布袋駅
| 布袋駅 | |
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仮駅舎
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| ほてい - HOTEI | |
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◄石仏 (2.4km)
(2.0km) 江南►
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| 所在地 | 愛知県江南市布袋町 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 犬山線 |
| キロ程 | 14.2km（枇杷島分岐点起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
3,905人/日（降車客含まず） -2009年- |
| 開業年月日 | 1912年（大正元年）8月6日 |
布袋駅（ほていえき）は、愛知県江南市布袋町にある、名古屋鉄道犬山線の駅である。平日の朝には当駅始発、名古屋方面への普通列車が1本設定されている。
目次 |
[編集] 駅構造
1番線は6両編成対応、2 - 4番線は8両編成対応の島式2面4線と側線を有する地上駅。駅舎とホームは構内踏切でつながっている。犬山線内で構内踏切が残っているのは当駅のみである。終日駅員配置駅で自動券売機や自動改札機、LED発車標（列車種別のみフルカラー表示〈これは名鉄内のすべての駅の中で最も早くフルカラーLEDになった〉。地下鉄鶴舞線直通列車は「地下鉄経由○○」と表示）などが設置されている。自動放送も行われている。待避線があり、2008年（平成20年）12月改正までは当駅で待避する列車が多数あったが、同改正後は当駅での追い越しは少なくなっている。下りホーム西側の側線は廃車予定の車両や新造車両の疎開留置に使用される場合もあり、最近では、2008年（平成20年）12月26日までのしばらくの間に1700系(1702F)の留置に使用されたり、同日からは入れ替わりに同日で運用を離脱した、7000系(7041Fと7043Fの2編成)が数ヶ月間留置されていた。 ホーム屋根の骨組みや柱は知立駅と同じく古レールを再利用したものでCARNEGIE 1897（1897年カーネギー鉄鋼：現USスチール）の銘があるものもある。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1・2 | ■犬山線 | 下り | 江南・犬山・新鵜沼・岐阜・新可児方面 |
| 3・4 | ■犬山線 | 上り | 岩倉・名古屋・豊橋・中部国際空港・地下鉄鶴舞線方面 |
[編集] 駅高架化計画
- 布袋地区を対象とした、江南市の「都市再生整備計画」の関連事業として、当駅と、その前後1.4kmの名鉄犬山線線路を高架化予定である。開始は2004年度（平成16年度）、2009年（平成21年）10月より着工し、完成は2015年度（平成27年度）とされている[1]。2010年（平成22年）2月6日より旧駅舎西側に建てられた仮駅舎の供用を開始し、旧駅舎の使用は前日の2月5日に終了した。
- 布袋地区の自治体では駅舎を保存する活動に乗り出し、2007年（平成19年）5月21日のテレビ愛知・速ホゥ!で取り上げられた。2009年（平成21年）11月には、一部保存に向けて住民有志約30人が「布袋駅舎保存会」を設立した[2]。
- 【解体後の旧布袋駅舎を江南市に一部譲渡】布袋駅の旧駅舎が地元住民の保存運動が実り、名鉄から市に一部が譲り渡されることが決まった。市が名鉄と交渉し、2010年（平成22年）5月27日に市と名鉄が基本合意に至った。旧駅舎の取り壊しは免れなかったが、車寄せや飾り天井など建物の一部や備品類を市が名鉄から譲り受けることとなった。駅舎の備品の取り外しは9月下旬ごろ行われ、江南市民まつりで展示された。10月より駅舎解体工事に着手、仮線・仮駅舎の工事は2012年（平成24年）3月ごろまで行われる。
[編集] 旧駅舎について
旧駅舎は名鉄駅で最古となる1912年（大正元年）の開業当初からのもの。外観は大正浪漫を感じさせる擬洋建築となっており、洋風のハイカラな車寄せと、瓦葺の屋根という対照が瀟洒な印象を生んでいた。なおかつては、同線の岩倉・古知野（現、江南）・扶桑などといった駅も同様の駅舎であったが、高架化・橋上駅舎化などによって次々と取り壊され、最後に残ったのはこの布袋駅だった。車寄せの飾りには名古屋電気鉄道時代の社紋が刻まれている。
[編集] 利用状況
1日平均の乗車人員（降車客含まず）は、愛知県統計年鑑によると2007年度（平成19年度）は4,178人で、江南市の統計によれば、2009年度（平成21年度）で3,905人である。
犬山線の駅では、17駅中9位である（平成17年度）。
[編集] 駅周辺
駅南の小折地区に、かつて小牧代官の出張所があり、布袋には市がたって栄えた。明治時代になると、現岩倉市 - 犬山市を管轄した、丹羽郡の役所が設置されるなどし、当時の政治経済の中心地となった。しかし、現在は静かである。
- 江南市役所布袋支所・布袋ふれあい会館（同居）
- 布袋の大仏（御嶽薬師尊）
- 布袋の大仏（木造阿弥陀如来坐像）
- いちい信用金庫 布袋支店
- 大口屋（和菓子屋） 本店
- ピアゴ 布袋店
- 江南保健所
- 江南警察署
- 愛北病院
- 愛知県立尾北高等学校
- 国道155号
[編集] バス
- 大口町コミュニティバス
- 大口南小学校・藤ノ木橋経由布袋駅行
- 藤ノ木橋・大口町役場経由外坪松山行
- 名鉄バス
- 江南経由江南厚生病院行
[編集] 歴史
- 1912年（大正元年）8月6日 - 開業。
- 1996年（平成8年） - 4番線ホーム延伸（6両→8両）。それまでは、名古屋方面に向かう急行で8両編成の列車が特急待避を行う場合、犬山寄りの2両はドアカットを実施していた。
- 2004年（平成16年）2月15日 - SFパノラマカード・ユリカが使用可能となる。
- 2009年（平成21年）10月 - 高架化工事着工。
- 2010年（平成22年）2月6日 - 仮駅舎での営業を開始。この際に、改札口には当駅では初めてLED式の発車標が設置されたが、他の駅に設置されているものと異なり、種別表示は名鉄の駅の発車標では初となる、フルカラーLED方式となっている。また、同日よりホームの自動放送装置が、新鵜沼駅や西春駅に設置されているものと同じく、種別・行先の順に読み上げるタイプ(例：3番線の電車は、名古屋方面の、準急・中部国際空港行きです)のものに更新された。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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