考 | 無人駅 |
比奈駅（ひなえき）は、静岡県富士市比奈にある岳南電車岳南鉄道線の駅。
目次 |
駅構造 [編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅であり、列車の交換が可能である。構内には多くの側線と日本大昭和板紙吉永の工場への専用線がある。かつては奥多摩工業への専用線もあったが、現在は撤去されている。
また、駅東部の興亜工業に隣接する場所に5線のヤード線が存在する。かつてはヤード線に機回し線の設備や興亜工業への専用線も存在した。
駅舎は構内の北側にあり、駅舎とホーム東端を繋ぐ構内踏切が設置されている。貨物輸送の休止に伴い2012年（平成24年）3月17日より無人駅となった。
貨物取扱 [編集]
当駅は貨物列車廃止直前の岳南鉄道で運行されるすべての貨物列車の始発・終着駅であり、専用線発着のコンテナ貨物・専用線発着の車扱貨物の取扱駅となっていた。
日本大昭和板紙吉永工場（旧・大昭和製紙吉永工場）へ専用線が続いており、コンテナや有蓋車（ワム80000形貨車）を用いた製品輸送などが行われていた。有蓋車の発送先は越谷貨物ターミナル駅と梅田駅であった。
なお、同工場の貨物取扱は隣の岳南原田駅でも行われていた。
利用状況 [編集]
『静岡県統計年鑑』によれば1日平均の乗降人員は以下の通りである。
- 2001年度 - 147人（乗車72人・降車75人）
- 2002年度 - 128人（乗車66人・降車62人）
- 2003年度 - 117人（乗車60人・降車57人）
- 2004年度 - 131人（乗車66人・降車65人）
- 2007年度 - 123人（乗車61人・降車62人）
また、貨物の取扱量は以下の通りである。
駅周辺 [編集]
- 竹採公園（竹取物語発祥の地と言われる）
- 富士市立吉原第三中学校
- 静岡県立吉原工業高等学校
- 富士市立高等学校
- 日本大昭和板紙吉永工場
- ジヤトコ本社・富士事業所
歴史 [編集]
- 1951年（昭和26年）12月20日 - 岳南鉄道の駅が開業。同時に大昭和製紙吉永工場専用線が運行開始。
- 1969年（昭和44年） -駅東部のヤード線の使用開始。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 前日の貨物列車の運行終了に伴い無人化。
隣の駅 [編集]
関連項目 [編集]
脚注 [編集]
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